2．根據(jù)語(yǔ)言環(huán)境解釋詞語(yǔ)

　 (1)隨著末代港督的離去，這座古典風(fēng)格的白色建筑成為歷史的陳?ài)E。

　　 陳?ài)E：_____________________________

　 (2)一百五十多年的英國(guó)管治即將告終。

　　 告終：_____________________________

1．課文按時(shí)間順序主要描寫了四個(gè)場(chǎng)景，請(qǐng)找出文中表明時(shí)間和事件的標(biāo)志性詞語(yǔ)。

　 (1)_____________________________　 (2)_____________________________

　 (3)_____________________________　 (4)_____________________________

1、本課實(shí)驗(yàn)應(yīng)用倍增思想得到了橡皮筋對(duì)小車做的變力功與速度的平方成正比。這使我們想到：恒力對(duì)物體做的恒力功與速度的平方成正比，你如何應(yīng)用倍增思想設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)加以驗(yàn)證？

教學(xué)總結(jié)

(1)本實(shí)驗(yàn)用倍增思想設(shè)計(jì)，探究變力做功與速度的相關(guān)量的變化之間的關(guān)系。體現(xiàn)了探究過(guò)程采用的物理方法－倍增方法，用這種方法設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)是非常精妙的。

(2)但本實(shí)驗(yàn)中，還需要用到紙帶的分析、速度的測(cè)量、力的平衡等相關(guān)的知識(shí)與技能。

(3)實(shí)驗(yàn)探究能更強(qiáng)烈地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，體會(huì)學(xué)習(xí)的快樂(lè)；并通過(guò)親身實(shí)踐，樹立起“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的科學(xué)理念。

(4)本課的主線，是分析論證實(shí)驗(yàn)預(yù)案、確定完善課本方案并在實(shí)驗(yàn)操作中改進(jìn)實(shí)驗(yàn)、對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理得出結(jié)論。

課后作業(yè)

可以從物理方法、平衡摩擦力、打點(diǎn)紙帶分析、打點(diǎn)紙帶求速度、數(shù)據(jù)處理(圖像法)、實(shí)驗(yàn)結(jié)論(功與速度的平方成正比)、誤差產(chǎn)生原因(系統(tǒng)與偶然誤差)等方面選擇安排。

關(guān)于實(shí)驗(yàn)細(xì)節(jié)的說(shuō)明：

(1)實(shí)驗(yàn)材料：橡皮筋要選擇同一根，截成等長(zhǎng)的六段，每段長(zhǎng)度約0.5m;要事先做好兩端帶套且長(zhǎng)度相等的橡皮條，共6根；木板要平整，長(zhǎng)約30cm、寬約1m;紙帶夠用即可，不可過(guò)長(zhǎng)，越長(zhǎng)阻力越大，若小車加速運(yùn)動(dòng)5cm，紙帶用25cm即可。

(2)實(shí)驗(yàn)操作：平衡摩擦力要在小車后拖上紙帶，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，這樣對(duì)阻力考慮的比較充分；是否確實(shí)平衡了摩擦力，要對(duì)打點(diǎn)紙帶進(jìn)行檢驗(yàn);特別是用多根橡皮筋拉小車時(shí)，要反復(fù)試?yán)�，以保證每半根橡皮條受力均勻；每次實(shí)驗(yàn)小車都要從同一位置從靜止開始運(yùn)動(dòng)；為了確保橡皮筋根數(shù)一定時(shí)得到的速度較為準(zhǔn)確，可以多次測(cè)量，剔除壞點(diǎn)之后，求出平均值，以減小測(cè)量的偶然誤差。

(3)數(shù)據(jù)處理：應(yīng)選擇點(diǎn)跡清晰且直的紙帶；對(duì)測(cè)量值進(jìn)行篩選，剔除壞點(diǎn)，求出平均值；試探幾種常見(jiàn)的函數(shù)關(guān)系，得到結(jié)論；也可以用畫草圖的方法或比例分析的方法，從某個(gè)函數(shù)關(guān)系開始試探，初步找到正比關(guān)系后，再作圖確認(rèn)，得到結(jié)論。

教學(xué)參考：幾個(gè)常用數(shù)學(xué)圖像的比較

3.轉(zhuǎn)化成Excel數(shù)據(jù)，利用數(shù)表軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理

示例一－―數(shù)據(jù)關(guān)系

　　 示例二――倍數(shù)關(guān)系

分析得：只有速度的平方具有倍數(shù)關(guān)系。

結(jié)論：功與速度的平方成正比。(本實(shí)驗(yàn)為便于探究，設(shè)初速度為零。)

結(jié)論推廣：初速度不為零時(shí)，功與速度平方的變化量成正比。

課堂練習(xí)

2、記錄數(shù)據(jù)的方式示例

1、采集橡皮條分別為一根、兩根……、六根時(shí)的數(shù)據(jù)(勻速運(yùn)動(dòng)階段，例如在0.1s內(nèi)的位移)，記在自己設(shè)計(jì)的表格中。

2、教師適時(shí)提出問(wèn)題，指導(dǎo)學(xué)生操作的技巧，針對(duì)問(wèn)題，完善實(shí)驗(yàn)操作。

(1)小車運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力，可以采用什么方法進(jìn)行補(bǔ)償？

可以采用平衡摩擦力的方法。具體操作是：使木板略微傾斜，將小車(車后拴紙帶)放到木板上，輕推小車，小車運(yùn)動(dòng)，觀察紙帶的點(diǎn)距。調(diào)節(jié)木板的傾角，觀察紙帶的點(diǎn)距，直到點(diǎn)距相等，表明恰平衡摩擦力(若用氣墊導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的傾角，若擋光條遮光的時(shí)間通過(guò)數(shù)字毫秒計(jì)顯示時(shí)間相等，即恰平衡摩擦力)。

(2)觀察打點(diǎn)的紙帶，點(diǎn)距是如何變化的？點(diǎn)距是否均勻？問(wèn)題出在哪里？若恰能平衡摩擦力，試分析小車會(huì)做何種運(yùn)動(dòng)？應(yīng)該采用哪些點(diǎn)距來(lái)計(jì)算小車的速度？

先增大，后減小。不均勻(不是勻加速)。沒(méi)有平衡摩擦力。就要用到補(bǔ)償法。先加速(但非勻加)，后勻速。應(yīng)采用小車做勻速運(yùn)動(dòng)那一段的點(diǎn)距來(lái)計(jì)算速度。因?yàn)閯蛩俚乃俣染褪窍鹌�條對(duì)小車作用的最終速度；由于小車在橡皮條變力作用下做非勻加速運(yùn)動(dòng)，最終速度不能用勻變速運(yùn)動(dòng)紙帶的處理方法得到，但可以用勻速運(yùn)動(dòng)紙帶的處理方法得到。

(3)使木板略微傾斜，調(diào)節(jié)木板的傾角，經(jīng)檢驗(yàn)恰好平衡摩擦力�？梢宰鲆幌盗械仄叫芯�，選適當(dāng)?shù)奈恢米鳛锳，重新標(biāo)出小車運(yùn)動(dòng)的初始位置A。(體現(xiàn)完善實(shí)驗(yàn)的過(guò)程)

(4)確立可操作實(shí)驗(yàn)方案，設(shè)計(jì)合理的實(shí)驗(yàn)步驟：

A.先將木板置于水平桌面，然后在釘有鋼釘?shù)拈L(zhǎng)木板上，放好實(shí)驗(yàn)小車。

B.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在木板的一端，將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，紙帶一端夾緊在小車的后端，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接電源。

C.使木板略微傾斜，調(diào)節(jié)木板的傾角，測(cè)量紙帶點(diǎn)距直到相等，表明恰好平衡摩擦力。

D.過(guò)兩釘中垂線上的適當(dāng)位置作兩釘?shù)钠叫芯�，交中垂線于A點(diǎn)，作為小車每次運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)。

E.使用一根橡皮筋時(shí)，將小車的前(或后)端拉到A點(diǎn)，接通電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)，釋放小車，小車離開木板前適時(shí)使小車制動(dòng)，斷開電源，取下紙帶。重復(fù)本項(xiàng)前面的過(guò)程，選出清晰的紙帶。記下點(diǎn)距相等后t=0.1s的位移m，求出小車獲得的速度v=10m/s。

F.換用同樣材料、粗細(xì)、長(zhǎng)度的兩根、三根、…六根橡皮筋，依照D項(xiàng)的方法，分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。記下各次實(shí)驗(yàn)中點(diǎn)距相等后t=0.1s的位移m,求出小車分別獲得的速度m/s。

G.以功為縱軸(用第一次橡皮筋做的功為縱軸的單位長(zhǎng)度)，以速度為橫軸(可以用適當(dāng)?shù)乃俣戎禐閱挝婚L(zhǎng)度，也可以用第一次小車的速度為橫軸的單位長(zhǎng)度)，建立坐標(biāo)系，用描點(diǎn)法作出圖像，看看是否是正比例圖像，若不是，功與速度的哪種相關(guān)量(的變化量)是正比的，功就與速度的這種相關(guān)量(的變化量)具有確定的函數(shù)關(guān)系。

處理數(shù)據(jù)，得出規(guī)律

1、學(xué)生按確定方案開始初步實(shí)驗(yàn)。(首先完成實(shí)驗(yàn)操作方案的前四步)

2、確立基本的實(shí)驗(yàn)方案，設(shè)計(jì)初步的實(shí)驗(yàn)步驟：

A.先將木板置于水平桌面，然后在釘有鋼釘?shù)拈L(zhǎng)木板上，放好實(shí)驗(yàn)小車。

B.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在木板的一端，將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，紙帶一端夾緊在小車的后端，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接電源。

C.過(guò)兩釘中垂線上的適當(dāng)位置作兩釘?shù)钠叫芯�，交中垂線于O點(diǎn)，作為小車每次運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)。

D.使用一根橡皮筋時(shí)，將小車的前端拉到O點(diǎn)，接通電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)，釋放小車，小車離開木板前適時(shí)使小車制動(dòng)，斷開電源，取下紙帶。重復(fù)本項(xiàng)前面的過(guò)程，選出點(diǎn)跡清晰的紙帶。(求出小車獲得的速度。暫不求)

E.換用同樣材料、粗細(xì)、長(zhǎng)度的兩根、三根、…六根橡皮筋，依照D項(xiàng)的方法，分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。(得出各次實(shí)驗(yàn)中小車分別獲得的速度。暫不求)

F.以功為縱軸(第一次橡皮筋做的功為縱軸的單位長(zhǎng)度)，以速度為橫軸(第一次小車的速度為橫軸的單位長(zhǎng)度)，建立坐標(biāo)系，用描點(diǎn)法作出圖像，看看是否是正比例圖像，若不是，功與速度的哪種相關(guān)量(的變化量)是正比的，功就與速度的這種相關(guān)量(的變化量)具有確定的函數(shù)關(guān)系。

學(xué)生實(shí)驗(yàn)，教師指導(dǎo)

1、制定基本的實(shí)驗(yàn)方案：(師生互動(dòng))互動(dòng)以下面幾個(gè)問(wèn)題為中心展開：

(1)探究中，我們是否需要橡皮筋做功的具體數(shù)值？不需要。因?yàn)閷?shí)驗(yàn)是以倍增的思想方法設(shè)計(jì)，若橡皮筋第一次做功為W，則橡皮筋第二次做功為2W，…、橡皮筋第n次做功為nW。且實(shí)驗(yàn)巧妙地將倍增的物理方法應(yīng)用于變力做功。

(2)為了達(dá)到各次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋做的功成倍增加，即實(shí)現(xiàn)倍增，對(duì)各次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋的伸長(zhǎng)量有什么要求？你想出了什么辦法？各次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋的伸長(zhǎng)量必須相同。若使小車在橡皮筋的變力作用下產(chǎn)生的位移相同，就要有相同的運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)。具體方法是：以第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)小車前(或后)端的位置為基準(zhǔn)，垂直運(yùn)動(dòng)方向在木板上作出一條水平線。以后改變橡皮筋的條數(shù)時(shí)，小車前(或后)端仍以此位置為基準(zhǔn)(均從靜止)運(yùn)動(dòng)。

(3)小車獲得的速度怎樣計(jì)算？小車在橡皮筋作用結(jié)束后，做勻速運(yùn)動(dòng)。找出紙帶中點(diǎn)距相等的一段。求出點(diǎn)距相等一段的平均速度，即為小車勻速運(yùn)動(dòng)的速度，即小車加速后獲得的速度。

(4)是否一定需要測(cè)出每次加速后小車速度的數(shù)值？可以怎樣做？不一定需要。(當(dāng)然，也可以測(cè)出每次加速后小車速度的數(shù)值)

設(shè)第一次小車獲得的速度為v,小車在第一次、第二次、…、第n次實(shí)驗(yàn)中的速度為： 若令則即小車在第二次以后實(shí)驗(yàn)中獲得的速度可以用第一次實(shí)驗(yàn)中獲得的速度的倍數(shù)來(lái)表示。

(5)實(shí)驗(yàn)完畢后，用什么方法分析橡皮筋對(duì)小車做的功與小車速度的關(guān)系？

圖像法。

(6)如何在坐標(biāo)紙上建立兩軸物理量？如何確定適當(dāng)?shù)臉?biāo)度？

縱坐標(biāo)表示橡皮筋對(duì)小車做的功，橫坐標(biāo)表示小車獲得的速度。

以第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)的功W為縱軸的單位長(zhǎng)度(必須用)，可以用第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)的速度v為橫軸的單位長(zhǎng)度(也可以根據(jù)各次實(shí)驗(yàn)中的最大速度值、坐標(biāo)紙的最大格數(shù)來(lái)確定)，作出W-v曲線，即功－速度曲線。