A. | t1時(shí)刻甲車在乙車后方 | |
B. | t=0時(shí)刻,乙的速度是甲的速度的兩倍 | |
C. | 0~t1時(shí)間段內(nèi)甲、乙之間的距離一直增大 | |
D. | 0~t1時(shí)間段乙的平均速度等于甲的平均速度 |
分析 在位移-時(shí)間圖象中,每個(gè)點(diǎn)反映了物體的位置,物體通過的位移等于縱坐標(biāo)的變化量,圖線的斜率表示速度;平均速度等于位移除以時(shí)間.由此分析即可.
解答 解:A、t1時(shí)刻兩圖線相交,說明兩車到達(dá)同一位置而相遇,故A錯(cuò)誤.
B、根據(jù)圖線的斜率表示速度,知甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng).乙車圖象為頂點(diǎn)在A點(diǎn)的拋物線,知乙做勻減速運(yùn)動(dòng),在t1時(shí)刻乙的速度為0,根據(jù)t1時(shí)刻兩車的位移相等,得:v甲t1=$\frac{{v}_{乙}{t}_{1}}{2}$,則得:v乙=2v甲,即t=0時(shí)刻,乙的速度是甲的速度的兩倍.故B正確.
C、0~t1時(shí)間段內(nèi)甲、乙之間的距離等于縱坐標(biāo)x之差值,可知甲、乙之間的距離先增大后減小,故C錯(cuò)誤.
D、0~t1時(shí)間段兩車的位移相等,時(shí)間相等,則平均速度相等,故D正確.
故選:BD
點(diǎn)評(píng) 本題要理解位移-時(shí)間圖象點(diǎn)和斜率的物理意義,能根據(jù)圖象的形狀分析出物體的運(yùn)動(dòng)情況.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若圖中實(shí)線是電場(chǎng)線,電子在M點(diǎn)的速度較大 | |
B. | 若圖中實(shí)線是電場(chǎng)線,M點(diǎn)的電勢(shì)比N點(diǎn)低 | |
C. | 不論圖中實(shí)線是電場(chǎng)線還是等勢(shì)面,電子在M點(diǎn)動(dòng)能小 | |
D. | 不論圖中實(shí)線是電場(chǎng)線還是等勢(shì)面,M點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)都比N點(diǎn)小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | N從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至a點(diǎn)時(shí)克服電場(chǎng)力做功 | |
B. | N在a點(diǎn)的速率小于M在c點(diǎn)的速率 | |
C. | M帶正電荷,N帶負(fù)電荷 | |
D. | M從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至b點(diǎn)時(shí)電場(chǎng)力對(duì)它做的功為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 她在空中上升過程中處于超重狀態(tài) | |
B. | 她在空中下落過程中處于失重狀態(tài) | |
C. | 她即將入水時(shí)的速度為整個(gè)跳水過程中的最大速度 | |
D. | 入水過程中,她對(duì)水的作用力大小大于水對(duì)她的作用力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在擺長(zhǎng)和時(shí)間的測(cè)量中,時(shí)間的測(cè)量對(duì)實(shí)驗(yàn)誤差影響較大 | |
B. | 在擺長(zhǎng)和時(shí)間的測(cè)量中,長(zhǎng)度的測(cè)量對(duì)實(shí)驗(yàn)誤差影響較大 | |
C. | 將振動(dòng)次數(shù)n記為(n+1),測(cè)算出的g值比當(dāng)?shù)氐墓J(rèn)值偏大 | |
D. | 將擺線長(zhǎng)當(dāng)作擺長(zhǎng),未加擺球的半徑測(cè)算出的g值比當(dāng)?shù)氐墓J(rèn)值偏大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電動(dòng)勢(shì)的有效值為220V | B. | 交變電流的頻率為100Hz | ||
C. | 電動(dòng)勢(shì)的峰值約為220V | D. | t=0時(shí),線圈平面與中性面垂直 |
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