科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的小球用水平彈簧系住,并用傾角為30°的光滑木板AB托住,小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)木板AB突然向下撒離的瞬間,小球的加速度為(重力加速度為g)( )
A. 0
B. 大小為g,方向豎直向下
C. 大小為,方向垂直木板向下
D. 大小為,方向水平向右
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,傳送帶水平部分xab=0.2m,斜面部分xbc=5.5m,bc與水平方向夾角α=37°,一個(gè)小物體A與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25,傳送帶沿圖示方向以速率v=3m/s運(yùn)動(dòng),若把物體A輕放到a處,它將被傳送帶送到c點(diǎn),且物體A不脫離傳送帶,經(jīng)b點(diǎn)時(shí)速率不變。(取g=10m/s2,sin37°=0.6)求:
(1)物塊從a運(yùn)動(dòng)到b的時(shí)間;
(2)物塊從b運(yùn)動(dòng)到c的時(shí)間。
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示為一風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)裝置示意圖,一質(zhì)量為的小球套在一根固定的直桿上,直桿與水平面夾角為,F(xiàn)小球在F=20N的豎直向上的風(fēng)力作用下,從點(diǎn)靜止出發(fā)向上運(yùn)動(dòng),已知桿與球間的動(dòng)摩擦因數(shù)。(sin37°=0.6,con37°=0.8, g=10m/s2)
試求:
(1)小球運(yùn)動(dòng)的加速度;
(2)若作用后小球到達(dá)點(diǎn),此時(shí)使風(fēng)力大小不變,方向立即改為水平向左。則從改變風(fēng)力 開(kāi)始計(jì)時(shí),小球經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間將回到點(diǎn)。
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,半圓形線框豎直放置在粗糙的水平地面上,質(zhì)量為 m 的光滑小球 P 在水平外力 F 的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),P 與圓心 O 的連線與水平面的夾角為θ,將 力 F 在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)過(guò) 90°,框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài),在此 過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是( )
A. 拉力 F 一直增大
B. 拉力 F 的最小值為 mgsinθ
C. 地面對(duì)框架的摩擦力先增大后減小
D. 框架對(duì)地面的壓力始終在減小
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】一鐵球通過(guò)3段輕繩OA、OB、OC懸掛在天花板上的A點(diǎn),輕繩OC栓接在輕質(zhì)彈簧秤上,第一次,保持結(jié)點(diǎn)O位置不變,某人拉著輕質(zhì)彈簧秤從水平位置緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置,如圖甲所示,彈簧秤的示數(shù)記為F1,第二次,保持輕繩OC垂直于OA,緩慢移動(dòng)輕繩,使輕繩OA從豎直位置緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到如圖乙所示位置,彈簧秤的示數(shù)記為F2,則( )
A. F1先增大后減小,F2逐漸減小
B. F1先增大后減小,F2逐漸增大
C. F1先減小后增大,F2逐漸減小
D. F1先減小后增大,F2逐漸增大
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在水平板左端有一固定擋板,擋板上連接一輕質(zhì)彈簧。緊貼彈簧放一質(zhì)量為m的滑塊,此時(shí)彈簧處于自然長(zhǎng)度。已知滑塊與擋板的動(dòng)摩擦因數(shù)及最大靜摩擦因數(shù)均為。現(xiàn)將板的右端緩慢抬起使板與水平面間的夾角為θ,最后直到板豎直,此過(guò)程中彈簧彈力的大小F隨夾角θ的變化關(guān)系可能是圖中的( )
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】A、B兩列火車,在同一軌道上同向行駛, A車在前,其速度vA=10m/s,B車在后,速度vB=30m/s.因大霧能見(jiàn)度很低,B車在距A車△s=75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車,這時(shí)B車立即剎車,但B車要經(jīng)過(guò)180m才能夠停止.問(wèn):
(1)B車剎車后的加速度是多大?
(2)若B車剎車時(shí)A車仍按原速前進(jìn),請(qǐng)判斷兩車是否相撞?若會(huì)相撞,將在B車剎車后何時(shí)?若不會(huì)相撞,則兩車最近距離是多少?
(3)若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào),A車司機(jī)經(jīng)過(guò)△t=4s收到信號(hào)后加速前進(jìn),則A車的加速度至少多大才能避免相撞?
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【題目】某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律。
(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是(________)
A.控制變量法 B.假設(shè)法 C.理想實(shí)驗(yàn)法 D.等效替代法
(2)為了驗(yàn)證加速度與合外力成正比,實(shí)驗(yàn)中必須做到(______)
A.實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力
B.每次都必須從相同位置釋放小車
C.拉小車的細(xì)繩必須保持與軌道平行
D.拉力改變后必須重新平衡摩擦力
(3)圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶上相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,則小車的加速度大小為a=_______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(4)在驗(yàn)證“質(zhì)量一定,加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí),某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖所示的a-F圖像,其中圖線不過(guò)原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲,產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能有_________。
A.木板右端墊起的高度過(guò)。雌胶饽Σ亮Σ蛔悖
B.木板右端墊起的高度過(guò)大(即平衡摩擦力過(guò)度)
C.盤(pán)和重物的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M(即m<<M)
D.盤(pán)和重物的總質(zhì)量m不遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】(6分)某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。
①圖甲是不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度,其示數(shù)為7.73cm,圖乙是在彈簧下端懸掛鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度,此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量△l為 cm;
②本實(shí)驗(yàn)通過(guò)在彈簧下端懸掛鉤碼的方法來(lái)改變彈簧的彈力,關(guān)于此操作,下列選項(xiàng)中規(guī)范的做法是 ;(填選項(xiàng)前的字母)
A.逐一增掛鉤碼,記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重
B.隨意增減鉤碼,記下增減鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重
③圖丙是該同學(xué)描繪的彈簧的伸長(zhǎng)量△l與彈力F的關(guān)系圖線,圖線的AB段明顯偏離直線OA,造成這種現(xiàn)象的主要原因是 。
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,作用于O點(diǎn)的三個(gè)力平衡,設(shè)其中一個(gè)力大小為F1,沿-y 方向,大小未知的力F2與+x方向夾角為θ,下列說(shuō)法正確的是( )
A. 力F3只能在第二象限
B. 力F3只能在第三象限
C. 力F3與F2夾角越小,則F3與F2的合力越小
D. F3的最小值為F1cosθ
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