（2）在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗中，某同學得到一條較為理想的紙帶．他已在每條紙帶上。按每5個點取好一個計數(shù)點，依打點先后編為0，1，2，3，4，5．由于不小心，紙帶被撕斷了，如圖所示．在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應該是_____；

A. 同一種電池，體積越大，電動勢也越大

B. 電動勢的大小表示電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)的大小

C. 電路斷開時，電源的非靜電力做功為0，電動勢并不為0

D. 電路中電流越大，電源的非靜電力做功越多，電動勢也越大

【題目】為減機動車尾氣排放，某市推出新型節(jié)能環(huán)保電動車。在檢測該款電動車性能的實驗中，質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v，并描繪出如圖所示的圖像（圖中AB、BO均為直線），假設電動車行駛中所受阻力恒定，最終勻速運動，重力加速度g取10m／s2。則（ ）

A. 電動車運動過程中的最大速度為15m/s

B. 該車起動后，先做勻加速運動，然后勻速運動

C. 該車做勻加速運動的時間是6 s

D. 該車加速度大小為0.25m/s2時，動能是4×l04J

A. 運行速度大于7.9 km/s

B. 離地面高度與其它國家的同步衛(wèi)星不一定相同，但都相對地面靜止

C. 繞地球運行的角速度比月球繞地球運行的角速度大

D. 向心加速度與靜止在赤道上物體的向心加速度大小相等

A. 總電阻阻值必小于每一個電阻阻值

B. 其中一個電阻阻值增大時，總電阻阻值必減小

C. 再并聯(lián)一個電阻時，總電阻阻值必減小

D. 拿掉一個電阻時，總電阻阻值必增大

A. 質(zhì)點始終向同一方向運動

B. 4s內(nèi)通過的路程為4m，而位移為零

C. 4s末質(zhì)點離出發(fā)點最遠

D. 加速度大小不變，方向與初速度方向相同

A. 靜摩擦力總是不做功

B. 滑動摩擦力總是做負功

C. 凡是既受力又發(fā)生位移的物體，一定有力對物體做功

D. 物體在運動過程中，若所受力的方向總是垂直于速度的方向，此力不做功

A. 20m/s2 B. 10m/s2 C. 5m/s2 D. 無法確定

A. 物體的機械能守恒，一定只受重力和彈簧彈力作用

B. 物體處于平衡狀態(tài)時機械能一定守恒

C. 物體的動能和重力勢能之和增大時，必定有重力以外的其他力對物體做了功

D. 物體的動能和重力勢能在相互轉(zhuǎn)化過程中，一定通過重力做功來實現(xiàn)

A．其中的甲、乙圖是實驗現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理地外推得到的結(jié)論

B．其中的丁圖是實驗現(xiàn)象，甲圖是經(jīng)過合理外推得到的結(jié)論

C．運用甲圖實驗，可“沖淡”重力的作用，更方便進行實驗測量

D．運用丁圖實驗，可“放大”重力的作用，從而使實驗現(xiàn)象更明顯