11．如圖是在高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖．測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差，測出被測物體的速度．圖b中P₁、P₂是測速儀發(fā)出的超聲波，n₁、n₂分別是P₁、P₂由汽車反射回來的信號．設(shè)測速儀勻速掃描P₁、P₂之間的時間間隔△t=0.8s，超聲波在空氣中傳播的速度是v=340m/s，若汽車是勻速行駛的，則根據(jù)圖b可知，汽車行駛的方向是向左（填“左”或者“右”），汽車在接收到P₁、P₂兩個信號之間的時間內(nèi)前進(jìn)的距離是13.6  m．

10．某輛汽車剎車時做勻變速直線運(yùn)動，它的位移x與時間t的關(guān)系為x=24t-2t²，各物理量均采用國際單位制單位，則該汽車在10秒末的速度為（　�。�

A．

24m/s

B．

40m/s

C．

0

D．

-16 m/s

9．甲、乙兩物體在同一直線上，同時由一位置向同一方向運(yùn)動，其速度圖象如圖所示，下列說法正確的是（　�。�

	A．	開始階段甲跑在乙的前面，20秒后乙跑在甲的前面
	B．	20秒末乙追上甲，且甲、乙速度相等
	C．	40秒末甲追上乙
	D．	在追上前的20秒末兩物體相距最大

8．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（　�。�

	A．	速度在增大，加速度一定在增大
	B．	加速度在增大，速度一定在增大
	C．	速度變化很快，加速度一定很大
	D．	加速度的方向不變，速度的方向一定保持不變

7．（1）做驗證力的合成的平行四邊形定則實(shí)驗中，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一位置O點(diǎn)，以下操作中正確的是B
A．同一次實(shí)驗過程中，O點(diǎn)位置允許變動
B．在實(shí)驗中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度
C．實(shí)驗中，先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)
D．實(shí)驗中，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時，兩彈簧之間的夾角應(yīng)取90°不變，以便于算出合力的大小
（2）某小組做本實(shí)驗時得出如圖所示的圖（F′與A、O共線），其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)，圖中F′是F₁與F₂合力的真實(shí)值．

6．一個物體沿X軸的正方向從靜止開始運(yùn)動，在第1、3、5…等奇數(shù)秒內(nèi)的加速度大小為2m/s²，方向沿X軸正方向，在第2、4、6…等偶數(shù)秒時間內(nèi)以前一秒末的速度做勻速直線運(yùn)動，問物體經(jīng)過8s位移為36m．10秒末的速度大小為10m/s．

5．如圖所示，是汽車從A點(diǎn)出發(fā)沿直線到達(dá)B點(diǎn)的v-t圖象，由圖象可知：Oa段汽車的加速度為0.5m/s²，bc段汽車的加速度為-0.25m/s²．

4．關(guān)于兩個相互接觸物體間的彈力與摩擦力，下列說法正確的是（　�。�

	A．	有彈力就一定有摩擦力
	B．	有摩擦力就一定有彈力
	C．	只有運(yùn)動的物體才會受到動摩擦力作用，靜止物體不會受到動摩擦力
	D．	摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動方向相反

3．物體受兩個共點(diǎn)力F₁和F₂作用，其大小分別是F₁=6N．F₂=10N，則無論這兩個力之間的夾角為何值，它們的合力不可能是（　�。�

A．

5N

B．

10N

C．

16N

D．

2N

2．某人站在樓房頂層從O點(diǎn)豎直向上拋出一個小球，上升的最大高度為20m，然后落回到拋出點(diǎn)O下方25m的B點(diǎn)，則小球在這一運(yùn)動過程中通過的路程和位移分別為（規(guī)定豎直向上為正方向）（　�。�

A．

25  m、25  m

B．

65  m、25  m

C．

25  m、-25  m

D．

65  m、-25 m