（1）飛行器勻加速上升的加速度a的大�。�

（2）t=8s時飛行器的速度v的大�。�

（3）飛行器所受阻力f的大�。�

A．同一次實驗過程中，O點位置允許變動

B．在實驗中，彈簧測力計必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧測力計刻度

C．實驗中，先將其中一個彈簧測力計沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧測力計拉力的大小和方向，把橡皮條的結點拉到O點

D．實驗中把橡皮條的結點拉到O點時，兩彈簧之間的夾角應取900不變，以便于算出合理的大小

（2）在“驗證機械能守恒定律”的實驗中，由于紙帶與限位孔之間的摩擦力以及空氣阻力的存在，重錘重力勢能的減少量△EP要______（填“大于”、“小于”或“等于”）重錘動能的增加量為△EK。

（3）在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中，某同學通過數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象，如圖所示，則

①圖中的直線不過原點的原因是_____________。

②圖中的力F理論上是指____，而實驗中卻用____表示。（選填字母符號）

A．砂和砂桶的重力 B．繩對小車的拉力

③此圖中直線發(fā)生彎曲，為了防止直線發(fā)生彎曲，在實驗中，應使小車的質量要________（選填“遠大于”、“遠小于”或“等于）砂和砂桶的總質量。

A．能在真空中傳播

B．能被人眼直接觀察到

C．紅外線可以用來滅菌消毒

D．機場安檢使用X 射線可以窺見行李箱內(nèi)的物品

（2）如圖所示，螺線管的匝數(shù)為100匝，在0.1s內(nèi)穿過螺線管的磁通量變化了0.02Wb ，則螺線管兩端產(chǎn)生的感應電動勢為_________V。

A. 小滑塊的質量為0.3 kg

B. 彈簧最大彈性勢能為0.5J

C. 在整個過程中滑塊動能最大為0.3J

D. 小滑塊的重力勢能與彈簧的彈性勢能總和最大時，滑塊的動能也最大

A. 此時繩子張力為μmg

B. 此時圓盤的角速度為

C. 此時A所受摩擦力方向沿半徑指向圓外

D. 此時燒斷繩子，A和B將做離心運動

②甲同學已經(jīng)測得電阻R1=4.8Ω，繼續(xù)測電源電動勢E和電阻R2的阻值．該同學的做法是：閉合S1，將S2切換到a，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱示數(shù)R和對應的電壓表示數(shù)U，由測得的數(shù)據(jù)，繪出了如圖所示的1/U-1/R圖線，則電源電動勢E=______V，電阻R2=______Ω．

③利用甲同學設計的電路和測得的電阻R1，乙同學測電源電動勢E和電阻R2的阻值的做法是：閉合S1，將S2切換到b，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱示數(shù)R和對應的電壓表示數(shù)U，由測得的數(shù)據(jù)，繪出于相應的1/U-1/R+R1圖線，根據(jù)圖線得到電源電動勢E和電阻R2．這種做法與甲同學的做法比較，由于電壓表測得的數(shù)據(jù)范圍______（選填“較大”、“較小”或“相同”），所以______同學的做法更恰當些。

A. 如圖a，汽車通過拱橋的最高點處于超重狀態(tài)

B. 如圖b所示是一圓錐擺，增大θ，但保持圓錐的高不變，則圓錐擺的角速度不變

C. 如圖c，同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后分別做勻速度圓周運動，則在A、B兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等

D. 如圖d，火車轉彎超過規(guī)定速度行駛時，外軌對輪緣會有擠壓作用

A. 斜面對物體的彈力大小增加

B. 斜面對物體的摩擦力大小增加

C. 物體所受的彈力和重力的合力方向沿斜面向下

D. 物體所受的合外力不變

A. A，B，C處三個小球運動時間之比為1∶2∶3

B. A，B，C處三個小球的運動軌跡可能在空中相交

C. A，B，C處三個小球的初速度大小之比為1∶2∶3

D. A，B，C處三個小球落在斜面上時速度與初速度間的夾角之比為1∶1∶1

A．四個圖中，小球通過最高點的最小速度都是

B．四個圖中，小球通過最高點的最小速度都是0

C．在D圖中，小球在水平線ab以下管道中運動時，外側管壁對小球一定有作用力

D．在D圖中，小球在水平線ab以上管道中運動時，內(nèi)側管壁對小球一定有作用力