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科目: 來(lái)源: 題型:解答題

10.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車(chē)的加速度α與小車(chē)所受拉力F及質(zhì)量M關(guān)系的實(shí)驗(yàn),如圖為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖.(所用交變電流的頻率為50Hz)

(1)(多選題)關(guān)于本實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是AB
A.應(yīng)先接通電源,再釋放小車(chē)
B.跨過(guò)滑輪連接小車(chē)的細(xì)繩應(yīng)保持與長(zhǎng)木板平行
C.在平衡木板對(duì)小車(chē)的摩擦力時(shí),應(yīng)該掛上砝碼盤(pán),再將木板墊起適當(dāng)角度
D.當(dāng)砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量m等于小車(chē)的質(zhì)量M時(shí),可以認(rèn)為細(xì)繩的拉力大小等于砝碼盤(pán)和盤(pán)中砝碼放入總重力(2)如圖丁為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.該小車(chē)的加速度a=0.20m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)保持砝碼和砝碼盤(pán)的質(zhì)量不變,改變小車(chē)質(zhì)量M,分別得到小車(chē)加速度a與質(zhì)量M及對(duì)應(yīng)的$\frac{1}{M}$,數(shù)據(jù)如下表:
試驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5
 小車(chē)加速度a/(m•s-2 0.44 0.34 0.27 0.19 0.16
 小車(chē)質(zhì)量M/kg 0.30 0.40 0.50 0.70 1.00
 小車(chē)質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{M}$/kg-1 3.33 2.50 2.00 1.43 1.00
請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙中畫(huà)出a-$\frac{1}{M}$圖線(xiàn),并從圖線(xiàn)判斷小車(chē)加速度a與質(zhì)量M之間應(yīng)滿(mǎn)足反比(選填“正比”或“反比”)關(guān)系.
(4)平衡摩擦力后,小車(chē)恰好可以做勻速運(yùn)動(dòng).保持小車(chē)總質(zhì)量不變,探究小車(chē)的加速度與合外力的關(guān)系時(shí),根據(jù)計(jì)算出的小車(chē)加速度a和砝碼盤(pán)中的砝碼總重力F,作出a-F圖象,如圖丙所示.請(qǐng)說(shuō)明圖線(xiàn)不通過(guò)原點(diǎn)主要原因平衡摩擦力過(guò)度.

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科目: 來(lái)源: 題型:解答題

9.某位老師和同學(xué)們?cè)谡n堂上共同探究了砂擺實(shí)驗(yàn),并描繪出了砂擺的振動(dòng)圖象如圖所示,實(shí)驗(yàn)過(guò)程中保證砂擺是簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),實(shí)驗(yàn)分兩步進(jìn)行:
(1)保證砂擺的擺長(zhǎng)不變的情況下,在砂擺擺動(dòng)過(guò)程中,兩次以不同的速度勻速拉出木板得到的圖形分別如圖a、b所示,說(shuō)明兩次拉木板的速度之比為3:2;
(2)改變砂擺得到不同的擺長(zhǎng),對(duì)于不同擺長(zhǎng)的砂擺擺動(dòng)過(guò)程中,如果兩次拉動(dòng)木板速度相同,得到的圖形也是分別如圖a、b所示,通過(guò)圖象可以分析相應(yīng)的擺長(zhǎng)之比為9:4.

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8.如圖甲所示,某同學(xué)利用光電計(jì)時(shí)器等器材驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.用游標(biāo)卡尺測(cè)得金屬小球的直徑為d,小球由A處?kù)o止釋放,通過(guò)A處正下方、固定于B處的光電門(mén),光電計(jì)時(shí)器記錄下小球通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為r,測(cè)得A、B間的高度為H(H》d),多次改變高度H,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)操作,得到多個(gè)H及對(duì)應(yīng)的t.當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間.
(1)計(jì)算小球在B處速度的表達(dá)式是vB=$\fract9bl79n{t}$.
(2)作出$\frac{1}{t^2}$隨H的變化圖線(xiàn)如圖乙所示.要根據(jù)該圖線(xiàn)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,圖中H1、H2、tl、t2四個(gè)物理量中已經(jīng)已知H2,還需要已知t2,當(dāng)這兩個(gè)已知的物理量和重力加速度g及小球的直徑d滿(mǎn)足表達(dá)式${d^2}=2g{H_2}t_2^2$時(shí),可驗(yàn)證小球下落過(guò)程中機(jī)械能守恒.

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科目: 來(lái)源: 題型:解答題

7.某課外活動(dòng)小組制作了一個(gè)電動(dòng)勢(shì)約為1V,內(nèi)阻約為200Ω的水果電池,現(xiàn)在他們想通過(guò)實(shí)驗(yàn)精確測(cè)量其電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,實(shí)驗(yàn)室除提供導(dǎo)線(xiàn),開(kāi)關(guān)外,另有下列規(guī)格器材:
A.電流表A1(量程0~30mAm,內(nèi)阻r1=30Ω)
B.電流表A2(量程0~500μA,內(nèi)阻r2約為200Ω)
C.電壓表V1(量程0~1V,內(nèi)阻r3=1kΩ)
D.電壓表V2(量程0~3V,內(nèi)阻r4約3kΩ)
E.滑動(dòng)變阻器R1(最大阻值為2kΩ)
F.電阻箱R2(0~9999.9Ω)
該小組設(shè)計(jì)了如圖所示實(shí)驗(yàn)電路,其中圓形虛線(xiàn)框中是電表,方形虛線(xiàn)框中元件是電阻元件,回答下列問(wèn)題:
(1)為盡可能準(zhǔn)確測(cè)定該電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,電表應(yīng)選擇C,電阻元件應(yīng)選擇F;(填器材前面的字母編號(hào))
(2)該小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)電路測(cè)量并采集了多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),作出了y-x圖線(xiàn)(其中y為電表所測(cè)物理量的倒數(shù)),若圖線(xiàn)的斜率大小為a,縱軸截距大小為b,則該電池的電動(dòng)勢(shì)E=$\frac{1}{a{r}_{3}}$,內(nèi)阻r=$\frac{a}-{r}_{3}$.(用相應(yīng)物理量的符號(hào)表示).

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科目: 來(lái)源: 題型:解答題

6.為了測(cè)量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路,實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備了下列器材供選用
A.待測(cè)干電池一節(jié)
B.直流電流表A1(量程0~0.6A,內(nèi)阻約為0.1Ω)
C.直流電流表A2(量程0~3A,內(nèi)阻約為0.02Ω)
D.直流電壓表V1(量程0~3V,內(nèi)阻約為5kΩ)
E.直流電壓表V2(量程0~15V,內(nèi)阻約為25kΩ)
F.滑動(dòng)變阻器R1(阻值范圍為0~15Ω,允許最大電流為1A)
G.滑動(dòng)變阻器R2(阻值范圍為0~1000Ω,允許最大電流為2A)
H.開(kāi)關(guān)
I.導(dǎo)線(xiàn)若干
①實(shí)驗(yàn)中電壓表應(yīng)選用V1;電流表應(yīng)選用A1;滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用R1.(填字母代號(hào))
②用筆畫(huà)線(xiàn)代替導(dǎo)線(xiàn)在圖乙中完成實(shí)物連接.
③實(shí)驗(yàn)小組在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),初始滑片P在最右端,但由于滑動(dòng)變阻器某處發(fā)生斷路,合上開(kāi)關(guān)S后發(fā)現(xiàn)滑片P向左滑過(guò)一段距離x后電流表有讀數(shù),于是該組同學(xué)分別作出了電壓表讀數(shù)U與x、電流表讀數(shù)I與x的關(guān)系圖,如圖丙所示,則根據(jù)圖象可知,電池的電動(dòng)勢(shì)為1.5V,內(nèi)阻為0.5Ω.

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科目: 來(lái)源: 題型:多選題

5.如圖所示,一根直導(dǎo)線(xiàn)截為兩段,一段從中間彎折成兩邊等長(zhǎng)的“∧”型軌道MPN后豎直放置,另-段CD水平靠在軌道上構(gòu)成“A”型閉合電路.勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于軌道平面向里,現(xiàn)在拉力F的作用下,使CD從軌道最高點(diǎn)P沿軌道向下勻速運(yùn)動(dòng),設(shè)軌道足夠長(zhǎng),CD始終與軌道接觸良好,則在CD向下運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中(  )
A.C端的電勢(shì)高于D端
B.CD中的電流越來(lái)越大
C.拉力F的功率先變小后變大
D.拉力F做的功與CD的重力做功之和等于電路產(chǎn)生的焦耳熱.

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科目: 來(lái)源: 題型:多選題

4.如圖所示,BC是半徑為R的豎直面內(nèi)的圓弧軌道,軌道末端C在圓心O的正下方,∠BOC=60°,將質(zhì)量為m的小球,從與O等高的A點(diǎn)水平拋出,小球恰好從B點(diǎn)沿圓弧切線(xiàn)方向進(jìn)入圓軌道,由于小球與圓弧之間有摩擦,能夠使小球從B到C做勻速圓周運(yùn)動(dòng).重力加速度大小為g.則( 。
A.從B到C,小球克服摩擦力做功為$\frac{1}{2}$mgR
B.從B到C,小球與軌道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)可能保持不變
C.A、B兩點(diǎn)間的距離為$\sqrt{\frac{7}{12}}$R
D.在C點(diǎn),小球?qū)壍赖膲毫?\frac{10}{3}$mg

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

3.如圖所示,與小車(chē)相連足夠長(zhǎng)的且穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一條紙帶上的間距明顯不均勻,右端間距小,左端間距大,下面的分析和判斷不正確的是(  )
A.若左端與小車(chē)相連,可能平衡摩擦力時(shí),木板傾斜度太大
B.若右端與小車(chē)相連,可能平衡摩擦力時(shí),木板傾斜度太大
C.若左端與小車(chē)相連,可能小車(chē)有一定的初速度,實(shí)驗(yàn)前忘記平衡摩擦力或沒(méi)有完全平衡摩擦力
D.紙帶右端與小車(chē)相連,小車(chē)一直做加速運(yùn)動(dòng),說(shuō)明可能平衡摩擦力時(shí),傾角太大

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

2.在“探究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中電火花打點(diǎn)及時(shí)器的使用,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.應(yīng)該先釋放小車(chē)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
B.電火花計(jì)時(shí)器的工作電源為直流220V
C.若電源頻率為50Hz,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s
D.為了記錄時(shí)間,實(shí)驗(yàn)中需要使用秒表

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科目: 來(lái)源: 題型:解答題

1.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置研究“小車(chē)運(yùn)動(dòng)變化規(guī)律”.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz.
實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:
a.將木板的左端墊起,以平衡小車(chē)的摩擦力;
b.在小車(chē)中放入砝碼,紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,連在小車(chē)后端,用細(xì)線(xiàn)連接小車(chē)和鉤碼;
c.將小車(chē)停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,接通電源,釋放小車(chē),小車(chē)拖動(dòng)紙帶,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn),斷開(kāi)電源;
d.改變鉤碼或小車(chē)中砝碼的質(zhì)量,更換紙帶,重復(fù)b、c的操作.

(1)設(shè)鉤碼質(zhì)量為m1、砝碼和小車(chē)總質(zhì)量為m2,重力加速度為g,則小車(chē)的加速度為:a=$\frac{{m}_{1}g}{{m}_{2}+{m}_{1}}$.(用題中所給字母表示);
(2)如圖2是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,在紙帶上取計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D和E,用最小刻度是毫米的刻度尺進(jìn)行測(cè)量,讀出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度x,通過(guò)計(jì)算得到各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離s以及對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車(chē)的瞬時(shí)速度v.請(qǐng)將C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的測(cè)量xC值和計(jì)算速度vC值填在表中的相應(yīng)位置.
計(jì)數(shù)點(diǎn)x/cms/cmv/(m•s-1
O1.000.30
A2.341.340.38
B4.043.040.46
C5.00
D8.337.330.61
E10.909.900.70
(3)實(shí)驗(yàn)小組通過(guò)繪制△v2-s圖線(xiàn)來(lái)分析運(yùn)動(dòng)規(guī)律(其中△v2=v2-v02,v是各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車(chē)的瞬時(shí)速度,v0是O點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車(chē)的瞬時(shí)速度).他們根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖3中標(biāo)出了O、A、B、D、E對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),請(qǐng)你在該圖中標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),并畫(huà)出△v2-s圖線(xiàn).
(4)實(shí)驗(yàn)小組繪制的△v2-s圖線(xiàn)的斜率k=$2\frac{{{m_1}g}}{{{m_1}+{m_2}}}$(用題中所給字母表示),若發(fā)現(xiàn)該斜率大于理論值,其原因可能是木板的左側(cè)墊的過(guò)高.

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