【題目】光滑的絕緣水平面上的帶電小球A和B,質(zhì)量分別為m1=2 g、m2=1 g;它們的帶電荷量相等,q1=q2=10-7 C,A球帶正電,B球帶負(fù)電,如圖所示.
(1)現(xiàn)有水平恒力F1向右作用于A球,此時(shí)A、B一起向右運(yùn)動(dòng),且保持距離d=0.1 m不變,如圖所示,試問F1多大?它們?nèi)绾芜\(yùn)動(dòng)?
(2)若水平恒力F2向左作用于B球,兩球一起向左運(yùn)動(dòng),也保持距離d=0.1 m不變,試問F2多大?
【答案】(1)2.7×10-2 N 兩球一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng) (2)1.35×10-2 N
【解析】(1)A、B兩球間相互作用的靜電力為恒力,其大小為
F=k=9×109×N=9×10-3 N
F1作用于A時(shí),兩球一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由B的受力情況可求得加速度為
以AB整體為研究對(duì)象,作用于A球向右的恒力為
F1=(m1+m2)a1=(2×10-3+1×10-3)×9 N=2.7×10-2 N.
(2)當(dāng)F2作用于B時(shí),由A球的受力情況得系統(tǒng)的加速度為
所以F2=(m1+m2)a2=(1×10-3+2×10-3)×4.5 N=1.35×10-2 N.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在某次軍事演習(xí)中,空降兵從懸停在高空的直升機(jī)上跳下,當(dāng)下落到距離地面適當(dāng)高度時(shí)打開降落傘,最終安全到達(dá)地面,空降兵從跳離飛機(jī)到安全到達(dá)地面過程中在豎直方向上運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示,則以下判斷中正確的是( )
A. 空降兵在0~t1時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)
B. 空降兵在t1~t2時(shí)間內(nèi)的加速度方向豎直向上,大小在逐漸減小
C. 空降兵在0~t1時(shí)間內(nèi)的平均速度
D. 空降兵在t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度
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【題目】矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,繞垂直磁場(chǎng)方向的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),線圈跟中性面重合的瞬間,下列說法中正確的是 ( )
A. 線圈中的磁通量為零 B. 線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大
C. 線圈的每一邊都不切割磁感線 D. 線圈所受到的磁場(chǎng)力不為零
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某種噴霧器的貯液筒的總?cè)莘e為7.5 L,如圖所示,裝入6 L的藥液后再用密封蓋將貯液筒密封,與貯液筒相連的活塞式打氣筒每次能壓入300 cm3,1 atm的空氣,設(shè)整個(gè)過程溫度保持不變.
(1)要使貯氣筒中空氣的壓強(qiáng)達(dá)到4 atm,打氣筒應(yīng)打壓幾次?
(2)在貯氣筒中空氣的壓強(qiáng)達(dá)到4 atm時(shí),打開噴嘴使其噴霧,直到內(nèi)外氣體壓強(qiáng)相等,這時(shí)筒內(nèi)還剩多少藥液?
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【題目】如圖所示,帶同種電荷大小不計(jì)的兩個(gè)小球a和b,分別靜止在豎直光滑墻面A處和光滑水平地面B處,AO=OB. b球被光滑豎直板擋住,a球由于漏電而緩慢下移到A′處,在此過程中( )
A. 地面對(duì)b球的支持力不變
B. 豎直墻面對(duì)a球的支持力變大
C. 豎直墻面對(duì)a球的支持力不變
D. a、b之間的作用力變大
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【題目】如圖所示為一空腔導(dǎo)體周圍的電場(chǎng)線分布圖,電場(chǎng)方向如圖中箭頭所示,M、N、P、Q是以O為圓心的一個(gè)圓周上的四點(diǎn),其中M、N在一條直電場(chǎng)線上,P、Q在一條曲電場(chǎng)線上,下列說法正確的有( )
A. M點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比N點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小
B. P點(diǎn)的電勢(shì)比Q點(diǎn)的電勢(shì)低
C. 負(fù)電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能小于其在Q點(diǎn)的電勢(shì)能
D. M、O間的電勢(shì)差等于O、N間的電勢(shì)差
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng),加速度方向一直不變。在第一段時(shí)間間隔內(nèi),兩輛汽車的加速度大小不變,汽車乙的加速度大小是甲的兩倍;在接下來的相同時(shí)間間隔內(nèi),汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍,汽車乙的加速度大小減小為原來的一半。求甲乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比。
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【題目】1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上,有一列火車因蒸氣不足而停駛,駕駛員將貨車廂甲留在現(xiàn)場(chǎng),只拖著幾節(jié)車廂向前不遠(yuǎn)的車站開進(jìn),但他忘了將貨車車廂剎好,以致貨車廂在斜坡上以4 m/s的速度勻速后退, 此時(shí)另一列火車乙正在以速度16 m/s向該貨車廂駛來,駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車, 緊接著加速倒退,結(jié)果恰好接住了貨車廂甲,從而避免了相撞,設(shè)列車乙剎車過程和加速倒退過程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng),且加速度大小均為2 m/s,求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車廂甲向自己駛來而立即開始剎車時(shí),火車乙與貨車廂甲的距離。
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【題目】某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。
(1)將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上,將刻度尺固定在彈簧一側(cè),彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在________方向(填“水平”或“豎直”)。
(2)彈簧自然懸掛,待彈簧______時(shí),長(zhǎng)度記為L(zhǎng)0,彈簧下端掛上砝碼盤時(shí),長(zhǎng)度記為L(zhǎng)x;在砝碼盤中每次增加10 g砝碼,彈簧長(zhǎng)度依次記為L(zhǎng)1至L6,數(shù)據(jù)如下表表:
代表符號(hào) | L0 | Lx | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 |
數(shù)值(cm) | 25.35 | 27.35 | 29.35 | 31.30 | 33.4 | 35.35 | 37.40 | 39.30 |
表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范,代表符號(hào)為_______。由表可知所用刻度尺的最小分度為______。
(3)圖16是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖,縱軸是砝碼的質(zhì)量,橫軸是彈簧長(zhǎng)度與____________的差值(填“或”)。
(4)由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_________N/m;通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為_________g(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字,重力加速度取9.8 m/s2)。
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