（1）警車啟動(dòng)后追上違章車所用的時(shí)間t；

（2）警車追上違章車前，兩車之間的最大距離d；

（3）若警車的速度必須控制在v2=72km/h以內(nèi)，警車最快追上違章汽車所用時(shí)間t′。

A. 一根桿的長(zhǎng)度不會(huì)因?yàn)橛^察者是否與桿做相對(duì)運(yùn)動(dòng)而不同，這是經(jīng)典物理學(xué)家的觀點(diǎn)

B. 一根沿自身長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)的桿，其長(zhǎng)度總比桿靜止時(shí)的長(zhǎng)度小

C. 一根桿的長(zhǎng)度靜止時(shí)為l0，不管桿如何運(yùn)動(dòng)，桿的長(zhǎng)度均小于l0

D. 如果兩根平行的桿在沿自己的長(zhǎng)度方向上做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，與它們一起運(yùn)動(dòng)的兩位觀察者都會(huì)認(rèn)為對(duì)方的桿縮短了

A．Tb＞Tc，Qab＞Qac B．Tb＞Tc，Qab＜Qac

C．Tb＝Tc，Qab＞Qac D．Tb＝Tc，Qab＜Qac

A. β衰變現(xiàn)象說(shuō)明電子是原子核的組成部分

B. 玻爾理論的假設(shè)之一是原子能量的量子化

C. 放射性元素的半衰期隨溫度的升高而變短

D. 比結(jié)合能越小表示原子核中的核子結(jié)合得越牢固

【題目】（19分）如圖所示，在水平長(zhǎng)直光滑軌道上，A、B兩小球之間有一處于原長(zhǎng)狀態(tài)的輕彈簧，彈簧右端與B球連接，左端與A球接觸但不粘連，A、B兩球的質(zhì)量分別為、2m。開(kāi)始時(shí)A、B均靜止，在A球左側(cè)有一質(zhì)量為的小球C以初速度v0向右運(yùn)動(dòng)，與A球碰撞后粘連在一起，成為一個(gè)復(fù)合球D，碰撞時(shí)間極短；接著D逐漸壓縮彈簧并使B球運(yùn)動(dòng)；經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，D與彈簧分離。已知彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。

（1）求小球C與A球粘連成復(fù)合球D后的初速度v1的大小。

（2）求全過(guò)程中彈簧的最大彈性勢(shì)能。

（3）若在D與彈簧分離前給B球一個(gè)瞬間沖量，使B球速度大小不變，但方向反向。試求此后彈簧彈性勢(shì)能最大值的范圍。

A. 兩個(gè)實(shí)像，一個(gè)虛像

B. 一個(gè)實(shí)像，兩個(gè)虛像

C. 只有一個(gè)虛像

D. 只有一個(gè)實(shí)像

A. 被起重機(jī)拉著向上做勻速運(yùn)動(dòng)的貨物

B. 沿光滑斜面向下加速運(yùn)動(dòng)的木塊

C. 一個(gè)斜向上拋出后在空中運(yùn)動(dòng)的鐵球

D. 自由下落的小鋼珠

A. B. C. D.

A. 物體加速度方向保持不變，速度方向也一定保持不變

B. 物體所受合外力的方向，就是物體運(yùn)動(dòng)的方向

C. 汽車的慣性大小隨著牽引力的增大而減小

D. 加速度減小時(shí)，速度不一定減小

A. 以某一個(gè)最小能量值一份一份地輻射或吸收

B. 輻射和吸收的能量是某一最小值的整數(shù)倍

C. 吸收的能量可以是連續(xù)的

D. 輻射和吸收的能量是量子化的