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【題目】將兩金屬球P、Q固定,讓球P帶上正電后,形成的穩(wěn)定電場如圖所示,已知實線為電場線,虛線為等勢面,其中A、B、C、D為靜電場中的四點,則( )
A. C、D兩點的電場強度相同,電勢相等
B. A、B兩點的電勢相同,電場強度不同
C. 將電子從A點移至B點,電場力做負功
D. 將電子從A點移至D點,電勢能增大
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【題目】如圖所示,在點電荷Q產(chǎn)生的電場中,實線MN是一條方向未標出的電場線,虛線AB是一個帶電粒子只在靜電力作用下的運動軌跡,設(shè)帶電粒子在A、B兩點的加速度大小分別為aA、aB且aA>aB,電勢能分別為EPA、EPB,下列說法正確的是( �。�
A. 帶電粒子一定帶正電
B. 無論Q為正電荷還是負電荷,一定靠近M端
C. EPA一定大于EPB
D. A點電勢一定高于B點電勢
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【題目】某實驗小組利用圖甲所示的裝置驗證機械能守恒定律,圖乙是該實驗得到的一條點跡清晰的紙帶,已知打點計吋器毎隔0.02s打一個點。
(1)本實驗中你需要的器材是______
A.天平和砝碼
B.刻度尺
C.秒表
D.交流電源
(2)可以判斷,重物是與紙帶的______端(填“左”或“右”)相連;
(3)若在紙帶上測出,則可以計算出打下記數(shù)點
時的速度
______
(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字),若
數(shù)據(jù)也已測出,則使用還需測出物理量為______
(4)在實際測量中,重物下落過程中増加的動能始終略______重力勢能(填“大于”或“小于”),這樣產(chǎn)生的誤差屬于______(選填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”)
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【題目】如圖所示,在P1、P2處各放一個等電荷量正點電荷,O點為P1、P2連線的中點。一帶正電的試探電荷從M點由靜止出發(fā),沿直線MON運動到N點,M、N關(guān)于O點對稱。下列各圖關(guān)于試探電荷速度v、電場強度E、電勢φ、電勢能Ep的描述正確的是( )
A. B.
C.
D.
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【題目】某同學利用如圖所示的實驗裝置來探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系
(1)本實驗應(yīng)用的實驗方法是______
A.控制變量法B.假設(shè)法 C.理想實驗法D.等效替代法
(2)下列說法正確的是____
A.需要用彈簧秤測出小車受到的合外力
B.實驗時應(yīng)先接通電源后釋放小車
C.本實驗所掛鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量
D.在平衡摩擦力時只要將木板傾斜任意角度即可
(3)某同學在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,得到了如圖所示的圖象,該同學分析該圖象得出加速度與物體的質(zhì)量量成反比的結(jié)論,判斷他的分析是否正確并說明原因______________________________.
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【題目】如圖,兩滑塊A、B在光滑水平面上沿同一直線相向運動,滑塊A的質(zhì)量為m,速度大小為2v0,方向向右,滑塊B的質(zhì)量為2m,速度大小為v0,方向向左,兩滑塊發(fā)生彈性碰撞后的運動狀態(tài)是( )
A. A和B都向左運動
B. A和B都向右運動
C. A靜止,B向右運動
D. A向左運動,B向右運動
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【題目】純電動概念車E1是中國館的鎮(zhèn)館之寶之一.若E1概念車的總質(zhì)量為920kg,在16s內(nèi)從靜止加速到100km/h(即27.8m/s),受到恒定的阻力為1500N,假設(shè)它做勻加速直線運動,其動力系統(tǒng)提供的牽引力為______N.當E1概念車以最高時速120km/h(即33.3m/s)做勻速直線運動時,其動力系統(tǒng)輸出的功率為______kW.
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【題目】如圖所示,實線表示某靜電場的電場線,虛線表示該電場的等勢面,1、2兩點間距離與3、4兩點間距離相等.下列判斷正確的是( �。�
A. 1、2兩點的電勢差與3、4兩點的電勢差相等
B. 2、3兩點的電場強度相等
C. 1、2兩點的電場強度相等
D. 點1的電勢大于點4的電勢
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【題目】游樂場上的升降機可在豎直方向做變速運動讓人體驗超失重的感覺,某同學在升降機中把一物體掛在力傳感器上,通過傳感器顯示上升過程拉力隨時間的變化情況。升降機從靜止加速上升,再勻速運動一段時間,最后減速到停止運動,如圖所示為傳感器在屏幕上顯示的拉力隨時間
的變化圖線,則該升降機向上加速過程經(jīng)歷了______
,升降機的最大加速度是______
(
取10
)。
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【題目】2013年12月2日1時30分,由月球車和著陸器組成的“嫦娥三號”月球探測器從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空,飛行約18 min后進入如圖所示的地月轉(zhuǎn)移軌道AB,A為入口點,B為出口點,“嫦娥三號”在B點經(jīng)過近月制動,進入距離月球表面100 km的環(huán)月圓軌道,然后擇機在月球虹灣地區(qū)實現(xiàn)軟著陸,已知月球和地球的質(zhì)量之比約為,圖中環(huán)月圓軌道的半徑與地球的半徑之比約為
,地球的第一宇宙速度約為7.9 km/s,下列說法正確的是
A. “嫦娥三號”進入地月轉(zhuǎn)移軌道前,在近地圓軌道運行的速度大于7.9 km/s
B. “嫦娥三號”在環(huán)月圓軌道上做勻速圓周運動的線速度約為1.8 km/s
C. 攜帶月球車的著陸器在月球上著陸過程中一定處于失重狀態(tài)
D. 由于月球的表面重力加速度較小,故月球車在月球上執(zhí)行任務(wù)時處于失重狀態(tài)
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