9．為了模擬研究汽車超載和超速帶來的安全隱患，小明同學(xué)設(shè)計了如圖所示的探究實(shí)驗(yàn)：將A、B、C三個小球先后從同一裝置高分別為h_A、h_B、h_C的位置滾下（m_A=m_B＜m_C，h_A=h_C＞h_B），推動小木塊運(yùn)動一段距離后靜止．請你根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)和所學(xué)的物理探究方法，對以下問題進(jìn)行判斷：
（1）用來研究超載安全隱患時，我們應(yīng)選擇甲、丙兩個圖所示實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較．
（2）用來研究超速安全隱患時，我們應(yīng)選擇甲、乙兩個圖所示實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較．
（3）實(shí)驗(yàn)中讓靜止的小球從斜面滾下，觀察木塊被推動的距離．關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法中，不正確的是C
A．該實(shí)驗(yàn)的設(shè)計思路是采用轉(zhuǎn)換法，用木塊移動的距離來表示動能的大小
B．該實(shí)驗(yàn)研究的基本方法是控制變量法，如分別控制小球滾下的高度、小球的質(zhì)量等
C．在實(shí)驗(yàn)器材的選擇時，可以不考慮斜面的光滑程度，被撞木塊的質(zhì)量和軟硬等因素
D．實(shí)驗(yàn)過程中，讓同一小球從不同高度落下，目的是為了讓小球獲得不同的運(yùn)動速度．

8．如所示，杠桿上分別放著質(zhì)量不相等的兩個球，杠桿在水平位置平衡，如果兩球以相同速度同時勻速向支點(diǎn)移動，則杠桿（　�。�

	A．	不能平衡，小球那端下沉		B．	不能平衡，大球那端下沉
	C．	仍能平衡		D．	無法判斷

7．某小組用圖（a）（b）所示的電路來探究并聯(lián)電路的電流性，用2節(jié)干電池串聯(lián)作為電源．其實(shí)驗(yàn)過程如下：
①將電路按如圖（a）所示連接，將電阻、電流表示數(shù)記錄在表一中．
表一

	A1示數(shù) （A）	A2示數(shù) （A）	A3示數(shù) （A）	R1 （Ω）	R2 （Ω）
第一次測量	0.3	0.2	0.5	10	15
第二次測量	/	/	/	/	/
第三次測量	/	/	/	/	/

②將電路按如圖（b）所示連接，電阻R若要實(shí)現(xiàn)等效替代R₁和R₂并聯(lián)的結(jié)果，則應(yīng)在電源電壓相同的條件下，A表示數(shù)與A₃（選填“A₁”、“A₂”或“A₃”）相同．根據(jù)題目已知條件，替換的R的阻值應(yīng)為6歐，理由是在圖（a）中，電源電壓U=I₁R₁=0.3A×10Ω=3V，在圖（b）I=I₃=0.5A，則R=$\frac{U}{I}$=$\frac{3V}{0.5A}$=6Ω．
③請根據(jù)歐姆定律和并聯(lián)電路特點(diǎn)，推算得出并聯(lián)電路總電阻與分電阻的關(guān)系．在并聯(lián)電路中，I=I₁+I₂，U=U₁=U₂，I=$\frac{U}{R}$，
$\frac{U}{R}$=$\frac{{U}_{1}}{{R}_{1}}$+$\frac{{U}_{2}}{{R}_{2}}$，
所以$\frac{1}{R}$=$\frac{1}{{R}_{1}}$+$\frac{1}{{R}_{2}}$，
即并聯(lián)電路總電阻的倒數(shù)等于各分電阻倒數(shù)的和．

6．某同學(xué)在做平面鏡成像特點(diǎn)實(shí)驗(yàn)時，將一塊玻璃板豎直架在一直尺的上面，再取兩段等長的蠟燭A和B，一前一后豎放在直尺上，點(diǎn)燃玻璃板前的蠟燭A，用眼睛進(jìn)行觀察，如圖所示．在此實(shí)驗(yàn)中：
（1）在探究活動中對玻璃板放置的要求是：豎直放置；
（2）直尺的作用是便于比較物與像到鏡面距離關(guān)系；
（3）用玻璃板代替平面鏡的作用是便于確定像的位置．
（4）兩段等長的蠟燭是為了比較物與像的大小關(guān)系；
（5）移去蠟燭B，并在其所在位置上放一光屏，則光屏上不能接收到蠟燭A的燭焰的像（填“能”或“不能”），這說明平面鏡成的是虛像．

5．把一根均勻電阻絲彎折成一個封閉的等邊三角形ABC，如圖所示．圖中D為AB邊的中點(diǎn)．如果A、C之間的電阻大小為8歐，則B、D之間的電阻大小為C 
（A） 8歐 （B） 6歐 （C） 5歐 （D） 4歐．

4．如圖表示某地去年建成的高速公路網(wǎng)，外環(huán)圍成矩形，A、B、C、D是四個車站，各車站之間均有營運(yùn)路線相連，可以認(rèn)為路線是平直的，矩形的長和寬之比為$\frac{{S}_{AB}}{{S}_{BC}}$=$\frac{4}{3}$．甲、乙兩車分別從A站和D站始發(fā)，沿圖中所示的路線開向B站，乙發(fā)車時間14時10分，甲發(fā)車的時間為14時50分，甲、乙的運(yùn)動都是勻速運(yùn)動，速度分別為v_甲、v_乙，結(jié)果兩車于次日8時20分同時到達(dá)B站，那么，可以斷定（　�。�

	A．	v甲＞v乙		B．	v甲＜v乙
	C．	v甲=v乙		D．	以上三種情況都有可能

3．把阻值為2歐的電阻R₁與阻值為5歐的電阻R₂并聯(lián)起來接在電源上，則R₁、R₂兩端電壓之比為1：1；通過R₁、R₂的電流之比為5：2．

2．下列單位換算正確的是（　　）

	A．	32cm=32×0.01m=0.32m		B．	36min=$\frac{36min}{60}$=0.6h
	C．	36km/h=$\frac{36m/s}{3.6}$=10m/s		D．	18m/s=$\frac{18km/h}{3.6}$=5km/h

1．天平是比較精密的測量儀器，使用時要注意：首先把天平放在水平臺上，然后把游碼移到標(biāo)尺左端的零刻度處，調(diào)節(jié)平衡螺母使天平的橫梁平衡；被測物體的質(zhì)量不能超過天平的最大測量值．

2．工程師們?yōu)槭裁匆�把攔河壩設(shè)計成下寬上窄的形狀？在洪水季節(jié)，河水中的含沙量增大時，河水對攔河壩的壓強(qiáng)將如何變化？