4．如圖所示，小船過河時(shí)，船頭與上游河岸夾角為a，其航線恰好垂直于河岸，已知船在靜水中的速度為z，現(xiàn)水流速度稍有增大，為保持航線不變，且能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)河對(duì)岸，下列措施中可行的是（　�。�

	A．	減小a角，減小船速v		B．	減小a角，增大船速v
	C．	增大a角，增大船速v		D．	增大a角，減小船速v

3．${\;}_{90}^{232}$Th（釷）經(jīng)過一系列α和β衰變，變成${\;}_{82}^{208}$Pb（鉛），下列說法正確的是（　�。�

	A．	鉛核比釷核少8個(gè)質(zhì)子		B．	鉛核比釷核少8個(gè)中子
	C．	共經(jīng)過4次α衰變和6次β衰變		D．	共經(jīng)過6次α衰變和4次β衰變

2．在“探究力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用兩把彈簧秤將橡皮筋的端點(diǎn)拉到點(diǎn)O后，作出了這兩個(gè)拉力F₁、F₂的圖示，如圖甲所示．改用一把彈簧秤將橡皮筋的端點(diǎn)拉到同一點(diǎn)O，此時(shí)彈簧秤的示數(shù)F如圖乙所示．
（1）圖乙中，彈簧秤的示數(shù)F大小為2.1N；
（2）下列必要的實(shí)驗(yàn)要求是D．（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）
A．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上
B．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條時(shí)，拉力間的角度要小一些
C．用兩彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)之差應(yīng)盡可能小
D．標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些．

1．如圖所示，水平光滑細(xì)桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一不可伸長(zhǎng)輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為m_A和m_B，由于B球受到水平風(fēng)力作用，環(huán)A與B球一起向右勻加速運(yùn)動(dòng)，已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，則下列說法中正確的是（　　）

	A．	輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力為$\frac{{m}_{A}g}{cosθ}$
	B．	勻加速的加速度大小為$\frac{{m}_{B}tanθ}{{m}_{A}}$
	C．	桿對(duì)A球的支持力隨著風(fēng)力的增加而減小
	D．	若風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩與豎直方向的夾角θ一定增加

20．物體以v₀的速度水平拋出，當(dāng)豎直分位移與水平分位移大小相等時(shí)，以下說法正確的是（　　）

	A．	豎直分速度等于水平分速度		B．	運(yùn)動(dòng)時(shí)間為$\frac{2{v}_{0}}{g}$
	C．	運(yùn)動(dòng)位移的大小為$\frac{2\sqrt{2}{v}_{0}^{2}}{g}$		D．	瞬時(shí)速度的大小為$\sqrt{3}$v0

19．甲 乙兩車同時(shí)同地同向運(yùn)動(dòng)，甲車初速度為30m/s，以加速度大小為a₁勻減速剎車，乙車初速度為10m/s，以加速度a₂勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t后兩車速度共同速度為v．在乙車追上甲車之前兩車之間最大距離為x．則（　�。�

A．

a1越大x越大

B．

a2越小v越大

C．

a1越大x越小

D．

a2越大t越小

18．一小船在靜水中的速度為3m/s，它在一條河寬150m，流速為4m/s的河流中渡河，則下列說法正確的是（　　）

	A．	小船可能到達(dá)正對(duì)岸
	B．	小船渡河時(shí)間不少于50s
	C．	小船以最短位移渡河時(shí)，位移大小為250m
	D．	小船以最短時(shí)間渡河時(shí)，它沿水流方向的位移大小為200m

17．在一化肥廠有如圖所示的傳送裝置，AB為水平，長(zhǎng)l₁=4m，順時(shí)針傳動(dòng)的速率v₁=5m/s，CD為靠近AB的傾斜傳送帶，θ=37°，長(zhǎng)l₂=5.3m，兩表面動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，一袋標(biāo)準(zhǔn)化肥的質(zhì)量m=20kg．已知sin37°=0.6、cos37°=0.8、g=10m/s²

（1）CD傳送帶不動(dòng)時(shí)，問一袋化肥從離A端x₁的位置處輕放在去，則在CD上上升的最大距離為x₂，求x₂與x₁的關(guān)系？
（2）若化肥從A端輕放上去，并使CD順時(shí)針以速率v傳動(dòng)，問v應(yīng)滿足什么條件才能使化肥送至頂點(diǎn)D？

16．粗糙的地面上放著一個(gè)質(zhì)量M=1.5kg的斜面，斜邊部分光滑，底面與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，傾角θ=37°，在固定在斜面的擋板上用輕質(zhì)彈簧連接一質(zhì)量m=0.5kg 的小球，彈簧勁度系數(shù)k=200N/m，現(xiàn)給斜面施加一水平向右為F的恒力作用，使整體向右以a=1m/s²勻加速運(yùn)動(dòng)．
已知sin37°=0.6、cos37°=0.8，g=10m/s²
（1）求F的大��；
（2）求出彈簧的形變量及斜面對(duì)小球的支持力大小．

15．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置，該裝置依靠電子信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a的信息，由計(jì)算機(jī)繪制出a與鉤碼重力的關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m，小車和鉤碼的質(zhì)量為M，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是C
A．每次在小車上加減鉤碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力  B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m應(yīng)遠(yuǎn)小于M              D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{m}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他作出的a-F圖可能是圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C
A．小車與軌道之間存在摩擦          B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．鉤碼的總質(zhì)量太大           D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，其它操作均正確，若軌道水平，他測(cè)量得到的圖象如圖3．設(shè)圖中縱軸上的截距為-b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{g}$．