【題目】已知拋物線經(jīng)過點, 在點處的切線交軸于點,直線經(jīng)過點且垂直于軸.
(1)求線段的長;
(2)設(shè)不經(jīng)過點和的動直線交于點和,交于點,若直線、、的斜率依次成等差數(shù)列,試問: 是否過定點?請說明理由.
【答案】(1);(2)的方程為,即恒過定點.
【解析】試題分析:(Ⅰ)運用切線與曲線的關(guān)系建立方程求解;(Ⅱ)借助題設(shè)條件建立方程分析求解即可.
試題解析:
(Ⅰ)由拋物線經(jīng)過點,得
,故, 的方程為
在第一象限的圖象對應(yīng)的函數(shù)解析式為,則
故在點處的切線斜率為,切線的方程為
令得,所以點的坐標(biāo)為
故線段的長為
(Ⅱ)恒過定點,理由如下:
由題意可知的方程為,因為與相交,故
由,令,得,故
設(shè)
由消去得:
則,
直線的斜率為,同理直線的斜率為
直線的斜率為
因為直線、、的斜率依次成等差數(shù)列,所以
即
整理得: ,
因為不經(jīng)過點,所以
所以,即
故的方程為,即恒過定點
科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】繼共享單車之后,又一種新型的出行方式------“共享汽車”也開始亮相北上廣深等十余大中城市,一款叫“一度用車”的共享汽車在廣州提供的車型是“奇瑞eQ”,每次租車收費按行駛里程加用車時間,標(biāo)準(zhǔn)是“1元/公里+0.1元/分鐘”,李先生家離上班地點10公里,每天租用共享汽車上下班,由于堵車因素,每次路上開車花費的時間是一個隨機(jī)變量,根據(jù)一段時間統(tǒng)計40次路上開車花費時間在各時間段內(nèi)的情況如下:
時間(分鐘) | |||||
次數(shù) | 8 | 14 | 8 | 8 | 2 |
以各時間段發(fā)生的頻率視為概率,假設(shè)每次路上開車花費的時間視為用車時間,范圍為分鐘.
(Ⅰ)若李先生上.下班時租用一次共享汽車路上開車不超過45分鐘,便是所有可選擇的交通工具中的一次最優(yōu)選擇,設(shè)是4次使用共享汽車中最優(yōu)選擇的次數(shù),求的分布列和期望.
(Ⅱ)若李先生每天上下班使用共享汽車2次,一個月(以20天計算)平均用車費用大約是多少(同一時段,用該區(qū)間的中點值作代表).
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知兩直線l1:mx+8y+n=0和l2:2x+my﹣1=0,試確定m,n的值,使
(1)l1與l2相交于點P(m,﹣1);
(2)l1∥l2;
(3)l1⊥l2 , 且l1在y軸上的截距為﹣1.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知圓和點,動圓經(jīng)過點且與圓相切,圓心的軌跡為曲線
(1)求曲線的方程;
(2)點是曲線與軸正半軸的交點,點在曲線上,若直線的斜率滿足求面積的最大值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】選修4-4:坐標(biāo)系與參數(shù)方程
在平面直角坐標(biāo)系中,曲線的參數(shù)方程為為參數(shù)),以坐標(biāo)原點為極點,以軸非負(fù)半軸為極軸建立極坐標(biāo)系,直線的極坐標(biāo)方程為.
(1)求曲線的極坐標(biāo)方程及直線的直角坐標(biāo)方程;
(2)設(shè)直線與曲線交于兩點,求.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知函數(shù).
(1) 若函數(shù)在點處的切線方程為,求的值;
(2) 若,求函數(shù)在區(qū)間上的最小值;
(3) 對任意的,都有,求正實數(shù)的取值范圍.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】過點作拋物線的兩條切線, 切點分別為, .
(1) 證明: 為定值;
(2) 記△的外接圓的圓心為點, 點是拋物線的焦點, 對任意實數(shù), 試判斷以為直徑的圓是否恒過點? 并說明理由.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】2016年“雙節(jié)”期間,高速公路車輛較多.某調(diào)查公司在一服務(wù)區(qū)從七座以下小型汽車中按進(jìn)服務(wù)區(qū)的先后每間隔50輛就抽取一輛的抽樣方法抽取40名駕駛員進(jìn)行詢問調(diào)查,將他們在某段高速公路的車速分成六段: , , , , , 后得到如圖的頻率分布直方圖.
(I)某調(diào)查公司在采樣中,用到的是什么抽樣方法?
(II)求這40輛小型車輛車速的眾數(shù)、中位數(shù)及平均數(shù)的估計值;
(III)若從車速在的車輛中任抽取2輛,求車速在的車輛至少有一輛的概率.
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