次數(shù) | F(N) | (vB2-vA2)(m2/s2) | a(m/s2) |
1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
3 | 1.42 | 2.34 | 2.44 |
4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
分析 (1)②注意平衡摩擦力的原理,利用重力沿斜面的分力來平衡摩擦力,若物體能勻速運動則說明恰好平衡了摩擦力.
(2)根據(jù)位移與速度的關系vt2−v02=2as可求出物體的加速度表達式,根據(jù)表達式即可求出第三次物體加速度;
(3)在圖中描繪出表中各點,然后用平滑直線將各點連接即可.
(4)對比實際與理論圖象可知,有外力時還沒有加速度,由此可得出產(chǎn)生偏差原因.
解答 解(1)只要小車做勻速直線運動,那么小車沿斜面重力的分力就和摩擦力等大反向.
(2)根據(jù)勻變速直線運動的位移與速度公式vt2−v02=2as可求出:a=vB2−vA22L.
(3)根據(jù)表中數(shù)據(jù),得出圖象如圖所受.
(4)對比圖象可知,實際圖象沒有過原點而是和橫坐標有交點,造成原因為沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大.
故答案為:(1)勻速直線;(2)vB2−vA22L(3)如圖所示;(4)沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大.
點評 明確實驗原理,正確進行誤差分析和數(shù)據(jù)處理是對學生學習實驗的基本要求,要加強這方面的訓練.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小部件將脫離原軌道向地球運動 | |
B. | 小部件的軌道半徑將變大 | |
C. | 衛(wèi)星和小部件都在原軌道上繼續(xù)做勻速圓周運動 | |
D. | 衛(wèi)星將在軌道半徑較大的圓軌道上運動 |
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A. | 單位“米、千克、秒”都是國際單位制中的基本單位 | |
B. | 單位“牛頓”是國際單位制中的基本單位 | |
C. | 位移是理想化模型 | |
D. | 牛頓第一定律可以通過實驗進行驗證 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在介質(zhì)中波長大,相應的波形圖線是b | |
B. | 在空氣中波長大,相應的波形圖線是b | |
C. | 介質(zhì)中質(zhì)點的振動頻率高,相應的波形圖線 a | |
D. | 空氣中質(zhì)點的振動頻率高,相應的波形圖線 a |
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A. | ![]() | B. | ![]() | C. | ![]() | D. | ![]() |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在t1時刻通過線圈平面的磁通量為零 | |
B. | 在t2時刻通過線圈平面的磁通量的值最大 | |
C. | 在t3時刻通過線圈的磁通量的變化率的絕對值最大 | |
D. | 在t1和t3時刻線圈平面與中性面重合 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 卡文迪許通過扭秤實驗測出了靜電力常量 | |
B. | 電流的磁效應是法拉第發(fā)現(xiàn)的 | |
C. | 摩擦起電是在摩擦的過程中創(chuàng)造了電荷 | |
D. | E=Fq是通過比值法來定義物理量 |
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