18．兩顆人造地球衛(wèi)星運(yùn)行的軌道如圖，關(guān)于兩顆衛(wèi)星，以下判斷正確的有（　　）
A．A衛(wèi)星的速度一定比B快B．A衛(wèi)星的運(yùn)動周期一定比B長
C．A衛(wèi)星的運(yùn)動加速度一定比B大D．A衛(wèi)星受到地球的引力一定比B的大

分析 人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動時(shí)，根據(jù)萬有引力提供向心力得出線速度、加速度、周期與軌道半徑的關(guān)系，從而比較出大小關(guān)系．

解答 解：根據(jù)萬有引力提供向心力得：
 G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$=m$\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$r=ma
得 v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$，T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$，a=G$\frac{M}{{r}^{2}}$，則知衛(wèi)星的軌道半徑越大，線速度越小、加速度越小、周期越大，所以A衛(wèi)星的線速度、加速度較大，但是周期較�。蔄C正確，B錯(cuò)誤．
D、由于A、B的質(zhì)量未知，故無法比較萬有引力的大小．故D錯(cuò)誤．
故選：AC

點(diǎn)評 根解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力提供向心力這一理論，并能靈活運(yùn)用．向心力公式的形式較多，要能根據(jù)條件靈活選擇．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．下列關(guān)于萬有引力定律的說法中正確的是（　�。�
A．萬有引力定律公式在任何情況下都是適用的
B．G$\frac{{m}_{1}{m}_{2}}{{r}^{2}}$中的G是一個(gè)比例常數(shù)，它和動摩擦因數(shù)一樣是沒有單位的
C．由F=G$\frac{{m}_{1}{m}_{2}}{{r}^{2}}$公式可知，當(dāng)r→0時(shí)，F(xiàn)→∞
D．萬有引力定律是牛頓發(fā)現(xiàn)的

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．“馬航失聯(lián)”事件發(fā)生后，中國在派出水面和空中力量的同時(shí)，在第一時(shí)間緊急調(diào)動了21顆衛(wèi)星參與搜尋．“調(diào)動”衛(wèi)星的措施之一就是減小衛(wèi)星環(huán)繞地球運(yùn)動的軌道半徑，降低衛(wèi)星運(yùn)行的高度，以有利于發(fā)現(xiàn)地面（或海洋）目標(biāo)．下面說法正確的是（　�。�
A．軌道半徑減小后，衛(wèi)星的環(huán)繞速度減小
B．軌道半徑減小后，衛(wèi)星的環(huán)繞速度增大
C．軌道半徑減小后，衛(wèi)星的環(huán)繞周期減小
D．軌道半徑減小后，衛(wèi)星的環(huán)繞周期增大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．下列說法中正確的是（　�。�
A．用比值法來定義加速度這個(gè)物理量，其表達(dá)式為a=$\frac{F}{m}$
B．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)并總結(jié)得出了電磁感應(yīng)定律
C．機(jī)械波和電磁波本質(zhì)上是不相同的，但它們都能發(fā)生反射、折射、干涉和衍射現(xiàn)象
D．光在真空中傳播的速度在不同慣性系可能不同

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．火星探測飛行器發(fā)送回的信息表明，探測器關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，在離火星表面為h的高度沿圓軌道運(yùn)行過程中，測得周期為T，已知火星半徑為R，引力常量為G．求火星的質(zhì)量和火星表面的重力加速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．質(zhì)量相等的甲乙兩球在光滑水平面上沿同一直線運(yùn)動．甲以7kg•m/s的動量追上前方以5kg•m/s的動量同向運(yùn)動的乙球發(fā)生正碰，則碰后甲乙兩球動量可能的是（　�。�
A．6.5kg•m/s，5.5kg•m/sB．6kg•m/s，6kg•m/s
C．5.5kg•m/s，6.5kg•m/sD．4kg•m/s，8kg•m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．如圖1為利用阻攔系統(tǒng)讓“殲15”艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖．飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉．若航母保持靜止，在某次降落中，以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，飛機(jī)的速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖2所示．飛機(jī)在t1=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置，此時(shí)速度v1=70m/s；在t2=2.4s時(shí)飛機(jī)速度v2=10m/s．飛機(jī)從t1到t2的運(yùn)動可看成勻減速直線運(yùn)動．設(shè)飛機(jī)受到除阻攔索以外的阻力f大小不變，且f=5.0×104N，“殲15”艦載機(jī)的質(zhì)量m=2.0×104kg．
（1）在t1～t2間的某個(gè)時(shí)刻，阻攔索夾角α=120°，求此時(shí)阻攔索中的彈力T的大��；
（2）飛機(jī)鉤住阻攔索并關(guān)閉動力系統(tǒng)后，在甲板上滑行的總距離為82m，求從t2時(shí)刻至飛機(jī)停止，阻攔索對飛機(jī)做的功W．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．載人飛船從發(fā)射、進(jìn)入軌道、加速變軌，最后進(jìn)入圓形軌道穩(wěn)定運(yùn)行．如圖是載人飛船正在加速變軌的過程，如下相關(guān)的說法中，正確的是（　�。�
A．進(jìn)入高軌道后的周期比低軌道的周期大
B．進(jìn)入高軌道后的速率比低軌道的速率小
C．進(jìn)入高軌道后，飛船的加速度變小
D．飛船在圓形軌道運(yùn)行時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

8．如圖所示，火車以0.8c（c是真空中光速）向右行駛，車廂中央的光源O發(fā)出一個(gè)閃光，地面上的人看到閃光向前傳播的速度為c．光到達(dá)前壁的時(shí)間大于（選填“大于”、“等于”或“小于”）到達(dá)后壁的時(shí)間．

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