11.如圖所示,兩個(gè)固定的相同細(xì)環(huán)相距一定的距離,同軸放置,O1、O2分別為兩環(huán)的圓心,兩環(huán)分別帶有均勻分布的等量異種電荷.一帶正電的粒子從很遠(yuǎn)處沿軸線飛來并穿過兩環(huán).則在帶電粒子運(yùn)動(dòng)過程中( 。
A.在O1 和O2點(diǎn)粒子加速度大小相等,方向相反
B.從O1到O2過程,粒子電勢(shì)能一直增加
C.在O1 和O2連線中點(diǎn),粒子在該點(diǎn)動(dòng)能最小
D.軸線上O1點(diǎn)右側(cè)、O2點(diǎn)左側(cè)都存在場(chǎng)強(qiáng)為零的點(diǎn),它們關(guān)于O1、O2連線中點(diǎn)對(duì)稱

分析 在O1點(diǎn)時(shí),右環(huán)上電荷由于關(guān)于O1對(duì)稱,所以其在O1產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度為0,而-Q各點(diǎn)在O1產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)水平向左,故+q在O1點(diǎn)所受電場(chǎng)力方向向左;要看電勢(shì)能如何變化就看電場(chǎng)力如何做功;如果合外力做正功,動(dòng)能增大,合外力做負(fù)功,動(dòng)能減小;根據(jù)E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$可知在O1右側(cè)+Q產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)的先增大后減小且一直減小到0,而-Q的場(chǎng)強(qiáng)大多數(shù)情況下小于+Q產(chǎn)生的電場(chǎng)但場(chǎng)強(qiáng)卻不會(huì)為0.

解答 解:A、在O1點(diǎn)時(shí),右環(huán)上電荷由于關(guān)于O1對(duì)稱,所以其在O1產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度為0,而-Q各點(diǎn)在O1產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)水平向左,故+q在O1點(diǎn)所受電場(chǎng)力方向向左,故加速度的方向水平向左,同理可知O2處場(chǎng)強(qiáng)方向也向左,故產(chǎn)生的加速度方向向左,故A錯(cuò)誤.
B、在+q從O1向O2運(yùn)動(dòng)的過程中+Q對(duì)+q的電場(chǎng)力向左,-Q對(duì)+q的作用力方向也向左,故電場(chǎng)力對(duì)+q始終做正功,故+q的電勢(shì)能一直減。蔅錯(cuò)誤.
C、根據(jù)E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$可知在O1右側(cè)+Q產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)的先增大后減小且一直減小到0,而-Q的場(chǎng)強(qiáng)大多數(shù)情況下小于+Q產(chǎn)生的電場(chǎng)但場(chǎng)強(qiáng)卻不會(huì)為0,故合場(chǎng)強(qiáng)為0的位置應(yīng)該在O1的右側(cè),而在合力為0之前合外力做負(fù)功,動(dòng)能持續(xù)減小,之后合力做正功,動(dòng)能增大,故動(dòng)能最小的點(diǎn)在O1的右側(cè),故C錯(cuò)誤.
D、根據(jù)E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$可知在O1右側(cè)+Q產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)的先增大后減小且一直減小到0,而-Q的場(chǎng)強(qiáng)大多數(shù)情況下小于+Q產(chǎn)生的電場(chǎng)但場(chǎng)強(qiáng)卻不會(huì)為0,故合場(chǎng)強(qiáng)為0的位置應(yīng)該在O1的右側(cè),同理O2的左側(cè)也有場(chǎng)強(qiáng)為0的位置,而O1和O2之間場(chǎng)強(qiáng)始終大于0,由于兩個(gè)電荷的電荷量相同,故電場(chǎng)關(guān)于O1、O2的連線對(duì)稱,故D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 本題考查了電場(chǎng)的合成,解決這類題目的技巧是詳實(shí)的分析,仔細(xì)的計(jì)算,每個(gè)位置都不能漏過.場(chǎng)強(qiáng)是矢量,其運(yùn)算利用平行四邊形定則

練習(xí)冊(cè)系列答案
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B.汽車乙的平均速度等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
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