車(chē)速(m/s) | 反應(yīng)距離(m) | 剎車(chē)距離(m) | 停車(chē)總距離(m) |
15 | 15 | 22.5 | 37.5 |
A. | 駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為2s | |
B. | 汽車(chē)的剎車(chē)時(shí)間為3s | |
C. | 汽車(chē)停車(chē)總距離的平均速度為15 m/s | |
D. | 汽車(chē)剎車(chē)的加速度約為6 m/s2 |
分析 根據(jù)表中數(shù)據(jù),應(yīng)用勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式求出反應(yīng)時(shí)間.由平均速度求剎車(chē)時(shí)間,由速度位移公式求出剎車(chē)時(shí)的加速度.
解答 解:A、由表格數(shù)據(jù)知,反應(yīng)距離為:${x}_{1}^{\;}=15m$
在駕駛員的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng),則駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為:
${t}_{1}^{\;}=\frac{{x}_{1}^{\;}}{v}=\frac{15}{15}s=1s$,故A錯(cuò)誤;
B、由表格數(shù)據(jù)知汽車(chē)的剎車(chē)距離為:${x}_{2}^{\;}=22.5m$
$\frac{v}{2}{t}_{2}^{\;}={x}_{2}^{\;}$,解得:${t}_{2}^{\;}=\frac{2{x}_{2}^{\;}}{v}=\frac{2×22.5}{15}s=3s$,故B正確;
C、總時(shí)間為:$t={t}_{1}^{\;}+{t}_{2}^{\;}=4s$,所以汽車(chē)停車(chē)總距離的平均速度為:$\overline{v}=\frac{{x}_{總}(cāng)^{\;}}{t}=\frac{37.5}{4}9.375m/s$,故C錯(cuò)誤;
D、汽車(chē)加速度為:$a=\frac{△v}{△t}=\frac{0-15}{3}=-5m/{s}_{\;}^{2}$,故D錯(cuò)誤;
故選:B
點(diǎn)評(píng) 本題考查了求反應(yīng)時(shí)間、加速度等,關(guān)鍵要分析清楚汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,根據(jù)表中數(shù)據(jù)、應(yīng)用勻速運(yùn)動(dòng)的位移公式、勻變速運(yùn)動(dòng)的相關(guān)公式即可正確解題.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | a點(diǎn)的電勢(shì)低于c點(diǎn)的電勢(shì) | |
B. | b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于c點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度 | |
C. | 檢驗(yàn)電荷在a點(diǎn)的電勢(shì)能大于在c點(diǎn)的電勢(shì)能 | |
D. | 若將檢驗(yàn)電荷由a移到c再由c移到b,該過(guò)程電場(chǎng)力始終不做功 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | v=$\sqrt{gR}$ | B. | v=$\sqrt{\frac{{r}^{2}}{R}g}$ | C. | g′=$\frac{R}{r}$g | D. | g′=$\frac{{R}^{2}}{{r}^{2}}$g |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
細(xì)繩末端所掛鉤碼重力F(N) | 0.098 | 0.196 | 0.294 | 0.392 | 0.490 |
小車(chē)的加速度a(m/s2) | 0.78 | 1.18 | 1.55 | 1.96 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 第1s末速度反向 | B. | 第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2 m/s2 | ||
C. | 第2s內(nèi)速度方向與加速度方向相反 | D. | 在2s時(shí)質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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