分析 (1)根據(jù)動(dòng)滑輪的定義可知D為動(dòng)滑輪,可以省一半的力;
(2)根據(jù)將他未在H點(diǎn)施力視為0次,配重A對(duì)地面的壓力與配重A的重力相等,然后由圖乙可知此時(shí)配重A對(duì)地面的壓力即可判斷配重A的重力;
(3)動(dòng)滑輪D的重力和物體配重A對(duì)繩子的拉力共同作用的杠桿的左端,在H點(diǎn)施加豎直向下的拉力為T2和動(dòng)滑輪的重力需通過分析杠桿的兩次平衡,根據(jù)杠桿的平衡條件列出方程,結(jié)合F1:F2=20:19的關(guān)系組成方程組進(jìn)行求解.
解答 解:(1)根據(jù)動(dòng)滑輪的定義可知D為動(dòng)滑輪;
(2)由于將他未在H點(diǎn)施力視為0次,則由圖乙可知:此時(shí)配重A對(duì)地面的壓力FA0=1200N;
由于他未在H點(diǎn)施力,則此時(shí)配重A對(duì)地面的壓力與配重A的重力相等,即GA=FA0=1200N;
(3)他第1次在H點(diǎn)施加豎直向上的拉力T1時(shí),由圖乙可知:配重物A對(duì)地面的壓力FA1=300N;則TA1=GA-FA1=1200N-300N=900N,
由于動(dòng)滑輪D的優(yōu)點(diǎn)是省一半力.則對(duì)杠桿EH的E的拉力為F拉1=$\frac{{T}_{A1}+{G}_{D}}{2}$=$\frac{900N+{G}_{D}}{2}$=$\frac{1}{2}$GD+450N.
人本身的受力情況如圖1:則:T1=G人-F1=600N-F1,
對(duì)杠桿EH受力分析如圖2中甲圖:
杠桿EH在水平位置平衡,由杠桿平衡條件得:$\frac{{T}_{1}}{{F}_{拉1}}$=$\frac{OE}{OH}$,
代入數(shù)據(jù)得:$\frac{600N-{F}_{1}}{\frac{1}{2}{G}_{D}+450N}$=$\frac{2}{5}$--------①.
他第2次在H點(diǎn)施加豎直向上的拉力T2時(shí),由圖乙可知:配重物A對(duì)地面的壓力FA2=200N;則TA2=GA-FA2=1200N-200N=1000N,
由于動(dòng)滑輪D的優(yōu)點(diǎn)是省一半力.則對(duì)杠桿EH的E的拉力為F拉2=$\frac{{T}_{A2}+{G}_{D}}{2}$=$\frac{1000N+{G}_{D}}{2}$=$\frac{1}{2}$GD+500N.
同理,當(dāng)在H點(diǎn)施加豎直向下的拉力為T2時(shí),杠桿EH受力分析如圖2中乙圖:
可得:$\frac{{G}_{人}-{F}_{2}}{{F}_{拉2}}$═$\frac{OE}{OH}$,
代入數(shù)據(jù)得:$\frac{600N-{F}_{2}}{\frac{1}{2}{G}_{D}+500N}$=$\frac{2}{5}$----------②.
根據(jù)題意可知:$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}$=$\frac{20}{19}$---------------③.
解由①②③組成的方程組得:
G動(dòng)=100N;F1=400N;F2=380N.
故答案為:(1)動(dòng);(2)1200N;(3)動(dòng)滑輪D受到的重力G為100N,人第1次拉時(shí)對(duì)地面的壓力F1為400N.
點(diǎn)評(píng) 本題是力學(xué)中難度較大的計(jì)算題,涉及簡單機(jī)械(杠桿、滑輪)和壓強(qiáng)的綜合,求解時(shí)注意根據(jù)題干先分清研究的對(duì)象,對(duì)其進(jìn)行受力分析,然后利用壓強(qiáng)公式和杠桿平衡條件解決此題.
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
試驗(yàn)次數(shù) | A處的電流IA/A | B處的電流IB/A | C處的電流IC/A |
1 | 0.10 | 0.12 | 0.22 |
2 | 0.20 | 0.24 | 0.44 |
3 | 0.25 | 0.30 | 0.55 |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩車的質(zhì)量相等 | B. | 兩車的速度大小相等 | ||
C. | 兩車同時(shí)到達(dá)木板兩端 | D. | 質(zhì)量較小的車速度較大 |
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儀器名稱 | 天平 | 彈簧測力計(jì) | 秒表 |
測量的 物理量 | 質(zhì)量 | 力的大小 | 時(shí)間 |
原理 | 實(shí)質(zhì)是等臂杠桿 | 在彈性范圍內(nèi),彈簧的伸長和受到的拉力成正比 | / |
圖中示數(shù) | 0.024kg | 4.2N | 245.6S |
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