(3) 目錄 三.牛頓運動定律四.曲線運動與萬有引力五.機械能六.動量七.振動與波八.熱學(xué)九.電場十.恒定電流十一.磁場十二.電磁感應(yīng)十三.交變電流 電磁波十五.原子物理 九.電場 預(yù)測2009年對電場考查選擇題和計算均有:選擇題主要檢測考生對重要概念的理解和基本規(guī)律的運用.重點考查庫侖定律.電場.電場強度.電場線.勻強電場.電場強度的疊加.勻強電場中電勢差根電場強度的關(guān)系.電容器的電容等基本概念.基本規(guī)律的綜合運用,計算題仍是以高分值高難度形式出現(xiàn).重點是考查電場力.電勢能.電勢差.電勢等概念與力學(xué)綜合. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2007?廣東)在驗證牛頓運動定律的實驗中有如圖(a)所示的裝置,小車放在斜面上,車前端拴有不可伸長的細線,跨過固定在斜面邊緣的小滑輪與重物相連,小車后面與穿過打點計時器的紙帶相連.開始時,小車停在靠近打點計時器的位置,重物到地面的距離小于小車到滑輪的距離.啟動計時器,釋放重物,小車在重物牽引下,由靜止開始沿斜面向上運動,重物落地后,小車會繼續(xù)向上運動一段距離.打點計時器使用的交流電頻率為50Hz.圖(b)中a、b、c是小車運動紙帶上的三段,紙帶運動方向如圖箭頭所示.

(1)根據(jù)所+提供的紙帶和數(shù)據(jù),計算打c段紙帶時小車的加速度大小為
5
5
m/s2(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(2)打a段紙帶時,小車的加速度大小是2.5m/s2,請根據(jù)加速度的情況,判斷小車運動的最大速度可能出現(xiàn)在b段紙帶中的
D4D5
D4D5
兩點之間.
(3)若g取10m/s2,由紙帶數(shù)據(jù)可推算出重物m與小車的質(zhì)量M之比為m:M=
1:1
1:1

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(1)某電動機的三組線圈①、②、③阻值相同,均為幾歐姆,接法可能是圖1中甲、乙兩種之一,A、B和C是外接頭.現(xiàn)有一組線圈斷路,維修人員通過多用電表測量外接頭之間的電阻來判斷故障,若測量A和B之間、B和C之間、A和C之間的電阻時,多用電表指針偏轉(zhuǎn)分別如圖2(a)、(b)、(c)所示,則測量中使用的歐姆檔的倍率是
 
(填×1、×10、×100或×1k),三組線圈的接法是
 
(填甲或乙),斷路線圈是
 

(填①、②或③).
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(2)某同學(xué)設(shè)計了如圖3所示的裝置,利用米尺、秒表、輕繩、輕滑輪、軌道、滑塊、托盤和砝碼等器材來測定滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)μ.滑塊和托盤上分別放有若干砝碼,滑塊質(zhì)量為M,滑塊上砝碼總質(zhì)量為m′,托盤和盤中砝碼的總質(zhì)量為m.實驗中,滑塊在水平軌道上從A到B做初速為零的勻加速直線運動,重力加速度g取10m/s2
①為測量滑塊的加速度a,須測出它在A、B間運動的
 
 
,計算a的運動學(xué)公式是
 
;
②根據(jù)牛頓運動定律得到a與m的關(guān)系為:a=
(1+μ)gM+(m′+m)
m-μg
,他想通過多次改變m,測出相應(yīng)的a值,并利用上式來計算μ.若要求a是m的一次函數(shù),必須使上式中的
 
保持不變,實驗中應(yīng)將從托盤中取出的砝碼置于
 
;
③實驗得到a與m的關(guān)系如圖4所示,由此可知μ=
 
(取兩位有效數(shù)字)
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在“驗證牛頓運動定律”的實驗中,采用如圖1所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出.

(1)當M與m的大小關(guān)系滿足
M>>m
M>>m
時,才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時,保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與
1
M
1
M
的圖象.
(3)如圖(a),甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,說明實驗存在的問題是
平衡摩擦力時木板傾角過大
平衡摩擦力時木板傾角過大

(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實驗,畫出了各自得到的a-F圖線,如圖(b)所示,兩個同學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同?
兩小車及車上砝碼的總質(zhì)量不同或M
兩小車及車上砝碼的總質(zhì)量不同或M

(5)已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz,每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未畫出,利用圖2給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=
1.58m/s2
1.58m/s2
.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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在“驗證牛頓運動定律”的實驗中,采用如圖1所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出.
(1)當M與m的大小關(guān)系滿足
M>>m
M>>m
時,才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.

(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時,保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與
1
M
1
M
的圖象.
(3)如圖2(a),甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F線,說明實驗存在的問題是
平衡摩擦力時木板傾角過大
平衡摩擦力時木板傾角過大

(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實驗,畫出了各自得到的a-F圖線,如圖2(b)所示,兩個同學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同?答:
兩小車及車上砝碼的總質(zhì)量不同
兩小車及車上砝碼的總質(zhì)量不同

(5)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:
BC
BC

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差
D.小車運動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式 a=mg/M求出.
(6)已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz,每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未畫出,利用圖3給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=
1.58m/s2
1.58m/s2
.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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(1)兩顆人造衛(wèi)星A、B繞地球做圓周運動,周期之比為TA:TB=1:8,則軌道半徑之比為
 
運動速率之比為
 

(2)圖(甲)是用一主尺最小分度為l mm,游標上有20個分度的卡尺測量一工件的長度,結(jié)果如圖所示.可以讀出此工件的長度為
 
cm.圖(乙)是用螺旋測微器測量某一圓筒內(nèi)徑時的示數(shù),此讀數(shù)應(yīng)為
 
mm.
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(3)在“驗證牛頓運動定律”的實驗中,采用如圖所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出.
①當M與m的大小關(guān)系滿足
 
時,才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
②如圖(a)所示為甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線,說明實驗存在的問題是:
 

③乙、丙同學(xué)用同一裝置做實驗,畫出了各自得到的a-F圖線如圖(b)所示,兩個同學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同
 

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④下圖給出的是實驗中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計數(shù)點,每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點(圖中未標出),計數(shù)點間的距離如圖所示,所用電源頻率50Hz.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計算加速度a=
 
m/s2,圖中“3”的瞬時速度=
 
m/s.(保留三位有效數(shù)字)
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