分析 (1)明確摩擦力在本實(shí)驗(yàn)中所造成的影響,則可以明確是否需要平衡摩擦力;
(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求和減少誤差的角度分析,平衡摩擦力作用后,進(jìn)行實(shí)驗(yàn)過(guò)程中需要用刻度尺測(cè)量紙帶上點(diǎn)的距離,用天平測(cè)出小車(chē)的質(zhì)量,需要改變砝碼的質(zhì)量來(lái)代替小車(chē)的拉力.
(3)分析實(shí)驗(yàn)過(guò)程及能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程,知道有部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;同時(shí)體會(huì)摩擦力的影響;從而找出拉力做功總是要比小車(chē)動(dòng)能增量大一些的原因.
解答 解:(1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,為減少誤差,提高實(shí)驗(yàn)的精確度,他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度,使?fàn)恳≤?chē)的細(xì)繩與木板平行,目的是消除摩擦帶來(lái)的誤差,即平衡摩擦力后,使細(xì)繩的拉力等于小車(chē)的合力,故ABC錯(cuò)誤,D正確.
故選:D.
(2)平衡摩擦力后,當(dāng)他用多個(gè)鉤碼牽引小車(chē)時(shí),發(fā)現(xiàn)小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)快,致使打出的紙帶上點(diǎn)數(shù)較少,即小車(chē)的加速度大,所以應(yīng)減少小車(chē)的加速度,當(dāng)小車(chē)的合力一定的情況下,據(jù)牛頓第二定律可知,適當(dāng)增大小車(chē)的質(zhì)量,即在小車(chē)上加適量的砝碼.
(3)他將鉤碼重力做的功當(dāng)做細(xì)繩拉力做的功,即試驗(yàn)中有存在摩擦力沒(méi)有被平衡掉;
同時(shí)在該實(shí)驗(yàn)要求,只有當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量時(shí),小車(chē)的拉力才近似等于砝碼的重力,本題中沒(méi)有體現(xiàn),故鉤碼勻加速運(yùn)動(dòng),鉤碼重力大于細(xì)繩拉力;從而使求出的功大于增大的動(dòng)能;
由以上分析可知,AB錯(cuò)誤,CD正確.
故選:CD.
故答案為:(1)D;(2)在小車(chē)上加適量砝碼;(3)CD
點(diǎn)評(píng) 明確實(shí)驗(yàn)原理往往是解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的關(guān)鍵,該實(shí)驗(yàn)的一些操作和要求與探究力、加速度、質(zhì)量之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)類(lèi)似可以類(lèi)比學(xué)習(xí).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 小環(huán)在B點(diǎn)的速度最大 | B. | 小環(huán)在C點(diǎn)的速度最大 | ||
C. | 小環(huán)在B點(diǎn)和D點(diǎn)的加速度大小相同 | D. | 小環(huán)在C點(diǎn)和E點(diǎn)的加速度大小相同 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 物體下湍的加速度為gsinθ | B. | 下滑過(guò)程中所用時(shí)間$\sqrt{\frac{2L}{gsinθ}}$ | ||
C. | 斜劈受水平地面的摩擦力方向向左 | D. | 斜劈受水平地面的摩擦力等于零 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物理學(xué)中電場(chǎng)強(qiáng)度、電容、加速度這些物理量都是采用比值法定義的 | |
B. | 質(zhì)點(diǎn)、點(diǎn)電荷都是理想化模型 | |
C. | 庫(kù)侖首先提出電場(chǎng)的概念 | |
D. | 重心、合力和交變電流的有效值概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | ①② | B. | ②③ | C. | ③④ | D. | ①④ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物體的速度也減小 | |
B. | 物體的速度先增大后減小 | |
C. | 當(dāng)加速度減小到零時(shí),物體的速度最大 | |
D. | 當(dāng)加速度減小到零時(shí),物體的速度也為零 |
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