某一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示．由該圖象可知，質(zhì)點(diǎn)在0～1s內(nèi)做________運(yùn)動(dòng)，加速度大小為________m/s²；在1～3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做________運(yùn)動(dòng)，加速度大小為________m/s²．

已知O、A、B、C為同一直線上的四點(diǎn)，AB間的距離為l₁=12m，BC間的距離為l₂=20m．一物體自O(shè)點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿此直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)．已知物體通過(guò)AB段與BC段所用的時(shí)間相等且均為2秒．求O與A的距離．

A、B、C三個(gè)物體放在旋轉(zhuǎn)圓臺(tái)上，靜摩擦因數(shù)均為μ，A的質(zhì)量為2m，B、C質(zhì)量均為m，A、B離軸為R，C離軸為2R，則當(dāng)圓臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)（設(shè)A、B、C都沒(méi)有滑動(dòng)，如圖所示）下列判斷中正確的是

1. A.
   C物的向心加速度最大
2. B.
   B物的靜摩擦力最小
3. C.
   當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，C比A先滑動(dòng)
4. D.
   當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，B比A先滑動(dòng)

汽車剎車后開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的位移分別為3m和2m，那么從2s末開始，汽車還能繼續(xù)向前滑行的最大距離是

1. A.
   1.5m
2. B.
   1.25m
3. C.
   1.125m
4. D.
   1m

航天飛機(jī)中的物體處于失重狀態(tài)，是指這個(gè)物體

1. A.
   不受地球的吸引力
2. B.
   地球吸引力和向心力平衡
3. C.
   對(duì)地球的吸引力增大了
4. D.
   受到的地球吸引力作為向心力

汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)4s鐘速度增加到8m/s，接著做勻速運(yùn)動(dòng)10s后改做勻減速直線運(yùn)動(dòng)再經(jīng)8s恰好停止運(yùn)動(dòng)．求：
（1）汽車的總位移；
（2）若保持車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度不變，勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度也不變，完成上述位移又恰好停止的最短時(shí)間是多少？運(yùn)動(dòng)中最大速度是多少？

一跳傘運(yùn)動(dòng)員從476m高空離開直升機(jī)落下，開始未打開傘，自由下落一段高度后才打開傘以2m/s²的加速度勻減速下落，到達(dá)地面時(shí)的速度為4m/s，試求運(yùn)動(dòng)員在空中自由下落的時(shí)間和在空中降落的總時(shí)間．（g取10m/s²）

光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖7甲所示，a、b分 別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物 體的擋光時(shí)間．現(xiàn)利用圖8乙所示的裝置來(lái)測(cè)量滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，圖中木板固 定在水平面上，木板的左壁固定有一個(gè)處于鎖定狀態(tài)的壓縮輕彈簧，彈簧右端與滑塊接觸，1和2是固定在木板上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門，與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫出，現(xiàn)使彈簧解除鎖定，滑塊獲得一定的初速度后水平向右運(yùn)動(dòng)，光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器 顯示的擋光時(shí)間分別為t1=2.0×10^-2s和t2=5.0×10^-2s寬度為d=5.50cm，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g=9.8m/s²．
滑塊通過(guò)光電門1的速度V₁=________m/s，通過(guò)光電門2的速度V₂=________m/s．（精確到0.01m/_S）
（1）若用米尺測(cè)量出兩個(gè)光電門之間的距離為L(zhǎng)=1.20m，則可求滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù) μ=________ （精確到0.01）

質(zhì)量為m=2kg的物體在水平推力F=6N的作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示．g取10m/s²，求：
（1）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）0～6s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大�。�

李明同學(xué)在做《互成角度的兩個(gè)力的合成》實(shí)驗(yàn)時(shí)，利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩只彈簧秤拉力的大小如圖（a）所示，
（1）試在圖（a）中作出無(wú)實(shí)驗(yàn)誤差情況下F₁和F₂的合力圖示，并用F表示此力．
（2）有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是______．
（A）兩彈簧秤的拉力可以同時(shí)比橡皮筋的拉力大
（B）橡皮筋的拉力是合力，兩彈簧秤的拉力是分力
（C）兩次拉橡皮筋時(shí)，需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O．這樣做的目的是保證兩次彈簧秤拉力的效果相同
（D）若只增大某一只彈簧秤的拉力大小而要保證橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧秤拉力的大小即可
（3）圖（b）所示是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中哪一個(gè)實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)？（力F’是用一只彈簧秤拉時(shí)的圖示）答______
（4）在以上比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的一位同學(xué)中，造成誤差的主要原因是：（至少寫出兩種情況）答：______．