A. | 電源被短路時,內阻減小到零 | |
B. | 外電路斷路時,路端電壓最高,數(shù)值上等于電源電動勢 | |
C. | 外電路電阻減小時,路端電壓升高 | |
D. | 不管外電路電阻怎樣變化,其電源的內、外電壓之和保持不變 |
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
地球 質量 | 月球 質量 | 地球 半徑 | 月球 半徑 | 月球表面 重力加速度 | 月球繞地 軌道半徑 | 衛(wèi)星繞月 軌道半徑 |
M | m | R | R1 | g1 | r | r1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電場力做功之比為2:1 | B. | 它們的動能之比為2:1 | ||
C. | 它們的速度之比為 $\sqrt{2}$:1 | D. | 它們運動的時間之比為1:1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 場源電荷可能是正電荷,位置在A側 | B. | 場源電荷可能是正電荷,位置在B側 | ||
C. | 場源電荷可能是負電荷,位置在A側 | D. | 場源電荷可能是負電荷,位置在B側 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在一個電路中產生了感應電流,一定存在感應電動勢 | |
B. | 在一個電路中產生了感應電動勢,一定存在感應電流 | |
C. | 在某一電路中磁通量變化越大,電路中的感應電動勢也就越大 | |
D. | 在某一電路中磁通量變化越小,電路中的感應電動勢也就越小 |
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