8．如圖所示，質(zhì)量為m的物塊從A點由靜止開始下落，加速度是，下落H到B點后與一輕彈簧接觸，又下落h后到達最低點C，在由A運動到C的過程中，空

氣阻力恒定，則　　 　 　　　　 (　　 )

A．物塊機械能守恒　　 　　　　　

B．物塊和彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒

C．物塊機械能減少

D．物塊和彈簧組成的系統(tǒng)機械能減少

7．在水平地面上運動的小車車廂底部有一質(zhì)量為m₁的木塊，木塊和車廂通過一根輕質(zhì)彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k.在車廂的頂部用一根細線懸掛一質(zhì)量為m₂的小球.某段時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細線與豎直方向的夾角為θ，在這段時間內(nèi)木塊與車廂保持相對靜止，如圖所示.不計木塊與車廂底部的摩擦力，則在這段時間內(nèi)彈簧的形變?yōu)椤?(　　 )

A．伸長量為　 B．壓縮量為

C．伸長量為　　 D．壓縮量為

6. 物體A放在物體B上，物體B放在光滑的水平面上，已知m_A＝6kg，m_B＝2kg，A、

B間動摩擦因數(shù)μ＝0.2，如圖所示，現(xiàn)對A物體施加一水平向右的拉力，下列敘述中正確的是　 (　 　)　 (g=10m/s²)

A、當(dāng)拉力F＜12N時，A靜止不動

B、當(dāng)拉力F=30N時，A相對B滑動

C、當(dāng)拉力F=16N時，B受A的摩擦力等于4N

D、無論拉力F多大，A相對B始終靜止

5． 用繩AC和BC吊起一重物處于靜止狀態(tài)，如圖所示． 若AC能承受的最大拉力為150 N，BC能承受的最大拉力為105 N，那么，下列正確的說法是 　( 　　　)

A．當(dāng)重物的重力為150 N時，AC、BC都不斷，AC拉力比BC拉力大

B．當(dāng)重物的重力為150 N時，AC、BC都不斷，AC拉力比BC拉力小

C．當(dāng)重物的重力為175 N時，最終AC不斷，BC斷

D．當(dāng)重物的重力為175 N時，最終AC、BC都會斷

4.在滑冰場上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來靜止不動，在相互猛推一下后分別向相反方向運動.假定兩板與冰面間的摩擦因數(shù)相同.已知甲在冰上滑行的距離比乙遠，這是由于　 (　　 )

A.在推的過程中，甲推乙的力小于乙推甲的力

B.在推的過程中，甲推乙的時間小于乙推甲的時間

C.在剛分開時，甲的初速度大于乙的初速度

D.在分開后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小

3．小球從空中由靜止開始下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度-時間圖象如圖，已知g=10 m/s²，由圖可知(　　 )

A．小球下落的加速度為10 m/s²

B．小球初始位置距地面的高度為1 m

C．小球能彈起的最大高度為0.75 m

D．小球在彈起過程中的加速度大小為10 m/s²

2．運動小球在第1s內(nèi)通過的位移為1m，第2s內(nèi)通過的位移為2m，在第3s內(nèi)通過的位

移為3m，在第4s內(nèi)通過的位移為4m，下面有關(guān)小球運動的描述，正確的是　 (　　 )

A．小球在這4s內(nèi)的平均速度是2.5m/s

B．小球在第3、第4兩秒內(nèi)的平均速度是3.5m/s

C．小球在3s末的瞬時速度是3m/s

D．小球在這4s內(nèi)做的一定是初速度為零的勻加速直線運動

1．下列所描述的運動中，可能存在的是　 (　　 )

A．速度變化很大，加速度很小　　　　　　 B．速度變化方向為正，加速度方向為負

C．速度變化越來越快，加速度越來越小　　 D．速度越來越大，加速度越來越小

17．如圖5-5-18所示，在光滑的水平面上有一平板小車M正以速度v向右運動。現(xiàn)將一質(zhì)量為m的木塊無初速地放上小車，由于木塊和小車間的摩擦力的作用，小車的速度將發(fā)生變化。為使小車保持原有的速度不變，必須及時對小車施加一向右的水平恒力F。當(dāng)F作用一段時間后把它撤去時，木塊恰能隨小車一起以速度v共同向右運動，設(shè)木塊和小車間的摩擦因數(shù)為，求在上述過程中，水平恒力F對小車做多少功？

16．如圖5-5-17所示，質(zhì)量為m的小球，由長為l的細線系住，細線的另一端固定在A點，AB是過A的豎直線，E為AB上的一點，且AE=0.5l，過E作水平線EF，在EF上釘鐵釘D，若線能承受的最大拉力是9mg，現(xiàn)將小球拉直水平，然后由靜止釋放，若小球能繞釘子在豎直面內(nèi)做圓周運動，求釘子位置在水平線上的取值范圍。不計線與釘子碰撞時的能量損失。