如圖9所示，總質(zhì)量為460 kg的熱氣球，從地面剛開始豎直上升時(shí)的加速度為0.5 m/s²，當(dāng)熱氣球上升到180 m時(shí)，以5 m/s的速度向上勻速運(yùn)動(dòng)。若離開地面后熱氣球所受浮力保持不變，上升過程中熱氣球總質(zhì)量不變，重力加速度g＝10 m/s² 。關(guān)于熱氣球，下列說法正確的是(　　)

圖9

A．所受浮力大小為4 830 N

B．加速上升過程中所受空氣阻力保持不變

C．從地面開始上升10 s后的速度大小為5 m/s

D．以5 m/s勻速上升時(shí)所受空氣阻力大小為230 N

如圖8所示為糧袋的傳送裝置，已知AB間長(zhǎng)度為L，傳送帶與水平方向的夾角為θ，工作時(shí)其運(yùn)行速度為v，糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，正常工作時(shí)工人在A點(diǎn)將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上，關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)(　　)

圖8

A．糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度與v比較，可能大，也可能相等或小

B．糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為g(sin θ－μcos θ)，若L足夠大，則以后將一定以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)

C．若μ<tan θ，則糧袋從A到B一定一直是做加速運(yùn)動(dòng)

D．不論μ大小如何，糧袋從A到B一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，且a>gsin θ

乘坐“空中纜車”飽覽大自然的美景是旅游者絕妙的選擇。若某一纜車沿著坡度為30°的山坡以加速度a上行，如圖7所示。在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，小物塊相對(duì)斜面靜止(設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行)。則(　　)

圖7

A．小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向上

B．小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下

C．小物塊受到的滑動(dòng)摩擦力為mg＋ma

D．小物塊受到的靜摩擦力為mg＋ma

如圖6所示，質(zhì)量為m＝1 kg的物體與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的速度為10 m/s時(shí)，給物體施加一個(gè)與速度方向相反的大小為F＝2 N的恒力，在此恒力作用下(取g＝10 m/s²)(　　)

圖6

A．物體經(jīng)10 s速度減為零

B．物體經(jīng)2 s速度減為零

C．物體速度減為零后將保持靜止

D．物體速度減為零后將向右運(yùn)動(dòng)

如圖5所示，水平木板上有質(zhì)量m＝1.0 kg的物塊，受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用，用力傳感器測(cè)出相應(yīng)時(shí)刻物塊所受摩擦力F_f的大小。取重力加速度g＝10 m/s²，下列判斷正確的是(　　)

圖5

A．5 s內(nèi)拉力對(duì)物塊做功為零

B．4 s末物塊所受合力大小為4.0 N

C．物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4

D．6 s～9 s內(nèi)物塊的加速度大小為2.0 m/s²

如圖4所示，細(xì)線的一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在傾角為θ的光滑斜面體頂端，細(xì)線與斜面平行。在斜面體以加速度a水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，小球始終靜止在斜面上，小球受到細(xì)線的拉力T和斜面的支持力為F_N分別為(重力加速度為g)(　　)

圖4

A．T＝m(gsin θ＋acos θ)　F_N＝ m(gcos θ－asin θ)

B．T＝m(gcos θ＋asin θ)　F_N＝ m(gsin θ－acos θ)

C．T＝m(acos θ－gsin θ)　F_N＝ m(gcos θ＋asin θ)

D．T＝m(asin θ－gcos θ)　F_N＝ m(gsin θ＋acos θ)

如圖3甲所示，質(zhì)量為m的物塊沿足夠長(zhǎng)的粗糙斜面從底端以初速度v₀上滑先后通過A、B，然后又返回到底端。設(shè)從A到B的時(shí)間為t₁，加速度大小為a₁，經(jīng)過A的速率為v₁，從B返回到A的時(shí)間為t₂，加速度大小為a₂，經(jīng)過A的速率為v₂，則正確的是(　　)

圖3

A．t₁＝t₂，a₁＝a₂，v₁＝v₂

B．t₁<t₂，a₁<a₂，v₁<v₂

C．物塊全過程的速度時(shí)間圖線如圖乙所示

D．物塊全過程的速度時(shí)間圖線如圖丙所示

如圖2所示，小車沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，小車內(nèi)光滑底面上有一物塊被壓縮的彈簧壓向左壁，小車向右加速運(yùn)動(dòng)。若小車向右加速度增大，則車左壁受物塊的壓力F₁和車右壁受彈簧的壓力F₂的大小變化是(　　)

圖2

A．F₁不變，F₂變大　　　　　　　        B．F₁變大，F₂不變

C．F₁、F₂都變大                                   D．F₁變大，F₂減小

一質(zhì)量為m的物塊在傾角為θ的足夠長(zhǎng)斜面上勻減速下滑�，F(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F，如圖1所示。則物塊減速為零的時(shí)間將(　　)

圖1

A．變大　　　　　　　　　                   B．變小

C．不變                                                 D．不能確定

一質(zhì)點(diǎn)受多個(gè)力的作用，處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零，再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來的大小。在此過程中，其他力保持不變，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小a和速度大小v的變化情況是(　　)

A．a和v都始終增大

B．a和v都先增大后減小

C．a先增大后減小，v始終增大

D．a和v都先減小后增大