【題目】如下圖所示,電路中A、B為兩塊豎直放置的金屬板,C是一只靜電計,開關(guān)S合上后,靜電計指針張開一個角度,下述做法可使靜電計指針張角增大的是
A. 斷開S后,使A板向右平移一些
B. 斷開S后,使A、B兩板錯開一些
C. 保持S閉合,在A、B之間加入木板
D. 保持S閉合,使A、B兩板正對面積減小一些
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的木塊A放在質(zhì)量為M的三角形斜面B上,現(xiàn)用大小均為F,方向相反的水平力分別推A和B,它們均靜止不動,則( 。
A. A與B之間不一定存在摩擦力
B. B與地之間可能存在摩擦力
C. B對A的支持力一定大于mg
D. 地面對B的支持力的大小一定等于(M+m)g
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【題目】用如圖所示的裝置測定彈簧的勁度系數(shù),被測彈簧一端固定于A點另一端用細(xì)線繞過定滑輪掛鉤碼,旁邊附有一豎直放置的厘米刻度尺。當(dāng)掛兩個鉤碼時,線上一定點P對應(yīng)的刻度線如圖中的ab虛線所示,當(dāng)掛三個鉤碼時,線上一定點P對應(yīng)的刻度線如圖中的cd虛線所示。已知每個鉤碼的質(zhì)量為50g,重力加速度g=9.8m/s2。ab虛線處刻度尺讀數(shù)是d1 =_____m;則被測彈簧的勁度系數(shù)為____________N/m。
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【題目】“綠色環(huán)保、低碳出行”的理念已經(jīng)被越來越多的人們所接受。上班族王強(qiáng)早上7 :10從家里出發(fā) 步行800米后,進(jìn)入1號地鐵站乘坐地鐵,依次經(jīng)過2、3、4、5號站,7 : 40從第6號站下地鐵,在站ロ騎共享單車前行1200米到上班地點。不計地鐵站ロ到站臺間的距離,假設(shè)相鄰兩地鐵站間的距離相等,地鐵線路為直線。若地鐵列車從ー站由靜止啟動后,先勻加速運動18s,加速度a=1.0m/s2,再勻速運動 90s,接著勻減速運動10s到達(dá)下ー站停住。地鐵列車在相鄰兩站的運動情況均相同。
(1)按上面的行進(jìn)路線,王強(qiáng)上班行進(jìn)的路線長為多少?
(2)如果開車上班,也走相同長度的路線,小型燃油車運行中平均每公里排放氣態(tài)污染物0.15kg,則王強(qiáng)開車上班一次排放氣態(tài)污染物的質(zhì)量是多少?(結(jié)果保留兩位小數(shù))
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【題目】用控制變量法,可以研究影響電荷間相互作用力的因素.如圖所示,O是一個帶電的物體,若把系在絲線上的帶電小球先后掛在橫桿上的P1、P2、P3等位置,可以比較小球在不同位置所受帶電物體的作用力的大小,這個力的大小可以通過絲線偏離豎直方向的角度θ顯示出來.若物體O的電荷量用Q表示,小球的電荷量用q表示,物體與小球間距離用d表示,物體和小球之間的作用力大小用F表示.則以下對該實驗現(xiàn)象的判斷正確的是( )
A. 保持Q、q不變,增大d,則θ變大,說明F與d有關(guān)
B. 保持Q、q不變,減小d,則θ變大,說明F與d成反比
C. 保持Q、d不變,減小q,則θ變小,說明F與q有關(guān)
D. 保持q、d不變,減小Q,則θ變小,說明F與Q成正比
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【題目】從離地面80m的高空自由落下一個小球,g取10m/s2,求:
(1)經(jīng)過多長時間小球落到地面;
(2)小球下落時間為總時間一半時的位移;
(3)自開始下落計時,小球在第1s內(nèi)的位移和最后1s內(nèi)的位移。
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【題目】如圖所示,實線是一個電場中的電場線,虛線是一個負(fù)試探電荷只受靜電力作用時的運動軌跡,若電荷是從A處運動到B處,以下判斷正確的是( )
A. 電荷從A到B加速度減小 B. B處電勢能大
C. B處電勢高 D. 電荷在B處速度為零
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【題目】如圖甲所示,一傾角為37°的傳送帶以恒定速度運行.現(xiàn)將一質(zhì)量m=1 kg的小物體拋上傳送帶,物體相對地面的速度隨時間變化的關(guān)系如圖乙所示,取沿傳送帶向上為正方向,g=10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8:求:
(1)物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù);
(2) 0~8 s內(nèi)物體機(jī)械能的增加量;
(3)物體與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量Q。
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【題目】如圖所示,兩個半徑相同的半圓形軌道分別豎直放在勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場中,軌道兩端在同一高度上,軌道是光滑的而且絕緣,兩個相同的帶正電小球同時從兩軌道左端最高點由靜止釋放,a 、b為軌道的最低點,則不正確的是( )
A. 兩小球到達(dá)軌道最低點的速度Va>Vb
B. 兩小球到達(dá)軌道最低點時對軌道的壓力Fa>Fb
C. 小球第一次到達(dá)a點的時間大于小球第一次到達(dá)b點的時間
D. 在磁場中小球能到達(dá)軌道的另一端在電場中小球不能到達(dá)軌道的另一端
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