9.如圖所示是用光電門(mén)傳感器測(cè)定小車(chē)瞬時(shí)速度的情景,軌道上a、c間距離恰等于小車(chē)長(zhǎng)度,b是a、c中點(diǎn).某同學(xué)采用不同的擋光片做了三次實(shí)驗(yàn),并對(duì)測(cè)量精確度加以比較.擋光片安裝在小車(chē)中點(diǎn)處,光電門(mén)安裝在c點(diǎn),它測(cè)量的是小車(chē)前端P抵達(dá)b(選填“a”“b”或“c”)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度;若每次小車(chē)從相同位置釋放,記錄數(shù)據(jù)如表格所示,那么測(cè)得瞬時(shí)速度較精確的值為1.90m/s.
次序擋光片寬/m擋光時(shí)間/s速度/(m?s-1
10.0800.0362.22
20.0400.0202.00
30.0200.01051.90

分析 光電門(mén)的測(cè)速原理是用極短時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可以近似認(rèn)為是該時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小,時(shí)間越短的平均速度越接近瞬時(shí)速度.

解答 解:(1)擋光片安裝在小車(chē)中點(diǎn)處,光電門(mén)安裝在c點(diǎn),當(dāng)擋光片到達(dá)光電門(mén)處時(shí),小球前端P剛好抵達(dá)b點(diǎn),故它測(cè)量的是小車(chē)前端P抵達(dá)b點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度.
(2)光電門(mén)測(cè)速的原理,是用擋光片的寬度除以擋光片通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間,即擋光片通過(guò)光電門(mén)的平均速度近似的表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度,所以擋光片寬度越小,通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間越短,平均速度越接近瞬時(shí)速度,從數(shù)據(jù)可知那么測(cè)得瞬時(shí)速度較精確的值的是第三次實(shí)驗(yàn),故精確的瞬時(shí)速度為1.90m/s.
故答案為:(1)b;(2)1.90.

點(diǎn)評(píng) 常用儀器的讀數(shù)要掌握,這是物理實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ).處理實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要找出實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理我們可以尋找需要測(cè)量的物理量和需要注意的事項(xiàng).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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B.物體從B上升到A的過(guò)程中,彈簧的彈力做的功等于克服重力做的功
C.物體從A下降到B,以及從B上升到A的過(guò)程中整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒
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