科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】將一橫截面為扇形的物體B放在水平面上,一小滑塊A放在物體B上,如圖所示,除了物體B與水平面間的摩擦力之外,其余接觸面的摩擦均可忽略不計(jì),已知物體B的質(zhì)量為M、滑塊A的質(zhì)量為m,重力加速度為g,當(dāng)整個(gè)裝置靜止時(shí),A、B接觸面的切線(xiàn)與豎直的擋板之間的夾角為θ.則下列選項(xiàng)正確的是
A. 物體B對(duì)水平面的壓力大小為(M+m)g
B. 物體B受到水平面的摩擦力大小為
C. 滑塊A與豎直擋板之間的彈力大小為mgtanθ
D. 滑塊A對(duì)物體B的壓力大小為
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一根光滑絕緣細(xì)桿與水平面成α=30°的角傾斜固定.細(xì)桿的一部分處在場(chǎng)強(qiáng)方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,場(chǎng)強(qiáng)E=2×104 N/C.在細(xì)桿上套有一個(gè)帶電量為q=-1.73×10-5 C、質(zhì)量為m=3×10-2 kg的小球.現(xiàn)使小球從細(xì)桿的頂端A由靜止開(kāi)始沿桿滑下,并從B點(diǎn)進(jìn)入電場(chǎng),小球在電場(chǎng)中滑至最遠(yuǎn)處的C點(diǎn).已知AB間距離x1=0.4 m,g=10 m/s2.求:
(1)小球在B點(diǎn)的速度vB;
(2)小球進(jìn)入電場(chǎng)后滑行的最大距離x2;
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】在動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2的水平面上有一個(gè)質(zhì)量m=2kg的小球,小球與水平輕彈簧及與豎直方向成θ=45°角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連,如圖所示,此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài),且水平面對(duì)小球的支持力恰好為零,取g=10m/s2,以下說(shuō)法正確的是
A.此時(shí)輕彈簧的彈力為零
B.此時(shí)輕繩的拉力為
C.當(dāng)剪斷輕繩的瞬間,小球所受的摩擦力為零
D.當(dāng)剪斷輕繩的瞬間,小球的加速度大小為8m/s2,方向向左
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,置于固定斜面上的物體A受到平行于斜面向下的力作用保持靜止。若力F大小不變,將力F在豎直平面內(nèi)由沿斜面向下緩慢地轉(zhuǎn)到沿斜面向上(轉(zhuǎn)動(dòng)范圍如圖中虛線(xiàn)所示),在F轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,物體始終保持靜止。在此過(guò)程中物體與斜面間的( )
A. 彈力可能先增大后減小
B. 彈力一定先減小后增大
C. 摩擦力一定一直減小
D. 摩擦力可能先減小后增大
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】一塊表頭被燒壞的雙量程電壓表,其內(nèi)部電路如圖1甲所示,但測(cè)得R1=2.8 kΩ、R2=14.8 kΩ是完好的,現(xiàn)用滿(mǎn)偏電流和表盤(pán)刻度相同的一塊新表頭G0替代G,已知新表頭G0的滿(mǎn)偏電流為1 mA,內(nèi)阻為150 Ω,且有三個(gè)精密定值電阻r1=50 Ω,r2=100 Ω,r3=150 Ω.若在保留R1、R2的情況下,對(duì)電壓表進(jìn)行修復(fù),請(qǐng)完成下列問(wèn)題:
(1)原表頭的內(nèi)阻rg=________ Ω;
(2)在圖乙虛線(xiàn)框中畫(huà)出修復(fù)后雙量程電壓表的電路(標(biāo)出所選用的相應(yīng)器材符號(hào))_______ .
(3)修復(fù)后校準(zhǔn)完,連接0~15 V量程測(cè)量時(shí),某次表盤(pán)指針偏轉(zhuǎn)如圖丙所示,其電壓示數(shù)應(yīng)為_____ V.(讀到小數(shù)點(diǎn)后一位)
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小球,電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客,在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三,已知重力加速度g=10m/s2,由此可判斷( 。
A. 電梯可能加速下降,加速度大小為5m/s2
B. 電梯可能減速上升,加速度大小為2.5m/s2
C. 乘客處于失重狀態(tài)
D. 乘客對(duì)電梯地板的壓力為425 N
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】慣性制導(dǎo)已廣泛應(yīng)用于彈道式導(dǎo)彈工程中.這個(gè)系統(tǒng)的重要元件之一是加速度計(jì).加速度計(jì)的構(gòu)造原理的示意圖如圖所示:沿導(dǎo)彈長(zhǎng)度方向安裝的固定光滑桿上套一質(zhì)量為m的滑塊,滑塊兩側(cè)分別于勁度系數(shù)均為k的彈簧相連;兩彈簧的另一端與固定壁相連.滑塊原來(lái)靜止,彈簧處于自然長(zhǎng)度.滑塊上有指針,可通過(guò)標(biāo)尺測(cè)出滑塊的位移,然后通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行制導(dǎo).設(shè)某段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈沿水平方向運(yùn)動(dòng),指針向左偏離O點(diǎn)的距離為s,則這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈的加速度( )
A. 方向向左,大小為
B. 方向向右,大小為
C. 方向向左,大小為
D. 方向向右,大小為
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【題目】如圖所示,某賽車(chē)手在一次野外訓(xùn)練中,先用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線(xiàn)距離為9km,實(shí)際從A運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)5min,賽車(chē)上的里程表指示的里程數(shù)增加了15km,當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)C時(shí),車(chē)內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h,那么可以確定的是( 。
A. 整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)的平均速度為108km/s
B. 整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)的平均速度為180km/s
C. 賽車(chē)經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)的瞬時(shí)速度大小為150km/s
D. 賽車(chē)經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)瞬時(shí)速度方向?yàn)橛?/span>A指向B
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過(guò)程可以簡(jiǎn)化為下述模型:運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(A位置)上,隨跳板一同向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)(B位置)。對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從開(kāi)始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是
A.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),其所受外力的合力為零
B.在這個(gè)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在減小
C.在這個(gè)過(guò)程中,跳板的彈性勢(shì)能一直在增加
D.在這個(gè)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)她做的功大于跳板的作用力對(duì)她做的功
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,真空中兩平行金屬板相距為d,兩極板間的電壓是可以調(diào)節(jié)的,一質(zhì)量為m,帶電量為q的粒子,從M板的小孔中以速度v0射入電場(chǎng),當(dāng)N板電勢(shì)為U時(shí),粒子經(jīng)返回,要帶電粒子經(jīng)過(guò)才返回,可采用下面哪些方法?(不計(jì)重力)( )
A. 將速度v0增大一倍
B. 調(diào)節(jié)分壓器使N板電勢(shì)減半
C. 速度v0和N板電勢(shì)同時(shí)減半
D. 使增大一倍,同時(shí)把N板下移
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