天然氣作為清潔能源已成為我國現(xiàn)代化城市的首選燃料，LNG船是低溫運(yùn)輸天然氣的專用船舶，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”．某興趣小組的同學(xué)圍繞著船舶使用的金屬材料進(jìn)行了研究．
【閱讀與思考】
（1）在焊接不銹鋼管道時(shí)，通常要使用氬氣作保護(hù)氣，這是因?yàn)闅鍤獾幕瘜W(xué)性質(zhì)
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（2）金屬在海水中易生銹腐蝕．造船工業(yè)為了避免輪船的鋼鐵外殼被腐蝕，通常在輪船外殼鑲嵌另外一種金屬．利用該金屬與鐵的活動(dòng)性的不同，保護(hù)鐵不易被腐蝕．
【研究課題1】一般情況下，兩種活動(dòng)性不同的金屬在潮濕的環(huán)境中接觸時(shí)，哪種金屬先被腐蝕呢？
【實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)1】將打磨后的金屬片進(jìn)行如圖1所示的實(shí)驗(yàn)，放置一段時(shí)間后將觀察到的現(xiàn)象及分析填入下表：
| 現(xiàn)象 | 分析 |
| 甲中：鋁片表面出現(xiàn)灰白色物質(zhì)，鐵片表面幾乎沒有明顯現(xiàn)象． | 鋁與鐵在潮濕的環(huán)境中接觸， 首先被腐蝕． |
| 乙中：鐵片表面出現(xiàn) ，銅片表面幾乎沒有明顯現(xiàn)象． | 鐵與銅在潮濕的環(huán)境中接觸，鐵首先被腐蝕． |
【得出結(jié)論】一般情況下，兩種活動(dòng)性不同的金屬在潮濕的環(huán)境中接觸時(shí)，活動(dòng)性較
填“強(qiáng)”或“弱”）的金屬首先被腐蝕．
【知識(shí)應(yīng)用】造船工業(yè)為避免輪船的鋼鐵外殼被腐蝕，通常在輪船外殼鑲嵌的金屬是
（填編號(hào)）
A．銀塊 B．銅塊 C．錫塊 D．鋅塊
（3）LNG船還使用了大量的鋅銅合金．
【研究課題2】測定鋅銅合金中鋅、銅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)
【實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)2】進(jìn)行如圖2所示的實(shí)驗(yàn)．
（1）圖中量氣管和水準(zhǔn)管可用來測量氣體體積，為準(zhǔn)確測量氫氣的體積，在讀取量氣管中液面讀數(shù)的過程中，應(yīng)注意
（填字母）．
A．讀數(shù)時(shí)視線與凹液面最低處相平
B．讀數(shù)前應(yīng)上下移動(dòng)水準(zhǔn)管，待兩管液面相平再讀數(shù)
C．保持水準(zhǔn)管靜止，待水準(zhǔn)管中液面不再上升時(shí)再讀數(shù)
（2）實(shí)驗(yàn)前，將已經(jīng)打磨過的塊狀鋅銅合金加工成碎屑，其目的是：
．
（3）實(shí)驗(yàn)操作步驟：檢查氣密性，將藥品和水裝入各儀器中，連接好裝置后，再次檢查裝置的氣密性，記錄量氣管的液面位置為5mL，由A向B滴加足量試劑，待B中不再有氣體產(chǎn)生并恢復(fù)至室溫后，記錄量氣管的液面位置為85mL；將B中剩余固體過濾，洗滌，干燥，用電子天平稱其質(zhì)量為0.416克．
【數(shù)據(jù)處理】該實(shí)驗(yàn)條件下，氫氣的密度是0.09g?L
-1．根據(jù)上述的數(shù)據(jù)計(jì)算鋅銅合金中銅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)．（請(qǐng)寫出計(jì)算過程）
【誤差分析】如果操作規(guī)范，計(jì)算正確，但通過本方案測出的銅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)計(jì)算值總是低于真實(shí)值，其主要原因是：①加入的稀硫酸占有一定的體積；②
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