如圖所示，有三個寬度均相等的區(qū)域I、Ⅱ、Ⅲ；在區(qū)域I和Ⅲ內(nèi)分別為方向垂直于紙面向外和向里的勻強磁場（虛線為磁場邊界面，并不表示障礙物），區(qū)域I磁感應強度大小為B，某種帶正電的粒子，從孔O1以大小不同的速度沿圖示與夾角α=300的方向進入磁場（不計重力）。已知速度為v0和2v0時，粒子僅在區(qū)域I內(nèi)運動且運動時間相同，均為t0。

（1）試求出粒子的比荷q/m、速度為2v0的粒子從區(qū)域I射出時的位置離O1的距離L；

（2）若速度為v的粒子在區(qū)域I內(nèi)的運時間為t0/5，在圖中區(qū)域Ⅱ中O1O2上方加豎直向下的勻強電場，O1O2 下方對稱加豎直向上的勻強電場，場強大小相等，使速度為v的粒子每次均垂直穿過I、Ⅱ、Ⅲ區(qū)域的邊界面并能回到O1點，則請求出所加電場場強大小與區(qū)域Ⅲ磁感應強度大小。

如圖所示，一個“房子”形狀的鐵制音樂盒靜止在水平面上，一個塑料殼里面裝有一個圓柱形強磁鐵，吸附在“房子”的頂棚斜面，保持靜止狀態(tài)。已知頂棚斜面與水平面的夾角為，塑料殼和磁鐵的總質(zhì)量為m，塑料殼和斜面間的動摩擦因數(shù)為，則以下說法正確的是

A．塑料殼對頂棚斜面的壓力大小為

B．頂棚斜面對塑料殼的摩擦力大小一定為

C.頂棚斜面對塑料殼的支持力和摩擦力的合力大小為

D．磁鐵的磁性若瞬間消失，塑料殼不一定會往下滑動

為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設計了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示。當此車加速上坡時，盤腿坐在座椅上的一位乘客

A．處于失重狀態(tài)

B．不受摩擦力的作用

C．受到向前（水平向右）的摩擦力作用

D．所受力的合力豎直向上

從地面以大小為v1的初速度豎直向上拋出一個皮球，經(jīng)過時間t皮球落回地面，落地時皮球的速度大小為v2.已知皮球在運動過程中受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比，重力加速度大小為g.下面給出時間t的四個表達式中只有一個是合理的．你可能不會求解t，但是你可以通過一定的物理分析，對下列表達式的合理性做出判斷．根據(jù)你的判斷，你認為t的合理表達式應為

A．t＝ B．t＝ C．t＝ D．t＝

如圖，水平路面出現(xiàn)了一個地坑，其豎直截面為半圓。AB為沿水平方向的直徑。一輛行駛的汽車發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車安全停下，但兩顆石子分別以V1、V2速度從A點沿AB方向水平彈飛出，分別落于C、D兩點，C，D兩點距水平路面分別為圓半徑的0.6倍和1倍。則V1：V2的值為

A． B． C． D．

如圖所示的電路中，電源電動勢為E，內(nèi)阻為R，L1和L2為相同的燈泡，每個燈泡（阻值恒定不變）的電阻和定值電阻相同，阻值均為R，電壓表為理想電表，K為單刀雙擲開關，當開關由1位置打到2位置時，下列說法錯誤的是：

A．電壓表讀數(shù)將變小

B．L1亮度不變，L2將變亮

C．L1將變亮，L2將變暗

D．電源的發(fā)熱功率將變大

如圖所示，電荷q均勻分布在半球面上，球面的半徑為R，CD為通過半球頂點C與球心O的軸線。P、Q為CD軸上在O點兩側(cè)，離O點距離相等的二點。如果是帶電量為Q的均勻帶電球殼，其內(nèi)部電場強度處處為零，電勢都相等。則下列判斷正確的是

A．P點的電勢與Q點的電勢相等

B．P點的電場強度與Q點的電場強度相等

C．在P點釋放靜止帶正電的微粒（重力不計），微粒將作勻加速直線運動

D．帶正電的微粒在O點的電勢能為零

如圖所示，在一個直立的光滑管內(nèi)放置一個輕質(zhì)彈簧,上端O點與管口A的距離為2x0，一個質(zhì)量為m的小球從管口由靜止下落，將彈簧壓縮至最低點B，壓縮量為x0，不計空氣阻力，則正確的是

A．小球運動的最大速度等于

B．彈簧的勁度系數(shù)為

C．球運動中最大加速度為g

D．彈簧的最大彈性勢能為

已知一足夠長的傳送帶與水平面的傾角為θ，以一定的速度勻速運動。某時刻在傳送帶適當?shù)奈恢梅派暇哂幸欢ǔ跛俣鹊奈飰K（如圖a所示），以此時為t=0時刻紀錄了小物塊之后在傳送帶上運動的速度隨時間的變化關系，如圖b所示（圖中取沿斜面向上的運動方向為正方向，其中兩坐標大小v1> v2）。已知傳送帶的速度保持不變，g取10m/s2。則下列判斷正確的是（ ）

A．0～t1內(nèi)，物塊對傳送帶做正功

B．物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ，μ<tanθ

C．0～t2內(nèi)，傳送帶對物塊做功為

D. 系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量一定比物塊動能的減少量大