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(2012?靜安區(qū)一模)某探究小組設計了“用一把尺子測定動摩擦因數(shù)”的實驗方案.如圖示,將一個小球和一個滑塊用細繩連接,跨在斜面上端.開始時小球和滑塊均靜止,剪短細繩后,小球自由下落,滑塊沿斜面下滑,可先后聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音,保持小球和滑塊釋放的位置不變,調(diào)整擋板位置,重復以上操作,直到能同時聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音.用刻度尺測出小球下落的高度H、滑塊釋放點與擋板處的高度差h和沿斜面運動的位移x.(空氣阻力對本實驗的影響可以忽略)
①滑塊沿斜面運動的加速度與重力加速度的比值為
x
H
x
H

②滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為
(h-
x2
H
1
x2-h2
(h-
x2
H
1
x2-h2

③以下能引起實驗誤差的是
cd
cd

a.滑塊的質(zhì)量                b.當?shù)刂亓铀俣鹊拇笮?BR>c.長度測量時的讀數(shù)誤差      d.小球落地和滑塊撞擊擋板不同時.

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(2012?靜安區(qū)一模)如圖所示,物塊A和B,分別系在一條跨過定滑輪的軟繩兩端,放手后,A向下B向上加速運動,現(xiàn)要利用此裝置驗證機械能守恒定律.
(1)若選定物塊A從靜止開始下落的過程中進行測量,則需要測量的物理量有
①②
①②
.(選填下面的序號)
①物塊A和B的質(zhì)量;
②物塊A下落的距離及下落這段距離所用的時間;
③繩子的長度.
(2)為提高實驗結果的準確程度,某小組同學對此實驗提出以下建議:
①繩的質(zhì)量要輕;
②盡量保證物塊只沿豎直方向運動,不要搖晃;
③兩個物塊的質(zhì)量之差要盡可能小.
以上建議中確實對提高準確程度有作用的是
①②
①②

(3)寫出一條上面沒有提到的對提高實驗結果準確程度有益的建議
多次取平均值,繩子伸長量盡量小等
多次取平均值,繩子伸長量盡量小等

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(2012?靜安區(qū)一模)在研究電磁感應現(xiàn)象和磁通量變化時感應電流方向的實驗中,所需的實驗器材已用導線連接成如圖所示的實驗電路
(1)將線圈A插入線圈B中,閉合開關的瞬間,線圈B中感應電流與線圈A中電流的繞行方向
相反
相反
(填“相同”或“相反”).
(2)(多選)某同學設想使一線圈中電流逆時針流動,另一線圈中感應電流順時針流動,可行的實驗操作是
BC
BC

(A)抽出線圈L1             (B)插入軟鐵棒
(C)使變阻器滑片P左移     (D)斷開開關.

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(2012?靜安區(qū)一模)如圖所示,在一次救災工作中,一架離水面高為 H,沿水平直線飛行的直升機A,用懸索(重力可忽略不計)救護困在湖水中的傷員B,已知傷員B的質(zhì)量為 m,不計空氣阻力,在直升機A和傷員B以相同的水平速度水平勻速運動的同時,懸索將傷員吊起.A、B之間的距離 l隨時間 t的變化規(guī)律為:l=H-kt2 (SI制單位,k為給定常數(shù)),則在時間 t 內(nèi)傷員的機械能增加了
2mk2t2+mgkt2
2mk2t2+mgkt2
; t 時刻懸索拉力的瞬時功率為
2ktm(2k+g)
2ktm(2k+g)

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(2012?靜安區(qū)一模)如圖所示,U形管右管內(nèi)徑為左管內(nèi)徑的
2
倍,管內(nèi)水銀在左管內(nèi)封閉了一段長為26cm、溫度為280K的空氣柱,左右兩管水銀面高度差為36cm,大氣壓為 76cmHg.現(xiàn)向右管緩補充水銀,保持左管內(nèi)氣體的溫度不變,當左管空氣柱長度變?yōu)?0cm時,左管內(nèi)氣體的壓強為
52
52
cmHg;若給左管的氣體加熱,使管內(nèi)氣柱長度恢復到26cm,則管內(nèi)氣體的溫度為
427
427
K.

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(2012?靜安區(qū)一模)帶有活塞的汽缸內(nèi)封閉一定量的理想氣體.氣體開始處于狀態(tài)a,然后經(jīng)過過程ab到達狀態(tài)b或經(jīng)過過程ac到狀態(tài)c,b、c狀態(tài)溫度相同,如V-T圖所示.設氣體在狀態(tài)b和狀態(tài)c的壓強分別為Pb、和PC,在過程ab和ac中吸收的熱量分別為Qab和Qac,則Pb
PC,Qab
Qac(均選填“>”、“=”或“<”).

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(2012?靜安區(qū)一模)如圖1所示,某汽車以不變的速率駛入一個狹長的
14
圓弧彎道,彎道兩端與兩直道相切,有人在車內(nèi)測量汽車的向心加速度大小隨時間的變化情況,其關系圖象如圖2所示,則汽車經(jīng)過彎道的時間為
10
10
s;汽車過彎道時的速率為
10
10
m/s

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(2012?靜安區(qū)一模)因測試需要,一輛汽車在某雷達測速區(qū)沿平直路面從靜止開始勻加速一段時間后,又接著做勻減速運動直到最后停止.下表中給出了雷達每隔2s記錄的汽車速度數(shù)值.
時刻(s) 0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 14.0 16.0 18.0 20.0 22.0
速度(m/s) 0 4.0 8.0 12.0 16.0 16.5 13.5 10.5 7.5 4.5 1.5 0
由表中數(shù)據(jù)可知:汽車在測試過程中的最大速率為
18
18
m/s;汽車在該區(qū)域行駛的總位移為
189
189
m.

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(2012?靜安區(qū)一模)如圖1所示為熱敏電阻的R-t圖象,圖2為用此熱敏電阻R和繼電器組成的一個簡單恒溫箱溫控電路,繼電器線圈的電阻為10Ω,當線圈中的電流大于或等于20mA時,繼電器的銜鐵被吸合.為繼電器線圈供電的電池電動勢E=9.0V,內(nèi)阻不計.圖中的“電源”是恒溫箱加熱器的電源,則( 。

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(2012?靜安區(qū)一模)如圖1所示,高空滑索是一項勇敢者的游戲,一個人用輕繩通過輕質(zhì)滑環(huán)懸吊在傾角為θ=30°的足夠長的鋼索上運動,在下滑過程中可能會出現(xiàn)如圖2和如圖3所示的兩種情形,不計空氣阻力,則下列說法中正確的是( 。

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