17．如圖所示，A、B兩點分別是半徑之比3：2的兩個輪子邊緣上的點，兩個輪子通過皮帶傳動，且皮帶不打滑．則傳動時A、B兩點角速度大小之比為2：3；向心加速度大小之比為2：3．

分析 兩個輪子通過皮帶傳動，輪子邊緣上的點線速度大小相等，根據(jù)v=rω得出角速度之比，根據(jù)a=$\frac{{v}^{2}}{r}$得出向心加速度之比．

解答 解：A、B兩點的線速度大小相等，根據(jù)$ω=\frac{v}{r}$知，A、B的半徑之比為3：2，則角速度之比為2：3，根據(jù)a=$\frac{{v}^{2}}{r}$得，A、B的半徑之比為3：2，則向心加速度之比為2：3．
故答案為：2：3，2：3．

點評 解決本題的關鍵知道靠傳送帶傳動輪子邊緣上的點線速度大小相等，知道線速度與角速度、與向心加速度的關系，并能靈活運用，基礎題．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

15．一臺起重機，機械效率為80%，功率為10kW，這臺起重機在10s內完成總功1×105J，有用功8×104J，額外功2×104J，10s能將8×103N的重物勻速提升10m．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．某同學要測量一均勻新材料制成的圓柱體的電阻率ρ．步驟如下：
（1）用游標為20分度的卡尺測量其長度如圖甲，由圖可知其長度50.15mm；用螺旋測微器測量其直徑如圖乙所示，由圖乙可知其直徑4.700mm；用多用電表的電阻“×10”擋，按正確的操作步驟測此圓柱體的電阻，表盤示數(shù)如圖丙所示，則該電阻的阻值約為220Ω．

（2）該同學想用伏安法更精確地測量其電阻R，現(xiàn)有的器材及其代號和規(guī)格如下：
A．金屬絲L，長度為L0，直徑為D；
B．電流表A1，量程15mA，內阻275Ω）；
C．電流表A2，量程600μA，內阻850Ω）；
D．電壓表V，量程10V，內阻約10kΩ）；
E．電阻R1，阻值為100Ω，起保護作用；
F．滑動變阻器R2，總阻值約20Ω；
G．電池E，電動勢1.5V，內阻很小
H．開關S；導線若干
為使實驗誤差較小，要求測得多組數(shù)據(jù)進行分析，請在圖丁虛線框中畫出測量的電路圖，并標明所用器材的代號．
（3）若該同學用伏安法跟用多用電表測量得到的R測量值幾乎相等，由此可估算此圓柱體材料的電阻率約為ρ=0.076Ωm．（保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．某實驗小組在“測定金屬絲電阻率”的實驗過程中，正確操作獲得金屬絲的直徑以及電流表、電壓表的讀數(shù)如圖所示，則它們的讀數(shù)依次是0.900mm、0.42A、2.26V．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．下列四種情況中，三個大小相等、方向不同的力F同時作用于同一點O，其中合力最小的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．如圖甲所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直放置，下端固定在水平地面上，一質量為m的小球，從離彈簧上端高h處自由下落，接觸彈簧后繼續(xù)向下運動．若以小球開始下落的位置為原點，沿豎直向下建一坐標軸ox，小球的速度υ隨時間t變化圖象如圖乙所示，其中OA段為直線，切于A點的曲線AB和BC都是平滑的曲線，則下列說法正確的是（　�。�
A．在AB段，小球所受合力與重力反向B．xA=h，aA=g
C．xB=h+$\frac{mg}{k}$，aB=0D．在CD段，小球所受合力與重力反向

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．如圖是甲、乙兩位同學在做本實驗時分別得到的兩幅圖，其中F是用平行四邊形作圖得到的合力，F(xiàn)′是通過實驗測得的合力，則哪幅圖是符合實驗事實的？甲（填“甲”或“乙”）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．圖甲是“研究平拋物體的運動”的實驗裝置圖．
（1）為了能較準確地描繪運動軌跡，下面列出一些操作要求，將你認為正確的選項前面的字母填在橫線上：ACE．
A．通過調節(jié)使斜槽的末端保持水平
B．每次釋放小球的位置必須不同
C．每次必須由靜止釋放小球
D．記錄小球位置用的木條（或凹槽）每次必須嚴格地等距距離下降
E．小球運動時不應與木板上的白紙（或方格紙）相接觸
F．將小球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點連成折線
（2）圖乙是通過頻閃照相得到的照片，每個格的邊長L=5cm，通過實驗，記錄了小球在運動途中的三個位置，如圖所示，則該頻閃照相的周期為0.1s，小球做平拋運動的初速度為1.5m/s；過B點的速度為2.5m/s．（g=10m/s2）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．一列貨車以v1=28.8km/h的速度在平直鐵路上運行，由于調度事故，在大霧中后面相距s0=600m處有一列客車以v2=72km/h的速度在同一鐵軌上駛來，客車司機發(fā)現(xiàn)貨車后立即緊急制動，為不使兩車相撞，客車的制動加速度至少多大？設貨車速度不變．

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