【題目】已知函數(shù),
,
.
(Ⅰ)若的圖像在
處的切線過點(diǎn)
,求
的值并討論
在
上的單調(diào)增區(qū)間;
(Ⅱ)定義:若直線與曲線
、
都相切,則我們稱直線
為曲線
、
的公切線.若曲線
與
存在公切線,試求實(shí)數(shù)
的取值范圍.
【答案】(Ⅰ)見解析;(Ⅱ).
【解析】【試題分析】(I)求出函數(shù)在
處的切線方程,代入點(diǎn)
求得
的值.求出
的表達(dá)式,對
求導(dǎo)后對
分類討論,由此求得函數(shù)的單調(diào)區(qū)間.(II)由
出發(fā),設(shè)出其切點(diǎn)的橫坐標(biāo),求得切線方程,同理求得
的切線方程,聯(lián)立這兩條切線方程可求得
的表達(dá)式,構(gòu)造函數(shù),利用導(dǎo)數(shù)證得
有解,從而證得存在共切線.
【試題解析】
(Ⅰ)由,得
.又
,
故在的切線方程為
.帶入
,得
.從而,
,
.
①當(dāng)時,
,
.故
的單調(diào)增區(qū)間為
;
②當(dāng),即
時,
,
.故
的單調(diào)增區(qū)間為
;
③當(dāng),即
時,由
得
,故
的單調(diào)增區(qū)間為
.
綜上,當(dāng)時,
的單調(diào)增區(qū)間為
;當(dāng)
時,
的單調(diào)增區(qū)間為
.
(Ⅱ)設(shè)的切點(diǎn)橫坐標(biāo)為
,
,
切線方程為……①
設(shè)的切點(diǎn)橫坐標(biāo)為
,
,
切線方程為……②
聯(lián)立①②,得,消去
得
.
考慮函數(shù),
.
令,得
或
.
當(dāng)或
時,
,函數(shù)
在區(qū)間
,
上單調(diào)遞減,當(dāng)
且
時,
,函數(shù)
在區(qū)間
,
上單調(diào)遞增.
,
.故當(dāng)
時,方程
有解,
從而,函數(shù)與
存在公切線.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】在直角坐標(biāo)系中,曲線
的參數(shù)方程為
(
為參數(shù)),以坐標(biāo)原點(diǎn)
為極點(diǎn),
軸正半軸為極軸建立極坐標(biāo)系.
(1)在極坐標(biāo)系下,設(shè)曲線與射線
和射線
分別交于
,
兩點(diǎn),求
的面積;
(2)在直角坐標(biāo)系下,直線的參數(shù)方程為
(
為參數(shù)),直線
與曲線
相交于
,
兩點(diǎn),求
的值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知函數(shù).
(1)當(dāng)時,求函數(shù)
的極值;
(2)若存在與函數(shù)的圖象都相切的直線,求實(shí)數(shù)
的取值范圍.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】【2018甘肅蘭州市高三一診】已知圓:
,過
且與圓
相切的動圓圓心為
.
(I)求點(diǎn)的軌跡
的方程;
(II)設(shè)過點(diǎn)的直線
交曲線
于
,
兩點(diǎn),過點(diǎn)
的直線
交曲線
于
,
兩點(diǎn),且
,垂足為
(
,
,
,
為不同的四個點(diǎn)).
①設(shè),證明:
;
②求四邊形的面積的最小值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】在北上廣深等十余大中城市,一款叫“一度用車”的共享汽車給市民們提供了一種新型的出行方式.2020年,懷化也將出現(xiàn)共享汽車,用戶每次租車時按行駛里程(1元/公里)加用車時間(0.1元/分鐘)收費(fèi),李先生家離上班地點(diǎn)10公里,每天租用共享汽車上下班,由于堵車因素,每次路上開車花費(fèi)的時間是一個隨機(jī)變量,根據(jù)一段時間統(tǒng)計(jì)40次路上開車花費(fèi)時間在各時間段內(nèi)的情況如下:
時間(分鐘) | |||||
次數(shù) | 8 | 14 | 8 | 8 | 2 |
以各時間段發(fā)生的頻率視為概率,假設(shè)每次路上開車花費(fèi)的時間視為用車時間,范圍為分鐘.
(Ⅰ)若李先生上、下班時租用一次共享汽車路上開車不超過45分鐘,便是所有可選擇的交通工具中的一次最優(yōu)選擇,設(shè)是4次使用共享汽車中最優(yōu)選擇的次數(shù),求
的分布列和期望;
(Ⅱ)若李先生每天上下班使用共享汽車2次,一個月(以20天計(jì)算)平均用車費(fèi)用大約是多少(同一時段,用該區(qū)間的中點(diǎn)值作代表).
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】如圖,四棱錐中,
底面
,
為直角梯形,
與
相交于點(diǎn)
,
,
,
,三棱錐
的體積為9.
(1)求的值;
(2)過點(diǎn)的平面
平行于平面
,
與棱
,
,
,
分別相交于點(diǎn)
,求截面
的周長.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】
在平面直角坐標(biāo)系中,曲線
的參數(shù)方程是
(
為參數(shù),
),在以坐標(biāo)原點(diǎn)為極點(diǎn),
軸的正半軸為極軸的極坐標(biāo)系中,曲線
的極坐標(biāo)方程是
,等邊
的頂點(diǎn)都在
上,且點(diǎn)
,
,
依逆時針次序排列,點(diǎn)
的極坐標(biāo)為
.
(1)求點(diǎn),
,
的直角坐標(biāo);
(2)設(shè)為
上任意一點(diǎn),求點(diǎn)
到直線
距離的取值范圍.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】2017年12月,針對國內(nèi)天然氣供應(yīng)緊張的問題,某市政府及時安排部署,加氣站采取了緊急限氣措施,全市居民打響了節(jié)約能源的攻堅(jiān)戰(zhàn).某研究人員為了了解天然氣的需求狀況,對該地區(qū)某些年份天然氣需求量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),并繪制了相應(yīng)的折線圖.
(Ⅰ)由折線圖可以看出,可用線性回歸模型擬合年度天然氣需示量 (單位:千萬立方米)與年份
(單位:年)之間的關(guān)系.并且已知
關(guān)于
的線性回歸方程是
,試確定
的值,并預(yù)測2018年該地區(qū)的天然氣需求量;
(Ⅱ)政府部門為節(jié)約能源出臺了《購置新能源汽車補(bǔ)貼方案》,該方案對新能源汽車的續(xù)航里程做出了嚴(yán)格規(guī)定,根據(jù)續(xù)航里程的不同,將補(bǔ)貼金額劃分為三類,A類:每車補(bǔ)貼1萬元,B類:每車補(bǔ)貼2.5萬元,C類:每車補(bǔ)貼3.4萬元.某出租車公司對該公司60輛新能源汽車的補(bǔ)貼情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),結(jié)果如下表:
類型 |
|
|
|
車輛數(shù)目 | 10 | 20 | 30 |
為了制定更合理的補(bǔ)貼方案,政府部門決定利用分層抽樣的方式了解出租車公司新能源汽車的補(bǔ)貼情況,在該出租車公司的60輛車中抽取6輛車作為樣本,再從6輛車中抽取2輛車進(jìn)一步跟蹤調(diào)查.若抽取的2輛車享受的補(bǔ)貼金額之和記為“”,求
的分布列及期望.
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