科目: 來源: 題型:單選題
一根輕質彈簧一端固定,用大小為F1的力壓彈簧的另一端,平衡時長度為l1;改用大小為F2的力拉彈簧,平衡時長度為l2.彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內,該彈簧的勁度系數(shù)為 ( )
A. | B. | C. | D. |
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一個物體放在水平地面上,下列關于物體和地面受力情況的敘述中正確的是( )
A.地面受到了向下的彈力是因為地面發(fā)生了形變 |
B.地面受到了向下的彈力是因為物體發(fā)生了形變 |
C.物體受到了向上的彈力是因為地面發(fā)生了形變 |
D.物體受到了向上的彈力是因為物體發(fā)生了形變 |
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科目: 來源: 題型:單選題
下列四個圖中,所有的球都是相同的,且形狀規(guī)則質量分布均勻.甲球放在光滑斜面和光滑水平面之間,乙球與其右側的球相互接觸并放在光滑的水平面上,丙球與其右側的球放在另一個大的球殼內部并相互接觸,丁球用兩根輕質細線吊在天花板上,且其中右側一根線是沿豎直方向.關于這四個球的受力情況,下列說法正確的是( )
A.甲球受到兩個彈力的作用 |
B.乙球受到兩個彈力的作用 |
C.丙球受到兩個彈力的作用 |
D.丁球受到兩個彈力的作用 |
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科目: 來源: 題型:單選題
關于彈簧的勁度系數(shù)K,下列說法正確的是( )
A.與彈簧所受的拉力大小有關,拉力越大,K值也越大 |
B.與彈簧發(fā)生的形變的大小有關,形變越大,K值越小 |
C.由彈簧本身決定,與彈簧所受的拉力大小及形變程度無關 |
D.與彈簧本身特性、所受拉力的大小、形變大小都有關 |
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如圖所示,三個相同的輕質彈簧連接在O點,彈簧1的另一端固定在天花板上,且與豎
直方向的夾角為30°,彈簧2水平且右端固定在豎直墻壁上,彈簧3的另一端懸掛質量
為m的物體且處于靜止狀態(tài),此時彈簧1、2、3的形變量分別為x1、x2、x3,則
A.x1:x2:x3=:1 :2 |
B.x1:x2:x3= 2 :1 : |
C.x1: x2:x3=1 :2 : |
D.x1:x2:x3=:2 :1 |
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a、b兩物體的質量分別為m1、m2,由輕質彈簧相連。當用恒力F豎直向上拉著 a,使a、b一起向上做勻加速直線運動時,彈簧伸長量為x1;當用大小仍為F的恒力沿水平方向拉著 a,使a、b一起沿光滑水平桌面做勻加速直線運動時,彈簧
伸長量為x2,如圖所示。則
A.x1一定等于x2 |
B.x1一定大于x2 |
C.若m1>m2,則 x1>x2 |
D.若m1<m2,則 x1<x2 |
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一輛汽車停在水平地面上,下列說法中正確的是
A.地面受到了向下的彈力,是因為地面發(fā)生了彈性形變,汽車沒有發(fā)生形變,所以汽車不受彈力 |
B.地面受到了向下的彈力,因為地面發(fā)生了彈性形變,汽車受到向上的彈力,因為汽車也發(fā)生了形變 |
C.汽車受到向上的彈力,是因為地面發(fā)生了形變;地面受到向下的彈力,是因為汽車發(fā)生了形變 |
D.以上說法都不正確 |
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如圖所示,小車板面上的物體質量為,它被一根水平方向上拉伸了的彈簧拉住而靜止在小車上,這時彈簧的彈力為,現(xiàn)沿水平向右的方向對小車施以作用力,使小車由靜止開始運動起來,運動中加速度由零逐漸增大到,隨即以的加速度做勻加速直線運動。以下說法正確的是( )
A.物體與小車始終保持相對靜止,彈簧對物體的作用力要發(fā)生變化 |
B.物體受到的摩擦力一直減小 |
C.當小車加速度大小為時,物體不受摩擦力作用 |
D.小車以的加速度做勻加速直線運動時,物體受到的摩擦力為 |
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如圖所示,重80N的物體A放在傾角為30°的粗糙斜面上,有一根原長為10cm,勁度系數(shù)為1000N/m的彈簧,其一端固定在斜面底端,另一端放置物體A后,彈簧長度縮短為8cm,現(xiàn)用一測力計沿斜面向上拉物體,若滑塊與斜面間最大靜摩擦力為25N,當彈簧的長度仍為8cm時,測力計的讀數(shù)不可能為
A.10N | B.20N | C.40N | D.60N |
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一靜止于水平面上的物體,對水平面的壓力FN,下列說法正確的是
A.壓力FN就是物體的重力 |
B.壓力FN是物體所受重力的平衡力 |
C.壓力FN作用在物體上 |
D.壓力FN作用在水平支持面上 |
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