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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，在光滑水平面上，小球在拉力F作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，拉力F發(fā)生變化，則關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法正確的是（　�。�
A．若拉力突然變小，小球?qū)⒀豍a做離心運(yùn)動(dòng)
B．若拉力突然變大，小球?qū)⒀豍b做離心運(yùn)動(dòng)
C．若拉力突然變小，小球?qū)⒀豍c做向心運(yùn)動(dòng)
D．若拉力突然消失，小球?qū)⒀豍a做勻速直線運(yùn)動(dòng)
魔方格

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

物體做圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是平衡狀態(tài)
B．向心力是一種性質(zhì)力
C．向心力只改變物體的速度方向，不改變物體速度大小
D．物體做圓周運(yùn)動(dòng)所受的合外力一定是向心力

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．用細(xì)線將物體懸掛起來(lái)，靜止時(shí)物體的重心一定在懸線所在的直線上
B．重心是物體所受重力的作用點(diǎn)，故重心一定在物體上
C．一對(duì)作用力和反作用力做功的代數(shù)和一定為零
D．彈力和摩擦力可以找到施力物體，重力則沒(méi)有施力物體

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

在場(chǎng)強(qiáng)大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，一質(zhì)量為m，帶電量為q的物體以某一初速沿電場(chǎng)反方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為0.8qE/m，物體運(yùn)動(dòng)s距離時(shí)速度變?yōu)榱悖畡t（　�。�
A．物體克服電場(chǎng)力做功0.8qEs
B．物體的電勢(shì)能減少了0.8qEs
C．物體的電勢(shì)能增加了qEs
D．物體的動(dòng)能減少了0.8qEs

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示為用于火災(zāi)報(bào)警的離子式煙霧傳感器原理圖，在網(wǎng)罩1內(nèi)，有電極板2和3，a、b端接電源，4是一塊放射性同位素镅241，它能放射出一種很容易使氣體電離的粒子．平時(shí)镅放射出來(lái)的粒子使兩個(gè)電極間的空氣電離，形成較強(qiáng)的電流，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，煙霧進(jìn)入網(wǎng)罩內(nèi)，煙的顆粒吸收空氣中的離子和镅放射出來(lái)的粒子，導(dǎo)致電流變化，報(bào)警器檢測(cè)出這種變化，發(fā)出報(bào)警．有關(guān)這種報(bào)警器的下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．镅放射出來(lái)的是α粒子B．镅放射出來(lái)的是β粒子
C．有煙霧時(shí)電流減弱D．有煙霧時(shí)電流增強(qiáng)
魔方格

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

熱現(xiàn)象過(guò)程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)能量耗散現(xiàn)象．所謂能量耗散是指在能量轉(zhuǎn)化過(guò)程中，無(wú)法把流散的能量重新收集起來(lái)，加以利用．下列關(guān)于能量耗散的說(shuō)法中正確的是（　　）：
A．能量耗散現(xiàn)象的存在說(shuō)明能量不守恒
B．能量耗散不符合熱力學(xué)第二定律
C．能量耗散過(guò)程中能量仍守恒，只是能量的轉(zhuǎn)化有方向性
D．隨著科技高度發(fā)展，人類有可能消除能量耗散現(xiàn)象，制成第二類永動(dòng)機(jī)

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

2005年10月12日9時(shí)零分零秒“神舟六號(hào)”飛船，噴薄一躍入九天．北京航天飛行控制中心主任席政介紹說(shuō)，“飛船的入軌軌道近地點(diǎn)是200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)是347km．飛到第5圈變?yōu)閳A軌道，變軌后是距地面343km．這是因?yàn)榈?～5圈（相應(yīng)為1～5軌道），由于大氣阻力的影響，但這比重力小得多，每圈軌道降低1km，飛船遠(yuǎn)地點(diǎn)高度從347km降為343km．飛船在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌后，把近地點(diǎn)抬起來(lái)，就變成圓軌道了，圓軌道各個(gè)點(diǎn)上的重力都一樣，有助于科學(xué)試驗(yàn)，對(duì)應(yīng)急救生也特別有利．”根據(jù)上述資料我們可以推斷（　�。�
A．由于1、2軌道在變軌處相切，則該處向心加速度a1=a2
B．由于1、2軌道在變軌處相切，則該處速度v1＜v2
C．由于空氣阻力的存在，飛船從第1～5圈，其環(huán)繞速度逐漸減少
D．上述說(shuō)法都不對(duì)．

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖甲所示，光滑的平行水平金屬導(dǎo)軌MN、PQ相距L，在MP之間接一個(gè)阻值為R的電阻，在兩導(dǎo)軌間cdfe矩形區(qū)域內(nèi)有垂直導(dǎo)軌平面豎直向上、寬為d的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．一質(zhì)量為m、電阻為r、長(zhǎng)度也剛好為L(zhǎng)的導(dǎo)體棒ab垂直擱在導(dǎo)軌上，與磁場(chǎng)左邊界相距d0．現(xiàn)用一個(gè)水平向右的力F拉棒ab，使它由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，棒ab離開(kāi)磁場(chǎng)區(qū)域前已做勻速直線運(yùn)動(dòng)，棒ab與導(dǎo)軌始終保持良好接觸，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，F(xiàn)隨ab與初始位置的距離x變化的情況如圖乙所示，F(xiàn)0已知．下列判斷正確的是（　�。�
A．棒ab在ac之間的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B．棒ab在ce之間可能先做加速度減小的運(yùn)動(dòng)，再做勻速運(yùn)動(dòng)
C．棒ab在ce之間不可能一直做勻速運(yùn)動(dòng)
D．棒ab經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)的過(guò)程中，通過(guò)電阻R的電荷量為
BLd
R
魔方格

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

北半球地磁場(chǎng)的豎直分量向下．如圖所示，在北京某中學(xué)實(shí)驗(yàn)室的水平桌面上，放置邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形閉合導(dǎo)體線圈abcd，線圈的ab邊沿南北方向，ad邊沿東西方向．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．若使線圈向東平動(dòng)，則a點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)低
B．若使線圈向北平動(dòng)，則a點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)低
C．若以ab為軸將線圈向上翻轉(zhuǎn)，則線圈中感應(yīng)電流方向?yàn)閍→b→c→d→a
D．若以ab為軸將線圈向上翻轉(zhuǎn)，則線圈中感應(yīng)電流方向?yàn)閍→d→c→b→a
魔方格

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，兩平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ置于傾角為30°的斜面上，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向垂直于斜面向上，NQ間接有定值電阻R．現(xiàn)將放在軌道上的細(xì)金屬硬桿AB由靜止釋放，回路中的最大發(fā)熱功率為P，要使P增大為原來(lái)的2倍（不計(jì)摩擦及R以外的電阻），以下做法正確的是（　�。�
A．將AB桿的質(zhì)量增大到原來(lái)的2倍
B．將定值電阻R減小為原來(lái)的一半
C．將磁感應(yīng)強(qiáng)度B減小到原來(lái)的一半
D．將斜面的傾角增大到45°
魔方格

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