如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的木塊在傾角θ=37°的斜面上由靜止開始下滑，木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，已知：sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s²．求：
（1）求2s內(nèi)重力做的功：
（2）第2s末重力的瞬時(shí)功率．

如圖所示，是用直流電動(dòng)機(jī)提升重物的裝置，重物質(zhì)量m=50kg，電源電動(dòng)勢(shì)E=110V，內(nèi)電阻r₁=1Ω，電動(dòng)機(jī)的內(nèi)電阻r₂=4Ω．阻力不計(jì)．當(dāng)勻速提升重物時(shí)，電路中電流強(qiáng)度I=5A．取g=10m/s²，試求：
（1）電源的總功率和電動(dòng)機(jī)的輸出功率；
（2）重物上升的速度．

如圖，兩個(gè)完全相同的小球A、B，在同一高度處以相同大小的初速度v分別水平拋出和豎直向上拋出，下列說法正確的是（　�。�

一次模擬演習(xí)中，某特種兵進(jìn)行了飛行跳傘表演．該傘兵從高空靜止的直升飛機(jī)上跳下，在t₀時(shí)刻打開降落傘，在3t₀時(shí)刻以速度v₂著地．他運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示．下列結(jié)論正確的是（　�。�

某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz．實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．按圖甲所示，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；
B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；
C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；
D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度．
根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程，回答以下問題：
（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是．
A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為小車所受合外力
C．實(shí)驗(yàn)過程中砝碼處于超重狀態(tài)
D．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為m/s²．（結(jié)
果保留2位有效數(shù)字）
（3）由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象（見圖丙），與本實(shí)驗(yàn)相符合是．

如圖所示，光滑

1

4

圓弧的半徑為0.8m，有一質(zhì)量為1.0kg的物體自A點(diǎn)從靜止開始下滑到B點(diǎn)，然后沿水平面前進(jìn)4.0m，到達(dá)C點(diǎn)停止．g取10m/s²，求：
（1）物體到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速率．
（2）物體在B位置對(duì)軌道的壓力．
（3）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

如圖所示，ABCD為豎直放在場(chǎng)強(qiáng)為E=10⁴V/m水平勻強(qiáng)電場(chǎng)中的絕緣光滑軌道，其中軌道的BCD部分是半徑為R的圓形軌道，軌道的水平部分與其半圓相切，A為水平軌道上的一點(diǎn)，而且AB=R=0.2m，把一質(zhì)量m=0.1kg、帶電荷量q=+1×10^-4C的小球放在水平軌道的A點(diǎn)由靜止開始釋放，小球在軌道的內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)．（g取10m/s²）求：
（1）小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力是多大？
（2）若讓小球安全通過軌道，開始釋放點(diǎn)離B點(diǎn)至少多遠(yuǎn)？

如圖甲所示為某工廠將生產(chǎn)工件裝車的流水線原理示意圖．AB段是一光滑曲面，A距離水平段BC的高為H=1.25m，水平段BC使用水平傳送帶裝置傳送工件，已知BC長(zhǎng)L=3m，傳送帶與工件（可視為質(zhì)點(diǎn)）間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4，皮帶輪的半徑為R=0.1m，其上部距車廂底面的高度h=0.45m．設(shè)質(zhì)量m=1kg的工件由靜止開始從A點(diǎn)下滑，經(jīng)過B點(diǎn)的拐角處無機(jī)械能損失．通過調(diào)整皮帶輪（不打滑）的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω
可使工件經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在固定車廂中的不同位置，取g=10m/s²．
（1）當(dāng)皮帶輪靜止時(shí)，工件運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)C時(shí)的速度為多大？
（2）皮帶輪以ω₁=20rad/s逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，在工件運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能為多少？
（3）設(shè)工件在固定車廂底部的落點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離為s，試在圖乙中定量畫出s隨皮帶輪角速度ω變化關(guān)系的s-ω圖象．（規(guī)定皮帶輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)ω取正值，該問不需要寫出計(jì)算過程）

起重機(jī)將質(zhì)量為m的貨物由靜止開始以加速度a勻加速提升，在t時(shí)間內(nèi)上升h高度，設(shè)在t時(shí)間內(nèi)起重機(jī)對(duì)貨物的拉力做的功為W、平均功率為

.

P

，則（　　）

（1）如圖所示，甲圖中螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為mm，乙圖中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為cm．

（2）用實(shí)驗(yàn)探究恒力做功和物體動(dòng)能變化間的關(guān)系時(shí)，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖3所示，他想用鉤碼的重力表
示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：
a．；
b．．