（2011?濰坊一模）如圖所示，物體A、B用細繩連接后跨過滑輪．A靜止在傾角為45°的斜面上，B懸掛著．已知質(zhì)量m_A=2m_B，不計滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45°增大到50°，但物體仍保持靜止，那么下列說法中正確的是（　�。�

船在靜水中的航速是1m/s，河岸筆直，河寬恒定，河水靠近岸邊的流速為2m/s，河中間的流速為3m/s．以下說法中正確的是（　�。�

（2009?濱州模擬）如圖所示，木塊質(zhì)量m=0.4kg，它以速度v=20m/s水平地滑上一輛靜止的平板小車，已知小車質(zhì)量M=1.6kg，木塊與小車間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2，木塊沒有滑離小車，地面光滑，g取10m/s²．
求：（1）木塊相對小車靜止時小車的速度；
（2）從木塊滑上小車到木塊相對于小車剛靜止時，小車移動的距離．

某傳動裝置的水平傳送帶以恒定的速度V₀=5m/s運行，將一塊底面水平的粉筆輕輕放在傳送帶上，兩者共速后發(fā)現(xiàn)粉筆在傳送帶上留下一條長度L=5m的白色劃線，稍后，因傳動裝置受阻礙，傳送帶做勻減速運動，其加速度的大小為5m/s²．傳動裝置受阻后，
①粉筆是否能在傳送帶上繼續(xù)滑動？若能，它沿皮帶繼續(xù)滑動的距離L'=？
②若要粉筆不能繼續(xù)在傳送帶上滑動，則皮帶做減速運動時，其加速度大小應(yīng)限制在什么范圍內(nèi)？

（2008?蘇州模擬）在實驗室里為了驗證動量守恒定律，一般采用如圖甲、乙兩種裝置：

（1）若入射小球質(zhì)量為m，半徑為r₁；被碰小球質(zhì)量為m₂，半徑為r₂，則
A．m₁＞m₂  r₁＞r₂    B．m₁＞m₂ r₁＜r₂
C．m₁＞m₂  r₁=r₂    D．m₁＜m₂  r₁=r₂
（2）若采用乙裝置進行實驗，以下所提供的測量工具中必需的是
A．直尺    B．游標卡尺    c．天平    D．彈簧秤    E．秒表
（3）設(shè)入射小球的質(zhì)量為m₁，被碰小球的質(zhì)量為m₂，則在用甲裝置實驗時（P為碰前入射小球落點的平均位置），所得“驗證動量守恒定律”的結(jié)論為（用裝置圖中的字母表示）．
（4）在實驗裝置乙中，若斜槽軌道是光滑的，則可以利用一個小球驗證小球在斜槽上下滑過程中的機械能守恒．這時需要測是的物理量有：小球釋放初位置到斜槽末端的高度差h₁，小球從斜槽末端做平拋運動的水平位移s、豎直高度h₂，則所需驗證的關(guān)系式為：．

用砂擺可以描繪簡諧運動的圖象．如圖所示，木板在水平面內(nèi)以速度v做勻速直線運動，同時砂擺在豎直平面內(nèi)做簡諧運動，則砂擺中漏下的細沙在木板上形成振動圖線．若已知砂擺的擺長L．當?shù)氐闹亓�加速度g，要測出木板的速度v，還需要用刻度尺測量的長度s，用上述量表示的木板速度的表達式為v=．

如圖所示，輕彈簧下端固定在水平地面上，彈簧位于豎直方向，另一端靜止于B點．在B點正上方A點處，有一質(zhì)量為m的物塊，物塊從靜止開始自由下落．物塊落在彈簧上，壓縮彈簧，到達C點時，物塊的速度為零．如果彈簧的形變始終未超過彈性限度，不計空氣阻力，下列判斷正確的是（　　）

質(zhì)量為M=9kg的物體靜止在光滑的水平面上，另一個質(zhì)量為m=1kg、速度為υ的物體與其發(fā)生對心碰撞，碰撞后M的速度為2m/s，則下列現(xiàn)象不可能的是（　�。�

如圖所示，兩個完全相同的物塊A、B用輕彈簧相連，水平恒力F作用于A，使A和B以相同的加速度沿光滑水平面做勻加速度直線運動，某時刻起撤去F，在以后的運動中，當彈簧處于原長時A與B的速度大小分別為v₁和v₂，當彈簧最短和最長時，A的加速度大小分別為 a₁，和a₂，則其關(guān)系為（　�。�

如圖所示，為彈簧振子做簡諧運動的位移隨時間變化的圖象．從t=0開始計時，在9s內(nèi)振子通過的路程和9s末振子的位移分別為（　�。�