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科目: 來源: 題型:

絕緣細(xì)線的一端與一帶正電的小球M相連接,另一端固定在天花板上,在小球M下面的一絕緣水平面上固定了另一個(gè)帶電小球N,在下列情況下,小球M能處于靜止?fàn)顟B(tài)的是

           A                 B                 C                 D

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科目: 來源: 題型:

圖中P為放在勻強(qiáng)磁場中的天然放射源,其放出的射線在磁場的作用下分成a、b、c三束,以下判斷正確的是

A.a為α射線、b為β射線、c為γ射線

B.a為β射線、b為γ射線、c為α射線

C.a為α射線、b為γ射線、c為β射線

D.a為γ射線、b為α射線、c為β射線

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科目: 來源: 題型:

用綠光照射一個(gè)光電管,能產(chǎn)生光電效應(yīng),欲使光電子從陰極逸出時(shí)最大初動(dòng)能增大,可以

A.改用紅光照射           B.改用紫光照射    

C.增加綠光照射時(shí)間       D.增加綠光照射強(qiáng)度

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科目: 來源: 題型:

很好地解釋了α粒子散射實(shí)驗(yàn)并提出原子核式結(jié)構(gòu)模型的科學(xué)家是

   A.湯姆生        B.愛因斯坦        C.德布羅意        D.盧瑟福

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科目: 來源: 題型:

質(zhì)量為m=1kg的物體在水平軌道上向右運(yùn)動(dòng),當(dāng)物體的速度v0=27m/s時(shí),對物體施加一方向斜向左下方與水平面成37的恒力F=20N,如圖所示。已知物體與軌道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.5,取g=10m/s2,求此后物體向右運(yùn)動(dòng)的最大距離。

  (cos37=0.8.sin37=0.6)

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科目: 來源: 題型:

質(zhì)量為m=2kg的物體在水平推力F=6N的作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。g取10m/s2,求:

(1)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù);

(2)0~6s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小。

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科目: 來源: 題型:

某卡車司機(jī)在限速60km/h的公路上因疲勞駕駛而使汽車與路旁障礙物相撞。    處理事故的警察在路旁泥地中發(fā)現(xiàn)了卡車頂上的一個(gè)金屬零件,可以判斷,這是事故發(fā)生時(shí)該零件從卡車頂上松脫后被拋出而陷在泥里的。警察測得該零件原位置與陷落點(diǎn)的水平距離為l3.3m,車頂距泥地的豎直高度為2.45m。請你根據(jù)這些數(shù)據(jù)判斷該車是否超速。

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科目: 來源: 題型:

火車運(yùn)行速度較大,車輪與鐵軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)較小,火車遇險(xiǎn)緊急剎車的制    動(dòng)距離是很大的。據(jù)實(shí)際測定,某列火車在一直線路段車速為24m/s時(shí),制動(dòng)距離為960 m.(制動(dòng)距離指火車從剎車開始到停下所滑行的距離,設(shè)火車剎車時(shí)受到的阻力不變。)

    (1)求緊急剎車時(shí)火車的加速度大;

    (2)若在同一路段,該列火車的行車速度提高到30m/s時(shí),其制動(dòng)距離變?yōu)槎嗌?

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科目: 來源: 題型:

某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”:彈簧測力計(jì)A掛于  固定點(diǎn)P,下端用細(xì)線掛一重物M.彈簧測力計(jì)B的一端用細(xì)線系結(jié)點(diǎn)O,手持另一端向左拉,使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測力計(jì)A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。

  (1)本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測力計(jì)示數(shù)的單位為N,圖中A的示數(shù)為    N.

  (2)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是                        

A.應(yīng)測量重物M所受的重力

B.彈簧測力計(jì)應(yīng)在使用前校零

c.拉線方向應(yīng)與木板平面平行

D.改變拉力,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置

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科目: 來源: 題型:

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。如圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置圖,A為小車,B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,C為裝有砂子的砂桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實(shí)驗(yàn)中可認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于砂和砂桶總重量。

    (1)圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,圖中的點(diǎn)為實(shí)際打出來的點(diǎn),已知所用交流電的頻率    為50 Hz,則小車加速度為    m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。

(2)保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,得到如下數(shù)據(jù):

    次數(shù)

    1

    2

    3

    4

    5

  小車加速度a/m·S-2

  1.98

  1.48

  1.00

  0.67

  0.50

    小車質(zhì)量m/kg

    0.25

    0.33

    0.50

    0.75

    1.00

    kg-1

    4.00

    3.00

    2.00

    1.33

    1.00

    請?jiān)趫D丙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系,并作出圖線。由圖線得到的結(jié)論:         

(3)保持小車質(zhì)量不變,改變砂子重量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度與拉力F的圖線如圖丁,發(fā)現(xiàn)該圖線不通過原點(diǎn),其主要原因是:                            。

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