17、(8分)

16、(6分)①　　　　　　　　　　　　

②　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

③　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

20、(10分)如圖所示，C是放在光滑的水平面上的地塊木板，木板的質(zhì)量為3m，在木板的上面有兩塊質(zhì)量均為m的小木塊A和B，它們與木板間的動摩擦因數(shù)均為μ。最初木板靜止，A、B兩木塊同時以方向水平向右的初速度v₀和2v₀在木板上滑動，木板足夠長，A、B始終未滑離木板。求：

(1)木塊B從剛開始運動到與木板C速度剛好相等的過程中，木塊B所發(fā)生的位移；

(2)木塊A在整個過程中的最小速度。

19、(8分)如圖所示，質(zhì)量為M的汽車帶著質(zhì)量為m的拖車在平直公路上以加速度a勻加速前進，當(dāng)速度為v₀時拖車突然與汽車脫鉤，到拖車停下瞬間司機才發(fā)現(xiàn)。若汽車的牽引力一直未變，車與路面的動摩擦因數(shù)為μ，那么拖車剛停下時，汽車的瞬時速度是多大？

17、(8分)如圖所示，絕緣水平面上靜止著兩個質(zhì)量均為m、電量均為+Q的物體A和B(A、B均可視為質(zhì)點)，它們間的距離為r，與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ，求：

(1)A受到的摩擦力。

(2)如果將A的電量增至+4Q，則兩物體

將開始運動，當(dāng)它們的加速度第一次為

零時，A、B各運動了多遠(yuǎn)的距離？

(1)此時兩球速度各多大？

(2)與開始時相比，電勢能最多增加多少？

16、(6分)如圖所示，氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運動可視為沒有摩擦．在實驗室中我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和質(zhì)量

均為M的滑塊A和B來驗證動量守恒定律的實驗，如

圖所示，實驗步驟如下：

(1)在A上固定一質(zhì)量為m的砝碼，在A和B間

放入一個壓縮狀態(tài)的彈簧，用電動卡銷置于氣墊導(dǎo)軌上。

(2)按下電鈕放開卡銷，同時分別記錄滑塊A、B運動的計時器開始工作，當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時計時結(jié)束，記下A、B分別達到C、D的運動時間t₁、t₂.

(3)重復(fù)幾次。

①在調(diào)整氣墊導(dǎo)軌時應(yīng)注意　　　　　　　　　　　　　　 。

②還應(yīng)測量的數(shù)據(jù)有　　　　　　　　　　　　　　　　　 。

③只要關(guān)系式　　　　　　　　　　　　　 成立，即可驗證該過程動量守恒。

15、如圖所示，兩個質(zhì)量相等的物體從同一高度沿傾角不同的兩個光滑固定斜面由靜止自由滑下(α＞θ)，到達斜面底端的過程中(　　 )

A．兩物體所受重力沖量相同

B．兩物體所受合外力沖量不同

C．兩物體到達斜面底端時動量相同

D．兩物體到達斜面底端時動量不同

14、下列說法正確的是(　　 )

A．一質(zhì)點受兩個力作用且處于平衡狀態(tài)(靜止或勻速)，這兩個力在同一段時間內(nèi)的沖量一定相同

B．一質(zhì)點受兩個力作用且處于平衡狀態(tài)(靜止或勻速)，這兩個力在同一段時間內(nèi)做的功或者都為零，或者大小相等相等

C．在同樣時間內(nèi)，作用力與反作用力的功大小不一定相等，但正負(fù)號一定相反

D．在同樣時間內(nèi)，作用力與反作用力的功大小不一定相等，正負(fù)號也不一定相反

13、如圖所示，一輛小車靜止在光滑水平面上，A、B兩人分別站在車的兩端，當(dāng)兩人同時相向運動時(　　 )

A．若小車不動，兩人速率一定相等

B．若小車向左運動，A的速率一定比B的小

C．若小車向左運動，A的動量一定比B的大

D．若小車向左運動，A的動量一定比B的小

12、如圖所示，光滑水平面上有A、B兩物體，其中帶有輕質(zhì)彈簧的B靜止，質(zhì)量為m的A以速度v₀向B運動，A通過彈簧與B發(fā)生相互作用的過程中(　　 )

A．彈簧恢復(fù)原長時A的速度一定最小

B．兩物體速度相等時彈簧壓縮量最大

C．任意時刻系統(tǒng)總動量均為m v₀

D．任意時刻B的動量大小總小于m v₀