【題目】如圖所示,粗糙弧形軌道和兩個(gè)光滑半圓軌道組成翹尾巴的S形軌道.光滑半圓軌道半徑為R=0.2m,兩個(gè)光滑半圓軌道連接處C、D之間留有很小的空隙,剛好能夠使小球通過,C、D之間距離可忽略.粗糙弧形軌道最高點(diǎn)A與水平面上B點(diǎn)之間的高度為h=1.5m.從A點(diǎn)靜止釋放一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球,小球沿翹尾巴的S形軌道運(yùn)動(dòng)后從E點(diǎn)水平飛出,落到水平地面上,落點(diǎn)到與E點(diǎn)在同一豎直線上B點(diǎn)的距離為s=1m.已知小球質(zhì)量為m=0.8kg,不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2,求:
(1)小球從E點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度大;
(2)小球運(yùn)動(dòng)到半圓軌道的B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(3)小球沿翹尾巴S形軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)克服摩擦力做的功.
【答案】(1) (2) F=97N ,方向豎直向下(3)W=3.1J
【解析】
(1)小球從E點(diǎn)飛出做平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)高度求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,再根據(jù)水平位移和時(shí)間求出平拋運(yùn)動(dòng)的初速度;
(2)小球從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的過程,機(jī)械能守恒,根據(jù)機(jī)械能守恒定律得求出B點(diǎn)速度,在B點(diǎn),沿半徑方向上的合力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律求出軌道對(duì)球的彈力,從而根據(jù)牛頓第三定律求出小球?qū)壍赖膲毫?/span>;
(3)根據(jù)動(dòng)能定理求出小球沿軌道運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力所做的功。
(1) 小球從E點(diǎn)水平飛出做平拋運(yùn)動(dòng),設(shè)小球從E點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度大小為vE,由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律得:
s=vEt
聯(lián)立解得:;
(2) 小球從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的過程,機(jī)械能守恒,根據(jù)機(jī)械能守恒定律得:
解得:
在B點(diǎn),根據(jù)牛頓第二定律得:
由牛頓第三定律可知小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為97N,方向豎直向下;
(3) 設(shè)小球沿翹尾巴的S形軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)克服摩擦力做的功為W,則
解得:。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,虛線a、b、c代表電場中的三個(gè)等勢(shì)面,相鄰等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相等,即Uab=Ubc,實(shí)線為一帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場力作用下通過該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,P、R、Q是這條軌跡上的三點(diǎn),R點(diǎn)在等勢(shì)面b上,據(jù)此可知()
A. 帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的加速度比在Q點(diǎn)的加速度小
B. 帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的電勢(shì)能比在Q點(diǎn)的小
C. 帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的動(dòng)能大于在Q點(diǎn)的動(dòng)能
D. 三個(gè)等勢(shì)面中,c的電勢(shì)最高
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【題目】如圖所示,小娟、小明兩人共提一桶水勻速前行。已知兩人手臂對(duì)桶的拉力 大小相等且為F,兩人手臂間的夾角為θ,水和水桶總重為G,則下列說法中 正確的是( )
A. 當(dāng)= 0° 時(shí),F(xiàn) = G
B. 當(dāng) = 120° 時(shí),F(xiàn) = G
C. 當(dāng)= 90°時(shí),F(xiàn) = G
D. 越大,F越小
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【題目】如圖為表演雜技“飛車走壁”的示意圖.演員騎摩托車在一個(gè)圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上飛馳,做勻速圓周運(yùn)動(dòng).圖中a、b兩個(gè)虛線圓表示同一位演員騎同一輛摩托,在離地面不同高度處進(jìn)行表演的運(yùn)動(dòng)軌跡.不考慮車輪受到的側(cè)向摩擦力,下列說法中正確的是
A. 在a軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)線速度較大
B. 在a軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)角速度較大
C. 在a、b兩個(gè)軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)摩托車對(duì)側(cè)壁的壓力相等
D. 在a軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)摩托車和運(yùn)動(dòng)員所受的向心力較大
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【題目】如圖,I、II為極限運(yùn)動(dòng)中的兩部分賽道,其中I的AB部分為豎直平面內(nèi)半徑為R的光滑圓弧賽道,最低點(diǎn)B的切線水平; II上CD為傾角為30°的斜面,最低點(diǎn)C處于B點(diǎn)的正下方,B、C兩點(diǎn)距離也等于R.質(zhì)量為m的極限運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn))從AB上P點(diǎn)處由靜止開始滑下,恰好垂直CD落到斜面上。求:
(1) 極限運(yùn)動(dòng)員落到CD上的位置與C的距離;
(2)極限運(yùn)動(dòng)員通過B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力;
(3)P點(diǎn)與B點(diǎn)的高度差。
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【題目】如圖所示,物體A、B的質(zhì)量分別為m和2m, 之間用輕彈簧連接,放在光滑的水平面上,物體A緊靠豎直墻,現(xiàn)在用力向左推B使彈簧壓縮,然后由靜止釋放,則
A. 從撤去推力到A離開豎直墻之前,A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒,機(jī)械能守恒
B. 從撤去推力到A離開豎直墻之前,A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,機(jī)械能不守恒
C. 彈簧第二次恢復(fù)為原長時(shí),A、B兩物體的速度方向一定相同
D. 彈簧第一次、第二次壓縮最短時(shí)彈性勢(shì)能之比為3:1
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【題目】甲、乙雙方同學(xué)在水平地面上進(jìn)行拔河比賽,正僵持不下,如圖所示。如果地面對(duì)甲方所有隊(duì)員的總的摩擦力為5000N,同學(xué)甲1和乙1對(duì)繩子的水平拉力均為600N。繩上的A、B兩點(diǎn)分別位于甲1和乙1、乙1和乙2之間。不考慮繩子的質(zhì)量。下面說法正確的是( 。
A. A處繩上的張力為10000N
B. B處繩上的張力為4400N
C. 同學(xué)甲1和乙1對(duì)繩子的水平拉力均為600 N,其原因它們是一對(duì)作用力與反作用力
D. 乙2隊(duì)員對(duì)地面的摩擦力是600 N
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【題目】如圖所示,可視為質(zhì)點(diǎn)的兩個(gè)小球通過長度L=6m的輕繩連接,甲球的質(zhì)量為m1=0.2kg,乙球的質(zhì)量為m2=0.1kg。將兩球從距地面某一高度的同一位置先后釋放,甲球釋放△t=1s后再釋放乙球,繩子伸直后即刻繃斷(細(xì)繩繃斷的時(shí)間極短,可忽略),此后兩球又下落t=1.2s同時(shí)落地.可認(rèn)為兩球始終在同一豎直線上運(yùn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力,重力加速度g=10m/s2。
(1)從釋放乙球到繩子繃直的時(shí)間t0;
(2)繩子繃斷的過程中繩對(duì)甲球拉力的沖量大小。
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【題目】質(zhì)量分別為和的物體、用細(xì)繩連接后跨過滑輪,靜止在傾角為45°的斜面上,懸掛著,已知,不計(jì)滑輪摩擦,現(xiàn)將斜面傾角由45°增大到50°,系統(tǒng)仍保持靜止,下列說法正確的是
A. 物體受到的合外力減小
B. 物體對(duì)斜面的壓力保持不變
C. 繩子對(duì)的拉力保持不變
D. 物體受到的靜摩擦力增大
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