一小球沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)。已知AB=6cm，BC=10cm，小球經(jīng)過(guò)AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是：

A．2m/s，3m／s，4m/s     B．2m/s，4m/s，6m/s

C．3m/s，4m／s，5m/s     D．3m/s，5m/s，7m/s

有一長(zhǎng)為L(zhǎng)的列車，正以恒定的加速度過(guò)鐵路橋，橋長(zhǎng)也為L(zhǎng)，現(xiàn)已知列車車頭過(guò)橋頭的速度為v1，車頭過(guò)橋尾時(shí)的速度為v2，那么，車尾過(guò)橋尾時(shí)的速度為：

A．2v1－v2       B．2v2－v1      C．   D．

 汽車正在以 10m/s的速度在平直的公路上前進(jìn)，在它的正前方x處有一輛自行車以4m/s的速度做同方向的運(yùn)動(dòng)，汽車立即關(guān)閉油門做a = - 6m/s2的勻變速運(yùn)動(dòng)，若汽車恰好碰不上自行車，則x的大小為：

A．9.67m     B．3.33m      C．3m     D．7m

一物體自樓頂平臺(tái)上自由下落h1時(shí)，在平臺(tái)下面h2處的窗口也有一物體自由下落，如果兩物體同時(shí)到達(dá)地面，則樓高為：

A．h1+h2     B．      C．   D．

甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v－t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0－20 s的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是：

A．在0－10s內(nèi)兩車逐漸靠近     B．在10－20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離

C．在5－15s內(nèi)兩車的位移相等   D．在t＝10s時(shí)兩車在公路上相遇

一質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它位移為s時(shí)，末速度為vt，當(dāng)它的位移為ns時(shí)，末速度為：

A．     B．    C．     D．

一輛汽車沿平直公路行駛，開(kāi)始以20m/s的速度行駛了全程的1/4，接著以v的速度行駛了最后的3/4的路程，已知全程的平均速度是16m/s，則v等于（    ）

A、18m/s    B、36m/s     C、15m/s      D、17.1m/s

下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（      ）

A．加速度表示速度變化的大��；

B．物體的速度為零，加速度也一定為零；

C．運(yùn)動(dòng)物體的加速度越來(lái)越小，表示速度變化越來(lái)越慢；

D．運(yùn)動(dòng)物體的加速度越來(lái)越小，表示物體運(yùn)動(dòng)的速度也越來(lái)越小。

以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是（       ）

A．我們下午3點(diǎn)20分出發(fā)，不要遲到；

B．我校的百米跑記錄是12秒8；

C．1997年7月1日零時(shí)我國(guó)開(kāi)始對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán)；

D．世界杯足球決賽在今晚8時(shí)開(kāi)始。

某物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng),其加速度為-2米／秒²,在任1秒中(       )

A．該秒末速度比前1秒初速度小2米／秒；

B．末速度比初速度大2米／秒,方向與初速度方向相反；

C．末速度比初速度小2米／秒,其加速度方向與初速度方向相反；

D．末速度比初速度小2米／秒,其方向與初速度方向相反.