分析 由題意可知,線圈置于豎直向上的均勻變化的磁場中,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律E=n$\frac{△∅}{△t}$會產(chǎn)生穩(wěn)定的電動勢,小球受到向上的電場力,根據(jù)小球的平衡可求出磁通量的變化率以及磁場的變化.
解答 解:電荷量為q的帶正電的油滴恰好處于靜止?fàn)顟B(tài),電場力豎直向上,則電容器的下極板帶正電,所以線圈下端相當(dāng)于電源的正極,由題意可知,根據(jù)楞次定律,可得穿過線圈的磁通量在均勻減弱;
線框產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢:E=n$\frac{△∅}{△t}$;
油滴所受電場力:F=E場q,
對油滴,根據(jù)平衡條件得:q$\frac{E}l5ztjrp$=mg;
所以解得,線圈中的磁通量變化率的大小為;$\frac{△∅}{△t}$=$\frac{mgd}{nq}$;
故答案為:減弱,$\frac{mgd}{nq}$.
點評 解決本題的關(guān)鍵掌握法拉第電磁感應(yīng)定律,歐姆定律等等電磁感應(yīng)與電路、電場的基本規(guī)律;還會用楞次定律判端電動勢的方向.注意感應(yīng)電動勢與電場強度符號容易混淆.同時要注意電容器的電壓不是線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 米、千克、秒 | B. | 牛、米、米/秒 | C. | 長度、質(zhì)量、時間 | D. | 力、速度、位移 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 庫侖提出場的概念,并創(chuàng)造性地在電場中引入電場線以形象地描繪電場 | |
B. | 隨電場強度的大小逐漸減小之處電勢也逐漸降低 | |
C. | 安培力的方向可以不垂直于直導(dǎo)線 | |
D. | 只要穿過閉合回路的磁通量發(fā)生變化,回路中就會產(chǎn)生感應(yīng)電流 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在圖象記錄的這段時間內(nèi),線圈中產(chǎn)生正弦交流電 | |
B. | 在圖象記錄的這段時間內(nèi),線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流頻率是先不變,后變小 | |
C. | 在圖象記錄的這段時間內(nèi),線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流周期不變 | |
D. | 若該磁場穿過一個線圈,則在t=0.15s時刻,線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電流的方向不變 | |
E. | 若該磁場穿過一個線圈,則在t=0.10s~0.15s內(nèi),線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電流逐漸減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若彎道半徑一定,高鐵軌道面內(nèi)外的高度差更小 | |
B. | 若軌道面的內(nèi)外高度差一定,高鐵要求彎道半徑更大 | |
C. | 若在高鐵上行駛普通速度的列車,彎道處輪緣擠壓外軌 | |
D. | 若在普通鐵路上行駛高速列車,彎道處輪緣擠壓外軌 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該勻變速運動的加速度為-2m/s2 | B. | t=2s和t=4s時,質(zhì)點的速度相同 | ||
C. | t=1s和t=5s時,質(zhì)點位移相同 | D. | 前5s內(nèi),合外力對質(zhì)點做正功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{1}{2}$-$\frac{BqL}{4mv}$ | B. | 1-$\frac{BqL}{2mv}$ | C. | 1-$\frac{BqL}{4mv}$ | D. | 1-$\frac{BqL}{mv}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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