1．如圖所示，勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T，邊長L=10cm的正方形線圈abcd共100匝，線圈電阻r=1Ω．線圈繞垂直于磁感線的對稱軸OO′勻速轉(zhuǎn)動，角速度ω=2πrad/s，設(shè)電路電阻R=4Ω．求：
①轉(zhuǎn)動過程中感應(yīng)電動勢的最大值；
②由圖示位置（線圈平面與磁感線平行）轉(zhuǎn)過60°角時的瞬時感應(yīng)電動勢；
③由圖示位置轉(zhuǎn)過60°角的過程中產(chǎn)生的平均感應(yīng)電動勢；通過電阻R的電量；
④交流電表的示數(shù)；
⑤轉(zhuǎn)動一周外力做的功．

20．利用內(nèi)阻為1Ω的電流表，內(nèi)阻為5kΩ的電壓表等如圖1所示的器材，測量一根粗細(xì)均勻的阻值約為5Ω 的合金絲的電阻率．

（1）已知電源的電動勢為6V，滑動變阻器的阻值為0～20Ω．用實線代替導(dǎo)線，將圖1中的器材連接成實物電路圖，要求盡量避免交叉，電流表、電壓表應(yīng)該選擇合適的量程．
（2）實驗時螺旋測微器測量該合金絲的直徑、米尺測量合金絲的長度，電流表、電壓表的讀數(shù)如圖2所示，由圖可以讀出合金絲的直徑d=0.200mm，合金絲的長度l=30.50cm，流過合金絲的電流強(qiáng)度I=0.44A，合金絲兩端的電壓U=2.15V．
（3）合金絲的電阻率ρ=5.0×10^-7Ω•m．

19．在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時，采用如圖甲所示的實驗裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計數(shù)器打上的點計算出：
（1）當(dāng)m與M的大小關(guān)系滿足m＜＜M時，才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法正確的是：BC
A．平衡摩擦力時，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力
C．實驗時，要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差
D．小車運動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式 a=mg/M求出．
（3）乙圖為本實驗中接在50Hz的低壓交流電上的打點計時器，在紙帶做勻加速直線運動時打出的一條紙帶，圖中所示的是每打5個點所取的計數(shù)點，但第3個計數(shù)點沒有畫出，設(shè)計數(shù)點1和2間距為S₁，計數(shù)點4和5間距為S_n由圖數(shù)據(jù)可得計算加速度的表達(dá)式是a=$\frac{{{S}_{4}-S}_{1}}{{3T}^{2}}$：該物體的加速度為0.74m/s²；（所有結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

18．甲物體的質(zhì)量是乙物體的2倍，甲從H高處由靜止開始自由下落，乙從2H高處與甲同時由靜止開始自由下落，不計空氣阻力，則在落地之前，下列判斷不正確的是（　　）

	A．	下落過程中，同一時刻甲的速度比乙的速度大
	B．	下落過程中，各自下落1s時，它們的速度相同
	C．	下落過程中，各自下落1m時，它們的速度相同
	D．	下落過程中，甲的加速度比乙的加速度大

17．如圖所示，兩根豎直固定放置的無限長光滑金屬導(dǎo)軌，電阻不計，寬度為L，上端接有電阻R₀，導(dǎo)軌上接觸良好地緊貼一質(zhì)量為m、有效電阻為R的金屬桿ab，R=2R₀．整個裝置處于垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場中，金屬桿ab由靜止開始下落，下落距離為h時重力的功率剛好達(dá)到最大，設(shè)重力的最大功率為P．求：
（1）磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大�。�
（2）金屬桿從開始下落到重力的功率剛好達(dá)到最大的過程中，電阻R₀產(chǎn)生的熱量．

16．如圖所示，空間分布著方向平行于紙面且與場區(qū)邊界垂直的有界勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度為E、場區(qū)寬度為L．在緊靠電場右側(cè)的圓形區(qū)域內(nèi)，分布著垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度B未知，圓形磁場區(qū)域半徑為r．一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子從A點由靜止釋放后，在M點離開電場，并沿半徑方向射入磁場區(qū)域，然后從N點射出，O為圓心，∠MON=120°，粒子重力可忽略不計．求：
（1）粒子經(jīng)電場加速后，進(jìn)入磁場時速度的大��；
（2）勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大��；
（3）粒子在磁場中運動的時間．

15．如圖所示，兩根足夠長的直金屬導(dǎo)軌MN、PQ平行放置在傾角為θ的絕緣斜面上，兩導(dǎo)軌間距為L．M、P兩點間接有電阻值為R的電阻，一根質(zhì)量為m的均勻直金屬桿ab放在兩導(dǎo)軌上，并與導(dǎo)軌垂直．整套裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中，磁場方向垂直斜面向下．導(dǎo)軌和金屬桿的電阻可忽略．讓ab桿沿導(dǎo)軌由靜止開始下滑，導(dǎo)軌和金屬桿接觸良好，不計它們之間的摩擦．求：
（1）在加速下滑過程中，當(dāng)ab桿的速度大小為v時桿中的電流及桿的加速度大小；
（2）在下滑過程中，ab桿可以達(dá)到的速度最大值．

14．如圖所示，質(zhì)量為m、邊長為L、回路電阻為R的正方形金屬框，用細(xì)線吊住，放在光滑的傾角為30°的斜面上，細(xì)線的另一端跨過兩個定滑輪，掛著一個質(zhì)量為M（M＞m）的砝碼，金屬框沿斜面上方的空間內(nèi)有一磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場，磁場的下邊界與金屬框的上邊平行且相距一定距離．則在金屬框進(jìn)入磁場的過程中，下列說法正確的是（　�。�

	A．	細(xì)線對金屬框做的功等于金屬框增加的機(jī)械能
	B．	細(xì)線對金屬框的拉力可能等于Mg
	C．	金屬框上的熱功率可能大于$\frac{（M-0.5m）^{2}{g}^{2}R}{{B}^{2}{L}^{2}}$
	D．	系統(tǒng)的機(jī)械能損失可能小于$\frac{1}{2}$mgL

13．如圖所示，勻強(qiáng)磁場的邊界為直角三角形abc，一束帶負(fù)電的粒子以不同的速度沿bc方向從b點射入磁場，不計粒子的重力，關(guān)于粒子在磁場中的運動情況下列說法正確的是（　�。�

	A．	入射速度越大的粒子，其運動時間越長
	B．	入射速度越大的粒子，其運動軌跡越長
	C．	從ab邊出射的粒子運動時間都相等
	D．	從ac邊出射的粒子運動時間都相等

12．如圖1所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實驗．

（1）在探究物體的加速度與力的關(guān)系時，應(yīng)保持小車質(zhì)量不變，這種研究實驗方法是控制變量法
（2）在實驗中必須平衡摩擦力，以傾斜木板平衡摩擦力，當(dāng)小車做勻速直線運動時，摩擦力恰好被平衡．
（3）在平衡摩擦力后，每次實驗必須通過改變鉤碼的個數(shù)來改變小車所受合外力，獲取多組數(shù)據(jù)．若小車質(zhì)量為400g，實驗中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選A組會比較合理．（填選項前的字母）
A．10g～40g              B．200g～400g            C．1000g～2000g
（4）實驗中打點計時器所使用的是頻率為50Hz的交流電源，如圖2中給出的是實驗中獲取的紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點未標(biāo)出，則每兩個計數(shù)點間的時間間隔是0.1 s，由該紙帶可求得小車通過計數(shù)點4的速度v₄=0.41m/s．（保留兩位有效數(shù)字）小車的加速度a=1.1m/s²．
（5）改變鉤碼的個數(shù)重復(fù)實驗，物體質(zhì)量不變時，加速度a與物體所受合力F的對應(yīng)數(shù)據(jù)如表，畫出a-F圖象．

a（m•s-2）	1.0	2.0	4.0	6.0	8.1
F（N）	0.5	1.0	2.0	3.0	4.0

（6）由a-F圖象得到的結(jié)論是物體質(zhì)量不變時，物體的加速度與物體所受的合力成正比．．