A. 這列波的波速是2m／s

B. 這列波的傳播方向沿x正方向

C. t＝3.5s時(shí)P點(diǎn)的位移為0.2m

D. 從t＝0時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，P點(diǎn)的振動(dòng)方程為y＝0.2sin（πt＋π）m

E. 從t＝0時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，P點(diǎn)的振動(dòng)方程為y＝0.2sin（πt＋）m

A. 它一定在赤道上空運(yùn)行

B. 各國(guó)發(fā)射的這種衛(wèi)星軌道半徑都一樣

C. 它運(yùn)行的線速度一定小于第一宇宙速度

D. 它運(yùn)行的線速度介于第一和第二宇宙速度之間

A. 木塊運(yùn)動(dòng)的線速度不變 B. 木塊所受彈力大小不變

C. 木塊所受摩擦力大小不變 D. 木塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小不變

A. U先變大后變小

B. I先變小后變大

C. U與I比值先變大后變小

D. U變化量與I變化量比值等于R3

【題目】電動(dòng)自行車是目前較為時(shí)尚的代步工具。某廠生產(chǎn)的一種電動(dòng)自行車，設(shè)計(jì)質(zhì)量（包括人）為m=80kg,動(dòng)力電源選用能量存儲(chǔ)量為“36V 10A·h”（即輸出電壓為36v，工作電流與工作時(shí)間的乘積為10安培小時(shí)）的蓄電池（不計(jì)內(nèi)阻）。所用電動(dòng)機(jī)的輸入功率有兩檔，分別為P1=120w和P2=180w,考慮到傳動(dòng)摩擦及電機(jī)發(fā)熱等各種因素造成的損耗，自行車的效率為=80%.如果電動(dòng)自行車在平直公路上行駛時(shí)所受阻力與行駛速率 和自行車對(duì)地面壓力都成正比，即f=kmgv，其中k=5.0×10-3s.m-1，g取10N/kg。求：

【1】該電動(dòng)自行車分別使用兩檔行駛時(shí)，行駛的最長(zhǎng)時(shí)間分別是多少？

【2】自行車在平直公路上能達(dá)到的最大速度為多大？

A. B.

C. D.

A. 三個(gè)等勢(shì)面中， a的電勢(shì)最低

B. 帶電質(zhì)點(diǎn)在 M點(diǎn)具有的電勢(shì)能比在 N點(diǎn)具有的電勢(shì)能大

C. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過 M點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能比通過 N點(diǎn)時(shí)大

D. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過 M點(diǎn)時(shí)的加速度比通過 N點(diǎn)時(shí)大

(1) 感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和感應(yīng)電流I；

(2) 若將MN換為電阻r＝1 Ω的導(dǎo)體棒，其他條件不變，求導(dǎo)體棒兩端的電壓U.

A．電池組（3V，內(nèi)阻1Ω）

B．電流表（0～3A，內(nèi)阻0.012　5Ω）

C．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻約0.125Ω）

D．電壓表（0～3V，內(nèi)阻4kΩ）

E．電壓表（0～15V，內(nèi)阻15kΩ）

F．滑動(dòng)變阻器（0～20Ω，允許最大電流1A）

G．滑動(dòng)變阻器（0～2　000Ω，允許最大電流0.3A）

H．開關(guān)、導(dǎo)線若干

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)電流表、電壓表、滑動(dòng)變動(dòng)阻選用_____（填寫儀器前字母代號(hào)）；

（2）測(cè)電阻時(shí)，電流表、電壓表、待測(cè)金屬絲電阻Rx在組成測(cè)量電路時(shí)，應(yīng)采用電流表_____接法，待測(cè)金屬絲電阻的測(cè)量值比真實(shí)值偏_____（選填“大”或“小”）；

（3）若用螺旋測(cè)微器測(cè)得金屬絲的直徑d的讀數(shù)如圖所示，則讀數(shù)為_____mm；

（4）若用L表示金屬絲的長(zhǎng)度，d表示直徑，測(cè)得電阻為R，請(qǐng)寫出計(jì)算金屬絲電阻率的表達(dá)式ρ=_____．

【題目】一已充電的平行板電容器與靜電計(jì)連接如圖所示．已知靜電計(jì)指針張角隨著電容器兩極間的電勢(shì)差的增大而增大．現(xiàn)保持電容器的電量不變，且電容器N板位置不動(dòng)．下列說法中正確的是（）

A．將M板向左平移，則靜電計(jì)指針張角減小

B．將M板向右平移，則靜電計(jì)指針張角增大

C．將M板豎直向下平移，則靜電計(jì)指針張角減小

D．將M板豎直向上平移，則靜電計(jì)指針張角增大