10.如圖所示,電動機(jī)帶動滾輪逆時針勻速轉(zhuǎn)動,放下滾輪壓緊金屬板,在滾輪摩擦力的作用下,將金屬板從傾角θ=37°斜面底端A送往上部,滾輪與金屬板的切點B到斜面底端A的距離為L=7.0m.當(dāng)金屬板的下端運(yùn)動到切點B處,立即提起滾輪使它與板脫離接觸.已知金屬板之后返回斜面底部與擋板相撞后立即靜止,此時放下滾輪再次壓緊金屬板,再次將金屬板從A端送往斜面上部,如此往復(fù),已知斜面足夠長,金屬板的質(zhì)量為m=1.0×103kg,金屬板與斜面間的動摩擦因數(shù)μ1=0.25,滾輪邊緣線速度恒為v=4.0m/s,滾輪對金屬板的壓力FN=3.2×104N,滾輪與金屬板間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.55,求金屬板往復(fù)運(yùn)動的周期T.(忽略金屬板與擋板的碰撞時間,取sin37°=0.6,g=10m/s2

分析 對金屬板加速上升過程進(jìn)行受力分析,然后根據(jù)牛頓第二定律即可求加速度,明確一個周期金屬板有勻加速上升、勻速上升、滾輪脫離金屬板后勻變速運(yùn)動三個過程,然后根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式分別求出對應(yīng)的時間即可.

解答 解:在滾輪的作用下,金屬板加速的加速度為a1,根據(jù)牛頓第二定律得:
μ2FN-mgsinθ-μ1(mgcosθ+FN)=ma1
板加速至與滾輪速度相同時前進(jìn)的距離為${x}_{1}=\frac{{v}^{2}}{2{a}_{1}}$,
在滾輪的作用下加速上升的時間${t}_{1}=\frac{v}{{a}_{1}}$,
在滾輪作用下勻速上升的時間${t}_{2}=\frac{L-{x}_{1}}{v}$,
離開滾輪后上升時加速度大小為a2,則mgsinθ+μ1mgcosθ=ma2
離開滾輪后上升的時間${t}_{3}=\frac{v}{{a}_{2}}$,
離開滾輪后上升的距離${x}_{3}=\frac{{v}^{2}}{2{a}_{2}}$,
離開滾輪后向下運(yùn)動的總距離x=L+x3,
離開滾輪后向下運(yùn)動時加速度大小為a3,則mgsinθ-μ1mgcosθ=ma3
離開滾輪后向下運(yùn)動的總時間為t4,則$x=\frac{1}{2}{a}_{3}{{t}_{4}}^{2}$,
則往復(fù)運(yùn)動的周期T=t1+t2+t3+t4=5.5s
答:金屬板往復(fù)運(yùn)動的周期T為0.55s

點評 解決動力學(xué)問題的關(guān)鍵是研究對象進(jìn)行物理過程分析和受力分析,然后根據(jù)不同的過程選擇相應(yīng)的規(guī)律即可求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.據(jù)報道我國將在2020年之前向火星發(fā)射一個探測器,讓火星也能聽到來自中國的問候,在火星探測中,動力問題是一個關(guān)鍵問題,現(xiàn)在研究比較成熟又可靠的是太陽帆推進(jìn)器,根據(jù)量子理論,光子不但有能量,還有動量,其計算式p=$\frac{h}{λ}$,其中h是普朗克常量,λ是光子的波長,既然光子有動量,那么光照到物體表面,光子被物體吸收或反射的同時,光都會對物體產(chǎn)生壓強(qiáng),這就是“光壓”
(1)一臺二氧化碳?xì)怏w激光器發(fā)射的激光功率為P0=1000W,射出光束的橫截面積為S=1.00mm2,當(dāng)它垂直射到某一物體表面時,對該物體產(chǎn)生的光壓p最大值是多大?
(2)既然光照射物體會對物體產(chǎn)生光壓,有人設(shè)想在遙遠(yuǎn)的宇宙探測中用光壓為動力推動航天器加速,給航天器安上面積極大,反射率極高的薄膜,并讓它正對太陽,已知在繞日軌道上,每平方米面積上得到的太陽光能為1.35kW,航天器質(zhì)量為M=50kg,薄膜面積為4×104m2,那么航天器得到的加速度為多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實驗中,使用的小燈泡為“3.8V,0.5A”其他選用的儀器有:
電流表A1(量程為3A,內(nèi)阻0.2Ω)         電流表A2(量程為0.6A,內(nèi)阻1Ω)
電壓表V1(量程為3V,內(nèi)阻為20KΩ)       電壓表V2(量程為15V,內(nèi)阻為60KΩ)
變阻器R1(0~1000Ω,0.5A)              變阻器R2(0~20Ω,2A)
學(xué)生電源(4~6V)                        開關(guān)S及導(dǎo)線若干.
試驗中要求在0~3V范圍內(nèi)讀取并記錄下8組不同的電壓值U和對應(yīng)的電流值I,以便作出小燈泡的伏安特性曲線,在上述器材中,電流表應(yīng)選用A2,電壓表應(yīng)選用V1,變阻器應(yīng)選用R2.下面實驗的電路圖中正確的是C.閉合開關(guān)前,滑動變阻器的滑片應(yīng)該至于a端.

經(jīng)測量,得到的伏安特性曲線應(yīng)為B

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.鴕鳥是當(dāng)今世界上最大的鳥,由翅膀退化它已經(jīng)不會飛了,鳥起飛的必要條件是空氣對它向上的力f足夠大,計算f大小的公式為:f=cρSv2,式中c是一個無量綱的比例常數(shù),ρ是空氣密度,S是鳥翅膀的面積,v是鳥起飛時的速度,為了估算鳥起飛時的速度v,可以作一個簡單的幾何相似性假設(shè),設(shè)鳥的幾何線度為l,則鳥的質(zhì)量與l3成正比,翅膀的面積S與l2成正比,已知燕子起飛時的速度約為5m/s,鴕鳥的幾何線度大約是燕子的25倍,由此可估算出若要使鴕鳥能起飛,鴕鳥的速度必須達(dá)到(  )
A.10m/sB.20m/sC.25m/sD.50m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.如圖1,豎直平面內(nèi)固定一斜槽,斜槽中放有若干個直徑均為d的相同小鐵球,緊靠斜槽末端固定有電磁鐵,閉合開關(guān)K,電磁鐵吸住第一個小球,第二個小球處于斜槽末端被第一個小球阻擋而不落下.輕敲金屬片M,M與觸點分離,第一個小球從O點開始下落,M迅速恢復(fù)接觸,電磁鐵又吸住第二個小球,當(dāng)?shù)谝粋小球撞擊M時,第二個小球又開始下落…
某興趣小組用此裝置測定重力加速度,回答下列問題:
(1)用游標(biāo)卡尺測量小鐵球的直徑d,如圖2所示,讀數(shù)為0.750cm;
(2)用游標(biāo)卡尺測出OM=1.460m,手動敲擊M的同時按下秒表開始計時,若10個小球下落的總時間為5.5s,則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.6m/s2(保留兩位有效數(shù)字);
(3)若在O點的正下方A點固定一光電門(未畫出),測出OA=h,小球經(jīng)過光電門的時間為△t,則小球通過光電門時的速度v=$\fracrzvbvbn{△t}$,可求得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=$\frac{ftnvzpz^{2}}{{2(△t)}^{2}h}$;改變光電門的位置進(jìn)行多次實驗,若某次實驗中,小球經(jīng)過光電門的時間為$\frac{1}{2}$△t,此時光電門與A的距離為3h.(用已知和測得量的符合表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.在如圖所示的電路中,電動勢為E,內(nèi)阻為r,L為小燈泡(其燈絲電阻可視為不變),R1、R2為定值電阻,R3為光敏電阻,其阻值大小隨所受照射光強(qiáng)度的增大而減小,V為理想電壓表.若將照射R3的光的強(qiáng)度減弱,則(  )
A.電壓表的示數(shù)變小B.通過R2的電流變小
C.電源內(nèi)阻消耗的電壓變大D.小燈泡消耗的功率變小

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

2.如圖所示,電源電動勢E=10V,內(nèi)阻r=1Ω,R1=3Ω.電鍵S斷開時,R2的功率為4W,電源的輸出功率為4.75W,則電流表的讀數(shù)為0.5A;電鍵S接通后,電流表的讀數(shù)為2A.則R3=$\frac{16}{15}$Ω.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.如圖所示為物體在某段運(yùn)動過程中的v-t圖象,物體在t1和t2時刻的瞬時速度分別為v1和v2,則在時間t1到t2的過程中,下列判斷正確的是( 。
A.物體的加速度不斷增大B.物體的加速度不斷減小
C.物體的平均速度v=$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$D.物體的平均速度v>$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

20.某同學(xué)設(shè)計了一個用打點計時器探究碰撞過程中不變量的實驗:在小車A的前端粘有橡皮泥,推動小車A使之做勻速運(yùn)動.然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體,繼續(xù)做勻速運(yùn)動,他設(shè)計的具體裝置如圖所示.在小車A后連著紙帶,電磁打點計時器電源頻率為50Hz,長木板下墊著小木片用以平衡摩擦力.

(1)若已得到打點紙帶如圖所示,并將測得的各計數(shù)點間距離標(biāo)在圖上,A點是運(yùn)動起始的第一點,則應(yīng)選BC段來計算A的碰前速度,應(yīng)選DE段來計算A和B碰后的共同速度(以上兩空填“AB’’或“BC“或“CD“或“DE”).

(2)已測得小車A的質(zhì)量m1=0.40kg,小車B的質(zhì)量m2=0.20kg,由以上測量結(jié)果可得:碰前mAvA+mBvB=0.420kg•m/s;碰后mAvA′+mBvB′=0.417kg•m/s.并比較碰撞前后所得數(shù)據(jù),得出結(jié)論:在誤差允許的范圍內(nèi),小車A、B組成的系統(tǒng)碰撞前后總動量守恒..

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同步練習(xí)冊答案