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科目： 來(lái)源： 題型：

關(guān)于超重和失重，下列哪個(gè)說(shuō)法是正確的（　�。�
A、火箭點(diǎn)火后加速升空時(shí)，火箭中的物體處于超重狀態(tài)B、跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開跳板后向上運(yùn)動(dòng)時(shí)處于超重狀態(tài)C、體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住吊環(huán)吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)D、游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)

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科目： 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖所示，升降機(jī)內(nèi)有一定滑輪，兩側(cè)用繩子掛著兩個(gè)質(zhì)量分別為M、m的物體，已知M＞m．當(dāng)升降機(jī)做何種運(yùn)動(dòng)時(shí)，升降機(jī)中的人會(huì)看到兩個(gè)物體相對(duì)于升降機(jī)均靜止（　�。�
A、向下加速運(yùn)動(dòng)，a=gB、向上加速運(yùn)動(dòng)，a=gC、勻速運(yùn)動(dòng)D、因M＞m，所以不可能相對(duì)靜止

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科目： 來(lái)源： 題型：

假如隨年代推移，地球自轉(zhuǎn)越來(lái)越快，當(dāng)?shù)孛嫖矬w處于完全失重狀態(tài)，（設(shè)地球半徑6400千米）這時(shí)地球自轉(zhuǎn)周期約為（　�。�

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科目： 來(lái)源： 題型：

關(guān)于超重和失重，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A、物體處于超重狀態(tài)時(shí)，物體可能在加速上升B、物體處于失重狀態(tài)時(shí)，物體可能在上升C、物體處于完全失重狀態(tài)時(shí)，地球?qū)λ囊οЯ?/span>D、物體處于完全失重狀態(tài)時(shí)，對(duì)水平支持面的壓力為零

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科目： 來(lái)源： 題型：

下列實(shí)例中人處于失重狀態(tài)的有（　　）
A、離開跳臺(tái)后正在空中做動(dòng)作的跳水運(yùn)動(dòng)員B、在高空勻速飛行時(shí)飛機(jī)中的乘客C、沿圓軌道運(yùn)行的飛船中的宇航員D、上行電梯將要到達(dá)指定樓層時(shí)電梯中的乘客

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科目： 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，某研究性學(xué)習(xí)小組利用壓敏電阻判斷升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，其工作原理如圖甲所示，將壓敏電阻和兩塊擋板固定在升降機(jī)內(nèi)，中間放一個(gè)絕緣重球，當(dāng)升降機(jī)靜止時(shí)，電流表的示數(shù)為I0，在升降機(jī)做直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，電流表的示數(shù)如圖乙所示，下列判斷正確的是（　　）
A、從0到t1時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B、從t1到t2時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C、從t1到t2時(shí)間內(nèi)，重球處于失重狀態(tài)D、從t2到t3時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)可能靜止

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科目： 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)在位于印度安得拉邦斯里赫里戈達(dá)島的薩蒂什?達(dá)萬(wàn)航天中心，一枚PSLV-C14型極地衛(wèi)星運(yùn)載火箭攜帶七顆衛(wèi)星發(fā)射升空，成功實(shí)現(xiàn)“一箭七星”發(fā)射，相關(guān)圖片如圖所示．則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A、火箭發(fā)射時(shí)，噴出的高速氣流對(duì)火箭的作用力大于火箭對(duì)氣流的作用力B、發(fā)射初期，火箭處于超重狀態(tài)C、高溫高壓燃?xì)鈴幕鸺膊繃姵鰰r(shí)對(duì)火箭的作用力與火箭對(duì)燃?xì)獾淖饔昧Υ笮∠嗟?/span>D、發(fā)射的七顆衛(wèi)星進(jìn)入軌道正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，均處于完全失重狀態(tài)

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科目： 來(lái)源： 題型：

電梯內(nèi)用彈簧秤測(cè)物體的重量，下列幾種情況，彈簧秤示數(shù)最小的為（　�。�
A、以2m/s2的加速度加速上升B、以3m/s2的加速度減速上升C、以3m/s2的加速度減速下降D、以2.5m/s2的加速度加速下降

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科目： 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)．某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置，空氣阻力不計(jì)，則人從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過(guò)程中（　　）
A、人在Pa段作自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)B、在ab段繩的拉力小于人的重力，人處于超重狀態(tài)C、在bc段繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)D、在c點(diǎn)，人的速度為零，其加速度也為零

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科目： 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)美國(guó)宇航局計(jì)劃2025年前載人登陸小行星，圖為暢想登陸小行星的宇航員．為訓(xùn)練宇骯員能在失重狀態(tài)下工作和生活，需要?jiǎng)?chuàng)造一種失重的環(huán)境．在地球表面附近，當(dāng)飛機(jī)模擬某些在重力作用下的運(yùn)動(dòng)時(shí)，就可以在飛機(jī)座艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)短時(shí)間的完全失重狀態(tài)．現(xiàn)要求一架飛機(jī)在速度大小為v1=500m/s時(shí)進(jìn)人失重狀態(tài)試驗(yàn)，在速度大小為V2=1000m/s時(shí)退出失重狀態(tài)試驗(yàn)．重力加速度（　�。�
A、可以是飛機(jī)模擬斜拋運(yùn)動(dòng)B、可以是飛機(jī)模擬向下的減速運(yùn)動(dòng)C、如果是豎直上拋運(yùn)動(dòng)，可計(jì)算失重時(shí)間是150sD、如果是豎直下拋運(yùn)動(dòng)可計(jì)算失重時(shí)間是50s

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同步練習(xí)冊(cè)答案