5．如圖所示，在光滑絕緣的水平面上，用長(zhǎng)為2L的絕緣輕桿兩個(gè)質(zhì)量均為m的帶電小球A和B，A球的帶電量為+3q，B球的帶電量為-4q，兩球組成一帶電系統(tǒng)．虛線MN與PQ平行且相距3L，開(kāi)始時(shí)A和B分別靜止于虛線MN的兩側(cè)，虛線MN恰為AB兩球連線的垂直平分線．若視小球?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)，不計(jì)輕桿的質(zhì)量，在虛線MN、PQ間加上水平向右的電場(chǎng)強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)后．試求：
（1）B球剛進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)，帶電系統(tǒng)的速度大�。�
（2）帶電系統(tǒng)向右運(yùn)動(dòng)的最大距離和此過(guò)程中B球電勢(shì)能的變化量；
（3）帶電系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的周期．

4．如圖所示，光滑斜面傾角為37°，一帶正電的小物塊質(zhì)量為m，電荷量為q，置于斜面上，當(dāng)沿水平方向加如圖所示的勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)，帶電小物塊恰好靜止在斜面上，從某時(shí)刻開(kāi)始，電場(chǎng)強(qiáng)度變化為原來(lái)的$\frac{1}{3}$，求：（重力加速度為g，sin37°=0.6，cos37°=0.8）
（1）原來(lái)的電場(chǎng)強(qiáng)度；
（2）場(chǎng)強(qiáng)改變后，物塊運(yùn)動(dòng)的加速度．
（3）電場(chǎng)改變后物塊運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)L的路程過(guò)程機(jī)械能的變化量．

3．車從靜止開(kāi)始以1m/s²的加速度前進(jìn)，車后14m處，在車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，某人騎自行車開(kāi)始以5m/s的速度勻速追趕，能否追上？人與車的最小距離是多少？

2．有一滿偏電流I_g=5mA，內(nèi)阻R_g=100Ω的電流表G，若把它改裝成量程為15V的電壓表，應(yīng)串聯(lián)一個(gè)2900Ω的分壓電阻，若把它改裝成量程為3A的電流表，應(yīng)并聯(lián)一個(gè)0.17Ω的分流電阻．

1．如圖所示，半徑為R的環(huán)形塑料管豎直放置，AB為該環(huán)的水平直徑，且管的內(nèi)徑遠(yuǎn)小于環(huán)的半徑，環(huán)的AB及其以下部分處于向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，管的內(nèi)壁光滑，現(xiàn)將一質(zhì)量為m，帶電量為+q的小球從管中A點(diǎn)由靜止釋放，已知qE=mg，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	小球釋放后，將在管內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)
	B．	小球釋放后，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為零，并在BDA間往復(fù)運(yùn)動(dòng)
	C．	小球釋放后，第一次經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)D和最高點(diǎn)C時(shí)對(duì)管壁的壓力之比為5：1
	D．	小球釋放后，第一次和第二次經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)C時(shí)對(duì)管壁的壓力之比為1：6

20．如圖所示，一質(zhì)量為m=2kg的滑塊從半徑為R=0.2m的光滑四分之一圓弧軌道的頂端A處由靜止滑下，A點(diǎn)和圓弧對(duì)應(yīng)的圓心O點(diǎn)等高，圓弧的底端B與水平傳送帶平滑相接．已知傳送帶勻速運(yùn)行的速度為v₀=4m/s，B點(diǎn)到傳送帶右端C點(diǎn)的距離為L(zhǎng)=2m．當(dāng)滑塊滑到傳送帶的右端C時(shí)，其速度恰好與傳送帶的速度相同．（g=10m/s²）求：
（1）滑塊到達(dá)底端B時(shí)對(duì)軌道的壓力；
（2）滑塊與傳送帶問(wèn)的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（3）此過(guò)程中，滑塊對(duì)傳送帶的摩擦力對(duì)傳送帶做的功．

19．一種氫氣燃料的汽車，質(zhì)量為m=2.0×10³kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW，行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的0.1倍，若汽車從靜止開(kāi)始先勻加速啟動(dòng)，加速度的大小為a=1.0m/s²．達(dá)到額定輸出功率后，汽車保持功率不變，直到獲得最大速度后才勻速行駛，若汽車靜止開(kāi)始到達(dá)最大速度共行駛了1000m（g=10m/s^2）試求：
（1）汽車的最大行駛速度；
（2）汽車勻加速啟動(dòng)階段結(jié)束時(shí)的速度；
（3）汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間．

18．如圖所示，水平光滑軌道AB與豎直半圓形光滑軌道BC在B點(diǎn)平滑連接，AB段長(zhǎng)x=10m，半圓形軌道半徑R=2.5m．質(zhì)量m=0.1kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）在水平恒力F作用下，從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)撤去力F，小滑塊進(jìn)入半圓形軌道，沿軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)C，從C點(diǎn)水平飛出．重力加速度g取10m/s²．若小滑塊從C點(diǎn)水平飛出后又恰好落在A點(diǎn)．物塊與水平軌道間摩擦因數(shù)為0.1，求：
（1）滑塊通過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大��；
（2）滑塊剛進(jìn)入半圓形軌道時(shí)，在B點(diǎn)軌道對(duì)滑塊支持力的大小；
（3）水平恒力F的大�。�

17．如圖所示，一物體m在沿斜面向上的恒力F作用下，由靜止從底端沿光滑的斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t力F做功為60J，此后撤去力F，物體又經(jīng)過(guò)時(shí)間t回到出發(fā)點(diǎn)，撤去力F時(shí)物體的動(dòng)能為15J；物體回到出發(fā)點(diǎn)的動(dòng)能為60J．

16．某同學(xué)用圖（甲）所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，重物質(zhì)量m=1kg，當(dāng)?shù)刂亓�加速度為g=9.80m/s²．實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)得到的一條點(diǎn)跡清晰的完整紙帶如圖（乙）所示，紙帶上的第一個(gè)點(diǎn)記為O，另選連續(xù)的三個(gè)點(diǎn)A、B、C進(jìn)行測(cè)量，圖中給出了這三個(gè)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離h_A、h_B和h_C的值．回答下列問(wèn)題（計(jì)算結(jié)果均保留1位小數(shù)）：

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，重物速度的大小v_B=3.9m/s；
（2）設(shè)重物物質(zhì)為2kg，OB對(duì)應(yīng)的下落過(guò)程中，重力勢(shì)能減少量△E_P=15.4J，動(dòng)能增加量△E_p=15.2J．
（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)果△E_p與△E_k并不相等，關(guān)于這個(gè)誤差下列說(shuō)法正確的是BD．
A．可能是由于先釋放的重物后閉合電源造成的
B．可能是由于重物質(zhì)量較小體積較大造成的
C．可以通過(guò)多次測(cè)量取平均值的方法來(lái)減小該誤差
D．可以通過(guò)減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來(lái)減小該誤差．