科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 拉力的水平分力與摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力 | |
B. | 拉力與摩擦力的合力方向豎直向上 | |
C. | 車對(duì)小孩有向左的摩擦力 | |
D. | 小孩和車所受的合力不為零 |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),把物體看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn),運(yùn)用的方法叫等效替代法 | |
B. | 根據(jù)v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t非常小時(shí),$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,這應(yīng)用了類比法 | |
C. | 在電路中,可以用一個(gè)合適的電阻來(lái)代替若干個(gè)電阻,這利用了極限思維法 | |
D. | 對(duì)于變力做功,把運(yùn)動(dòng)過(guò)程分成很多小段,每一小段內(nèi)可認(rèn)為是恒力做功,求出每一小段內(nèi)力所做的功,然后累加起來(lái)就得到整個(gè)過(guò)程中變力所做的功,用到了“微元法” |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 笛卡爾運(yùn)用“歸謬法”否定了亞里士多德關(guān)于重的物體下落快、輕的物體下落慢的論斷 | |
B. | 1785年法國(guó)物理學(xué)家?guī)靵隼门こ訉?shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了電荷之間的相互作用規(guī)律時(shí)利用了放大法的思想 | |
C. | 法拉第在研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象時(shí)利用了理想實(shí)驗(yàn)法 | |
D. | 牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律,并且測(cè)出了引力常數(shù)G |
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科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | .動(dòng)車組的加速度為0.5m/s2,接下來(lái)的6s內(nèi)的位移為78m | |
B. | 動(dòng)車組的加速度為1m/s2,接下來(lái)的6s內(nèi)的位移為96m | |
C. | .動(dòng)車組的加速度為0.5m/s2,初速度為3.5m/s | |
D. | 動(dòng)車組的加速度為lm/s2,前初速度為3.5m/s |
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科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 帶電塵粒將向上運(yùn)動(dòng) | |
B. | 穩(wěn)定后帶電塵粒還會(huì)保持平衡 | |
C. | 帶電塵粒帶負(fù)電 | |
D. | 錯(cuò)開過(guò)程中,通過(guò)電阻R的電流方向?yàn)锳到B |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為R=$\frac{E}{I}$ | |
B. | 電動(dòng)車的工作效率η=$\frac{kmgv}{EI}$ | |
C. | 如果電動(dòng)機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動(dòng),則電源消耗的功率將變大 | |
D. | 電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱效率η=$\frac{EI-kmgv}{EI}$ |
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科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 小物塊到達(dá)小車最右端時(shí)具有的動(dòng)能為(F-Ff)(L+x) | |
B. | 小物塊到達(dá)小車最右端時(shí),小車具有的動(dòng)能為Ffx | |
C. | 小物塊克服摩擦力所做的功為Ffx | |
D. | 小物塊和小車增加的總動(dòng)能為Fx-FfL |
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