1、意大利物理學(xué)家伽利略在做“銅球沿斜面運動的實驗”中，發(fā)現(xiàn)銅球的運動是勻加速直線運動，且加速度隨斜面傾角的增大而增大，由此推理得出的結(jié)論是（      ）

A．自由落體運動是一種勻變速直線運動    B．無論物體是否運動，都具有慣性

C．力不是維持物體運動的原因            D．力是使物體產(chǎn)生加速度的原因

2、如圖所示，m₁ 和m₂兩木塊疊放在一起以初速度v被斜向上拋出去,不考慮空氣阻力,拋出后m₂的受力情況是       （  　）

A、只受重力作用

B、受重力和m₁的壓力

C、受重力，m₁的壓力和摩擦力的作用

D、所受合力方向同初速度方向一致

3、如圖所示，在特制的彈簧秤下掛一吊籃A，吊籃內(nèi)掛一重物B，一人站在吊籃中，當(dāng)此人用100N的豎直向下的力拉重物時，下列說法中不正確的是   （    ）

A.彈簧秤示數(shù)不變

B.人對底板的壓力減小100N

C. B的合力增大100N

D. A 的合力不變

4、如圖所示，a,b是質(zhì)量均為m的兩塊磁鐵，c為水平放置的木板，靜止時ab間的彈力為F₁，bc間的彈力為F₂，則（      ）

  A．F₁=mg,F₂=2mg                                       

  B．F₁>mg,F₂=2mg

  C．F₁<mg,F₂<2mg                                       

  D．F₁>mg,F₂<2mg

5、如右圖所示，A、B兩均勻直桿上端分別用細(xì)線懸掛于天花板上，下端擱在水平地面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，懸掛A桿的繩傾斜，懸掛B桿的繩恰好豎直，則關(guān)于兩桿的受力情況，下列說法中正確的有（      ）

A．A、B桿都受三個力作用     

B．A、B桿都受四個力作用

C．A桿受三個力，B桿受四個力    

D．A桿受四個力，B桿受三個力

6、用力傳感器懸掛一鉤碼沿豎直方向由靜止開始運動。右圖中實線是傳感器記錄的拉力大小變化情況，則（     ）

              A．鉤碼的重力約為4N

B．鉤碼的重力約為3N

              C．A、B、C、D四段圖線中，鉤碼處于超重狀態(tài)的A、D，失重狀態(tài)的是B、C

              D．A、B、C、D四段圖線中，鉤碼處于超重狀態(tài)的A、B，失重狀態(tài)的是C、D

7、運動員跳傘將經(jīng)歷加速下降和減速下降兩個過程。將人和傘看成一個系統(tǒng)，在這兩個過程中，下列說法正確的是    （    ）

A．阻力對系統(tǒng)始終做負(fù)功

B．系統(tǒng)受到的合外力始終向下

C．重力做功使系統(tǒng)的重力勢能減少

D．任意相等的時間內(nèi)重力做的功相等

8、一有固定斜面的小車在水平面上做直線運動，小球通過細(xì)繩與車頂相連。小球某時刻正處于圖示狀態(tài)。設(shè)斜面對小球的支持力為N，細(xì)繩對小球的拉力為T，關(guān)于此時刻小球的受力情況，下列說法正確的是    (       )

  A.若小車向左運動，N可能為零

  B.若小車向左運動，T可能為零

  C.若小車向右運動，N不可能為零

  D.若小車向右運動，T不可能為零

9、、兩個小球質(zhì)量分別為、，由兩輕質(zhì)彈簧連接（如圖所示），處于平衡狀態(tài)，下列說法正確的是（      ）

A．將球上方彈簧剪斷的瞬時，的加速度為零，的加速度為零

B．將球上方彈簧剪斷的瞬時，的加速度不為零，的加速度為零

C．將球下方彈簧剪斷的瞬時，的加速度不為零，的加速度為零

D．將球下方彈簧剪斷的瞬時，的加速度不為零，的加速度不為零

10、如圖所示，質(zhì)量分別為、的、兩物塊用輕線連接放在傾角為的斜面上，用始終平行于斜面向上的拉力拉A，使它們沿斜面勻加速上升，、與斜面的動摩擦因數(shù)均為，為了增加輕線上的張力，可行的辦法是（      ）

A．減小物的質(zhì)量        B．增大物的質(zhì)量

C．增大傾角            D．增大動摩擦因數(shù)

11、(1)圖甲為用螺旋測微器、圖乙為用游標(biāo)尺上有50個等分刻度的游標(biāo)卡尺測量工件的情況，請讀出它們的讀數(shù)分別為            mm、           cm．

(2)某同學(xué)利用打點計時器測量一個作勻變速直線運動物體的加速度，得到如圖所示的一條紙帶，測得相鄰計數(shù)點間的距離在紙帶上已標(biāo)出，已知打點計時器的周期為0.02s；請根據(jù)紙帶記錄的數(shù)據(jù)，計算①打計數(shù)點5時的瞬時速度v₅=        m/s ；

②該物體運動的加速度為           m/s² 。

(3) 在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖。

①圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是____________________。

②本實驗采用的科學(xué)方法是――（       ）

A. 理想實驗法                B. 等效替代法

C. 控制變量法                D. 建立物理模型法

12、（8分）現(xiàn)要驗證“當(dāng)合外力一定時，物體運動的加速度與其質(zhì)量成反比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面（如圖）、小車、計時器一個、米尺、天平、砝碼、鉤碼若干。實驗步驟如下（不考慮摩擦力的影響），在空格中填入適當(dāng)?shù)墓�式或文字�?/p>

（1）用天平測出小車的質(zhì)量m

（2）讓小車自斜面上方一固定點A₁從靜止開始下滑到斜面底端A₂，記下所用的時間t。

（3）用米尺測量A₁與A₂之間的距離s。則小車的加速度a＝             。

（4）用米尺測量A₁相對于A₂的高度h。則小車所受的合外力F＝                。

（5）在小車中加鉤碼，用天平測出此時小車與鉤碼的總質(zhì)量m，同時改變h，使m與h的乘積不變。測出小車從A₁靜止開始下滑到斜面底端A₂所需的時間t。請說出總質(zhì)量與高度的乘積不變的原因______________________________。

（6）多次測量m和t，以m為橫坐標(biāo)，t²為縱坐標(biāo)，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條____________線，則可驗證“當(dāng)合外力一定時，物體運動的加速度與其質(zhì)量成反比”這一規(guī)律。

13、（15分）在某城市的一條道路上，規(guī)定車輛行駛速度不得超過30km/h。在一次交通事故中，肇事車是一輛卡車，量得這輛卡車緊急剎車（車輪被抱死）時留下的剎車痕跡長為5.79m，已知該卡車緊急剎車時的加速度大小是7m/s²。

   （1）判斷該車是否超速。  （2）求剎車時間。  （3）求剎車過程中的平均速度。

14、（15分）如圖所示，在汽車的頂部用不可伸長的細(xì)線懸掛一個質(zhì)量m的小球，以大小為v₀的初速度在水平面上向右做勻減速直線運動，經(jīng)過時間t，汽車的位移大小為s（車仍在運動）．求：

（1）汽車運動的加速度大��；

（2）當(dāng)小球相對汽車靜止時，細(xì)線偏移豎直方向的夾角（用反三角函數(shù)表示）；

（3）汽車速度減小到零時，若小球距懸掛的最低點高度為h，O＇點在O點的豎直下方．此后汽車保持靜止，當(dāng)小球擺到最低點時細(xì)線恰好被拉斷．證明拉斷細(xì)線后，小球在汽車水平底板上的落點與O＇點間的水平距離s與h的平方根成正比．

15、（15分）如圖所示，繃緊的傳送帶，始終以2m/s的速度勻速斜向上運行，傳送帶與水平方向間的夾角θ=30°�，F(xiàn)把質(zhì)量為10kg的工件輕輕地放在傳送帶底端P，由傳送帶傳送至頂端Q，已知PQ之間的距離為4m，工作與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為，取g=10m/s²。

   （1）通過計算說明工件在傳送帶上做什么運動？

   （2）求工件從P點運動到Q點所用的時間。

16、（15分）如圖所示，平板A長L=5m，質(zhì)量M=5kg，放在水平桌面上，板右端與桌邊相齊。在A上距右端s=3m處放一物體B（大小可忽略，即可看成質(zhì)點），其質(zhì)量m=2kg.已知A、B間動摩擦因數(shù)μ₁=0.1_，，A與桌面間和B與桌面間的動摩擦因數(shù)μ₂=0.2，原來系統(tǒng)靜止。現(xiàn)在在板的右端施一大小一定的水平力F持續(xù)作用在物體A上直到將A從B下抽出才撤去，且使B最后停于桌的右邊緣，求：

（1）平板A與物體B分離的時間是多少？

（2）物體B在桌面上滑動的時間是多少？

（3）力F的大小為多少？