如圖所示，帶正電的點(diǎn)電荷固定于Q點(diǎn)，電子在庫侖力的作用下沿順時針方向做以Q點(diǎn)為焦點(diǎn)的橢圓運(yùn)動，O為橢圓的中心，M、P、N為橢圓上的三點(diǎn)，M和N分別是軌道上離Q點(diǎn)最近和最遠(yuǎn)的點(diǎn)，則電子在運(yùn)動的過程中（　�。�

一物體靜止在光滑的水平面上，在時刻t₁=0 至t₂=1s時間內(nèi)受到水平向東的恒力F₁=10N作用．在時刻t₂=1s至t₃=2s時間內(nèi)受到水平向北的恒力F₂=5N作用，則物體在t₂～t₃時間內(nèi)所做的運(yùn)動一定是（　�。�

如圖所示，一個彈簧臺秤的秤盤質(zhì)量和彈簧質(zhì)量都可以不計(jì)，盤內(nèi)放一個物體P處于靜止．P的質(zhì)量為12kg，彈簧的勁度系數(shù)k=800N/m．現(xiàn)給P施加一個豎直向上的力F，使P從靜止開始向上做勻加速運(yùn)動．已知在前0.2s內(nèi)F是變化的，在0.2s以后F是恒力，g=10m/s²，則求：
（1）未施加力F時，彈簧的壓縮量？
（2）物體做勻加速直線運(yùn)動的加速度大��？
（3）F的最小值是多少，最大值是多少？

小華所在的實(shí)驗(yàn)小組利用如圖（甲）所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究牛頓第二定律，打點(diǎn)計(jì)時器使用的交流電頻率f=50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g．
①在實(shí)驗(yàn)前必須進(jìn)行平衡摩擦力，其步驟如下：取下細(xì)線和砂桶，把木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高并反復(fù)調(diào)節(jié)，直到．
②圖乙是小華同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，其中A、B、C、D、E每兩點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)沒有標(biāo)出．寫出用s₁、s₂、s₃、s₄以及f來表示小車加速度的計(jì)算式：a=； 若S₁=2.02cm，S₂=4.00cm，S₃=6.01cm，則B點(diǎn)的速度為：V_B=m/s（保留三位有效數(shù)字）．
③在平衡好摩擦力的情況下，探究小車加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系中，某次實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù)如下表所示．根據(jù)這些數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖中描點(diǎn)并作出a-

1

M

圖線．從a-

1

M

圖線求得合外力大小為N（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

1 M	a/m?s2
4.0	1.2
3.6	1.1
2.0	0.6
1.4	0.4
1.0	0.3

④若實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力，在探究a-F的關(guān)系中，通過改變鉤碼的個數(shù)從而改變小車所受的拉力F₁，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，確定加速度a與小車所受拉力F₁的關(guān)系．下列圖象表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，最符合實(shí)際的是：．

在空氣阻力大小恒定的條件下，小球從空中下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度．以向下為正方向，其速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示，取g=10m/s²，則以下結(jié)論正確的是（　�。�

如圖所示，當(dāng)小車A以恒定的速度v向右運(yùn)動時，則對于B物體來說，下列說法正確的是（設(shè)B物體一直未落到地面）（　�。�

如圖所示，一小球用輕繩懸于O點(diǎn)，小華用力F拉住小球，使懸線保持偏離豎直方向75°角，且小球始終處于平衡狀態(tài)．為了使F有最小值，則F_min及此時F_min與豎直方向的夾角θ分別是（　�。�

一輛長為5m的小車，從車頭距水平隧道口5m處，以加速度a=10m/s²由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動，若這個隧道長為10m，道路平直．那么，小車通過隧道的時間是（　�。�

下列說法正確的是（　　）