8．關(guān)于如圖所示的實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（　�。�
A．它首先是由法拉第完成的
B．他證明了運(yùn)動的磁針能產(chǎn)生感應(yīng)電流
C．它揭示了電與磁之間存在相互作用
D．以上說法都對

分析 首先發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場的物理學(xué)家是奧斯特，揭示了電與磁存在相互作用．

解答 解：首先發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場的物理學(xué)家是丹麥的物理學(xué)家奧斯特，奧斯特實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容是在平行直導(dǎo)線下方平行地放置著小磁針，當(dāng)導(dǎo)線中有電流通過時，小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，說明小磁針受到磁力的作用．因此說明通電導(dǎo)線周圍存在著磁場，揭示了電與磁之間存在相互作用，故C正確，ABD錯誤．
故選：C．

點(diǎn)評 物理學(xué)史也是高考考查的內(nèi)容之一，對于物理學(xué)上，著名的物理學(xué)家、經(jīng)典實(shí)驗(yàn)、重要學(xué)說要記牢．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖所示，物體從光滑斜面的頂端A點(diǎn)由靜止開始勻加速下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入粗糙的水平面（設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變），在水平面上勻減速運(yùn)動，最后停在C點(diǎn)，每隔0.2s通過速度傳感器測量物體的速度，下表給出了部分測量數(shù)據(jù)：
t（s）00.20.4…0.81.0…
v（m•s-1）01.02.0…1.20.8…
求：（1）勻加速階段的加速度大小a1及勻減速階段的加速度大小a2；
（2）從開始運(yùn)動到C所用的總時間；
（3）滑塊在0.6s末的速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．研究性學(xué)習(xí)小組在測量電源的電動勢和內(nèi)阻的試驗(yàn)中，選用如下器材：
待測電源甲（電動勢約為9V）；待測電源乙和丙；定值電阻R0=10Ω；電壓表（量程3V，可視為理想電壓表）；靈敏電流計(jì)A；電阻箱R（0～999.9Ω）；開關(guān)S
（1）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路圖測量電源甲．實(shí)驗(yàn)時，應(yīng)先將電阻箱的電阻調(diào)到最大值（選填“最大值”“最小值”或“任意值”）
（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)，繪出的 $\frac{1}{U}$-R圖象是一條直線．若直線的斜率為k，在 $\frac{1}{U}$坐標(biāo)軸上的截距為b，則該電源的電動勢E=$\frac{1}{{k{R_0}}}$，內(nèi)阻r=$\frac{k}-{R_0}$（用k、b和R0表示）
（3）選用合適的器材，利用圖乙所示的電路分別測定電源乙和丙的電動勢和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)時改變電阻箱的阻值，記錄外電路的總電阻R′，用靈敏電流計(jì)A測得對應(yīng)的電流值I．多次測量后分別得到如圖丙所示的兩條$\frac{1}{I}$-R′關(guān)系圖象A和B．由圖象A可知電池乙的電動勢E乙=2.0V，內(nèi)阻r乙=0.5Ω．若該同學(xué)在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時，誤將R作為外電路的總電阻R′，漏算了R0，則最終將得到電池丙的電動勢測量值等于真實(shí)值（填“大于”“等于”或“小于”）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．一轉(zhuǎn)動裝置如圖所示，四根輕桿OA、OC、AB和CB與兩小球以及一小環(huán)通過鉸鏈連接，輕桿長均為l，球和環(huán)的質(zhì)量均為m，O端固定在豎直的輕質(zhì)轉(zhuǎn)軸上，套在轉(zhuǎn)軸上的輕質(zhì)彈簧連接在O與小環(huán)之間，原長為L，裝置靜止時，彈簧長為$\frac{3}{2}$L，轉(zhuǎn)動該裝置并緩慢增大轉(zhuǎn)速，小環(huán)緩慢上升．彈簧始終在彈性限度內(nèi)，忽略一切摩擦和空氣阻力，重力加速度為g，求：
（1）彈簧的勁度系數(shù)k；
（2）AB桿中彈力為零時，裝置轉(zhuǎn)動的角速度ω0．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖，說法正確的是（　�。�
A．物體在第1s內(nèi)的位移是4mB．物體在第5s內(nèi)的位移是8m
C．物體前5s內(nèi)的位移是4mD．物體后5s內(nèi)的位移是4m

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，在第一象限內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場（磁場足夠大），一對正、負(fù)電子分別以相同速度沿與x 軸成30°角的方向從原點(diǎn)垂直磁場射入，則負(fù)電子與正電子在磁場中運(yùn)動時間之比為：（不計(jì)正、負(fù)電子間的相互作用力）（　�。�
A．1：$\sqrt{3}$B．2：1C．$\sqrt{3}$：1D．1：2

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．電動車子在城市交通中有很多優(yōu)勢，深受大家喜愛，已知某品牌電動車電池為“72V，20Ah”，額定功率為800W，在水平公路上的最大車速為54km/h，下列關(guān)于該電動車說法錯誤的是（　�。�
A．以額定功率行駛時，該電動車電流約為11A
B．以額定功率行駛時，該電動車電源大約能使用10h
C．該電動車以最大速度行駛時受到的阻力約為53N
D．理想情況下，該車的最大行駛路程約為95km

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．某興趣小組利用自由落體運(yùn)動測定重力加速度，實(shí)驗(yàn)裝置如圖．傾斜的球槽中放有若干個小鐵球，閉合開關(guān)K，電磁鐵吸住第1個小球． 手動敲擊彈性金屬片M，M與觸頭瞬間分開，第1個小球開始下落，M迅速恢復(fù)，電磁鐵又吸住第2個小球． 當(dāng)?shù)?個小球撞擊M時，M與觸頭分開，第2個小球開始下落…． 這樣，就可測出多個小球下落的總時間．
（1）在實(shí)驗(yàn)中，下列做法正確的有BD
A．電路中的電源只能選用交流電源
B．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)將M調(diào)整到電磁鐵的正下方
C．用直尺測量電磁鐵下端到M的豎直距離作為小球下落的高度
D．手動敲擊M的同時按下秒表開始計(jì)時
（2）實(shí)驗(yàn)測得小球下落的高度H=1.980m，10個小球下落的總時間T=6.5s． 可求出重力加速度g=9.4m/s2． （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）某同學(xué)考慮到電磁鐵在每次斷電后需要時間△t磁性才消失，因此，每個小球的實(shí)際下落時間與它的測量時間相差△t，這導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)誤差． 為此，他分別取高度H1 和H2，測量n個小球下落的總時間T1和T2． 他是否可以利用這兩組數(shù)據(jù)消除△t對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響？請推導(dǎo)說明．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．在“單擺測定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中．
（1）用游標(biāo)卡尺測定擺球的直徑，測量結(jié)果如圖所示，則該擺球的直徑為9.7mm；
（2）為了減少測量周期的誤差，擺球應(yīng)在經(jīng)過最低（填“高”或“低”）點(diǎn)的位置時開始計(jì)時，并用秒表測量單擺完成多次全振動所用的時間求出周期．
（3）小組成員在實(shí)驗(yàn)過程中有如下說法，其中正確的是C．
A．把單擺從平衡位置拉開30°的擺角，并在釋放擺球的同時開始計(jì)時
B．測量擺球通過最低點(diǎn)100次的時間t，則單擺周期為$\frac{t}{100}$
C．用懸線的長度加擺球的直徑作為擺長，代入單擺周期公式計(jì)算得到的重力加速度值偏大
D．選擇密度較小的擺球，測得的重力加速度值誤差較�。�
（4）若用L表示擺長，單擺完成50次全振動所用的時間為t，那么重力加速度的表達(dá)式為g=$\frac{10000{π}^{2}L}{{t}^{2}}$．

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